1. 大众波罗拆车件

曲轴皮带轮的拆卸方法如下：

1、先用十字起子和专用工具把空气滤清器拆掉；用十字起子把前中网拆掉；

2、用工具松开发电机支架的螺栓并松开发电机，拆掉发电机皮带；

3、用工具松开空调压缩机支架的螺栓并拆掉压缩机皮带；

4、用一字起子卡住位于变速箱底部的小孔里的飞轮；同时用工具松开曲轴皮带轮螺栓并取下螺栓；此时皮带轮应该可以轻松取下。

2. 大众波罗拆工作台图

大众polo左前门更换玻璃步骤如下：

1、准备工具和工作车或工作台架。

2、将车门开至最大，以便更容易操作铰接支座，在车门下缘安置一支架，以支撑车门重量和保护车门，旋下车窗玻璃。

3、把车门与车身电线连接器拆开，使车门线束分离。如有必要先拆卸立柱上内装饰件。

4、拆去车门限位器止动锁销底部的卡夹，从孔中抽出锁销。

5、扶住车门拆去车门铰接支座连接螺栓。把门拆下后垂直放置于垫有衬垫的平面上。如果只是需要拆卸车门维修，建议通过拆卸铰链连接螺栓而非固定螺栓来完成车门的拆卸，这样可减少车门的调整工作。

6、检查车门链的套管，如有必要就更换，润滑铰接处后，把车门安放回铰接支座，重新装上螺栓。

7、连接车门限位器，安装止动锁销和锁片，连通电线插头。

8、关上车门，检查是否对正，如有必要进行校正，无问题则上紧铰链固定螺栓。

9、注意，拆装前车门，需要安装回后视镜。

3. 大众polo拆车件

拆卸方法：打开车门看车门内靠锁的位置有一颗螺丝，将螺丝卸掉（这颗螺丝是固定门外底部亮条的），把玻璃降到最低，人站在车外，面向车门将底部亮条右手部分向上提，不要用力太大。

提出来的高度以手能完全握住亮条为准，手握住亮条最右面，往车尾方向水平拉出（切忌底部亮条不要提的过高，上部亮条与底部亮条的链接部分有一个塑料三角连接件，底部亮条提的过高容易把连接件别断，也会使底部亮条变形无法安装回去），拆掉底部亮条后，上部的亮条就好拆了。

4. 大众波罗拆车件哪里有

要拆17年大众波罗车的鼓风机，安装位置太小，要拆掉仪表台才能拿出来。

5. 大众车拆车件

比较简单的最适合新手的，看门边胶条。原厂大部分主机厂生产是时候车门边上都有门边胶条的，并且都很规则，主要作用是防锈，因为车门铁皮在那里有个折角。

宝马原厂胶条是这样的，笔直，平滑，粗细均匀。但是德系车胶条收尾比较粗犷一些。

日系车的胶条是打的最好的。不但做到了笔直，均匀，连收尾都是斜角

下面就是经过修复的胶条

下面在展示一下换件的胶条。

大部分人对换件可能都有个误解，以为白车就从厂里拿个白车门，黑车就拿个黑车门，回来直接装上就好了。实际情况是，无论原厂副厂，拿过来都是裸件，大部分就喷个灰色或者黑色防锈漆，回来还要根据车身颜色重新喷漆的。所以换车门不一定有什么好处。

车门里面一般也会有加强筋，保护乘客在侧面撞击时不受伤害或者减轻伤害，如果没有伤到车门内部加强筋，不建议换，原车件尽量保留，换的话质量不可控，质量不好的反而有损安全。

回到你车的情况，下面变形很厉害，中间没有很大变形，应该就是加强筋使了力了，不知道有没有变形。你怀疑的是没有换件，就看下下面胶条，如果钣金的话应该跟图3一样或者类似，钣金都是要靠腻子来找平的，可能就是熟练工腻子打的薄一些，生手就打的厚一些。

关于你说的玻璃膜的，那个很正常，不具有参考性，车门和门玻璃是两个零件，就是换门也不会说把玻璃换了的。只是从旧件上拆下来换到新件上去。这个伤痕报保险保险公司也不会报销你玻璃钱，4S店不可能贴钱给你换个玻璃。

车门螺丝拧的话可以参考，但有局限性。如果你是个几万的车，痕迹一般没人会去搞，但鉴于你是宝马车，还是在4S店修理，稍微修复一下让你看不出来还是比较简单的，如果是钣金狸猫换太子，故意不给你换件，吃零件钱，那更会认真处理螺丝痕迹不让你看出来。但胶条这个很难处理，本身边缘就是最难钣金的地方，不可能里面外面一样好看，太费功夫。打个新的胶条能骗人的那种我们二手车要400，还只是一个零件的胶条。对手艺要求比较高，有这手艺的人一般不会在4S店打工了。

以上那些胶条的言论不对个别现代、通用车型负责---

他们有些原厂就不打。

6. 大众波罗拆车件 三元催化

1、氧传感器线路断路或者供电保险丝继电器有问题

2、发动机电脑有问题

3、氧传感器损坏或是三元催化损坏

4、持续低电压信号表明有可能是混合气过稀、氧传感器本身故障等；喷油器堵塞，喷油器喷孔堵塞可能会导致个别缸喷油量太少，引起混合气过稀故障。

7. 大众波罗拆车配件

大众polo空调压缩机方法如下

第一步:切断电源。

确认压缩机损坏需要更换后，首先关闭室外机电源开关，断开电源处的接线，断开室外机电源接线，并用绝缘胶带密封。

第二步:清洁电箱组件。

第三步:释放制冷剂。

要释放系统的制冷剂，应同时从系统的高压侧和低压侧释放制冷剂。如果只有一侧放气，涡旋密封会影响制冷剂的不完全释放。释放制冷剂的速度不能太快，否则制冷剂会将大范围的润滑油带出系统。

拆卸压缩机接线、温度球和电加热时，应做好相应的标志，便于更换后接线。

第四步:更换定频/变频压缩机。

拆卸压缩机，确认机油质量。如果油品质量清澈无杂质，可以认为系统内的油品质量没有受到污染。同时，当机组的阀门部件和油路都正常时，只能更换压缩机。

步骤5:确认系统组件。

当系统的油品质量受到污染时，需要确认机组各部件的状态，包括油分离器、气液分离器和储液罐的状态。

第六步:清理系统

确认需要更换的部件后，要确认系统管路是否异常，并对主管道进行氮气吹扫，同时要重点检查清洗油系统。

8. 大众菠萝拆车件

前排座椅只要卸下做1下的2块塑料饰板就能够看到4颗固定螺丝，卸下便可，在搬得进程中切忌要把安全气囊的插头卸掉。必须在断电的情况下操作哦。同时座椅没上之前不得通电否则会有故障码产生。

9. 大众波罗拆车件大灯

polo 前大灯的拆换步骤如下： 　　1.打开发动机舱盖，观察前大灯背部的汽车部件布局情况，如果空间不足，那么还是到专业的“4S”店去更换。确定polo的大灯型号，注意大灯的外玻璃下部车灯标识型号。 　　2.拧下车灯盖，注意因车型的不同拆除车灯盖的方法会有细微差别。 　　3.用力拔下带电源线的灯座，拔的时候注意用手按住车灯以免损坏。 　　4.松开灯座卡簧即可将车灯取出，而后重新装上新灯泡。装复的过程为拆卸的反序，这里不再赘述。注意重新装上防尘盖时一定要琶，以免大灯受到雨水和灰尘的侵扰。

10. 大众波罗半轴怎么拆

①首先检查外部是否有漏油处。

要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。

②如果前后油封处漏油

甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。

③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。

11. 大众波罗拆车件波箱多少钱

大众新polo换变速箱油多少钱

大众新Polo换变速箱油费用大概500多元，新Polo变速箱油型号：手动变速箱油：g 060726a2，自动变速箱油：美孚at f3309。

汽车行驶一定里程之后，变速箱里面的油需要更换。可是很多人不知道变速箱油多久换一次。变速箱可分为自动挡变速箱和手动变速箱，更换的频率也会有所不同。如果长时间不换变速箱油就会出现问题。车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，导致变速箱油温过高，加剧磨损。