1. 迈腾变速箱液压机脚

首批国产EA888系列发动机装备到一汽-大众迈腾和上海大众明锐车型上。

EA888系列发动机作为大众目前的主力发动机之一，现已搭载到大众旗下多种车型上，包括一汽-大众CC、速腾、上海大众途观、帕萨特等。

EA888发动机的技术特性

1.进气可变气门正时

EA888发动机采用了进气可变气门正时技术，能有效提高进排气效率。主要是通过位于进气凸轮轴的叶片式液压调节器来实现气门正时可变。

叶片式调节器由外壳体、内部叶片转子以及位于叶片转子内部的锁销组成。外壳体与外部的正时齿轮固定，由曲轴带动。而内部的叶片则直接与进气门凸轮轴固定，并与之一同旋转。

工作原理主要是通过凸轮轴调节阀控制相应管道中的液压机油，来驱动调节器中的叶片，进而带动凸轮轴旋转，实现气门开闭的提前或延迟，可调范围达到60°的曲轴转角。

2.缸内直喷系统

燃油供给系统是实现缸内直喷最为关键的一部分，燃油要喷入压力非常高的气缸内，就必须具备足够的喷射压力。

高压燃油泵是燃油加压的关键环节，EA888发动机的燃油泵是一个结构简单的单柱塞泵，靠进气凸轮轴上的四方(四点式)凸轮来驱动。四点式凸轮可使油泵供油行程和各缸相应喷油过程同步，各缸喷油均匀性和重复性比较好。

高压燃油泵产生最大的油压为150bar，根据发动机工况需要，通过对油压控制阀的调节，燃油压力可在50bar-150bar之间调节。采用6喷孔喷油器，喷嘴锥角为50°，更有利于汽油与空气的充分混合。

3.水冷涡轮增压技术

发动机的涡轮增压器和排气管采用了集成式的设计，这样可以一定程度上减少多余零件的体积和重量，使得这套系统相对稳定可靠。

涡轮增压冷却系统，主要由冷却循环泵把冷却液从辅助冷却器中输送至增压空气冷却器和废气涡轮增压器中。主要包括两个循环通道，一个是经过涡轮增压器，对涡轮增压系统进行冷却;另一个是经过进气歧管内的冷却器，对增压空气冷却。

4.进气歧管翻板

通过控制进气歧管翻板的开闭，可以满足发动机在不同工况下的充气需求。如发动机在低速工况时，通过进气歧管翻板关闭下进气通道，可以减少气流通过的横截面，来增加气流流速，结合活塞顶的特殊设计，有效形成强烈的进气涡流，有利于混合气的形成与雾化。

同样地，当发动机进入高速工况采用均质混合气模式时，进气歧管翻板开启下进气通道，增大气流通过的横截面，以获得更多进气，提高发动机的输出功率。

5.可变排量机油泵

传统的机油泵工作中，随着发动机转速的增加，机油压力也不断增大，机油的压力主要是通过机油泵内部的限压阀限制，但是这时的机油本仍然运行在最大输出量，不仅消耗发动机的动力，而且输入的能量转化为热能，加速了机油的老化。

EA888发动机采用可变排量机油泵，主要是通过调节泵齿轮的供油量来实现机油压力的调节。怎样来实现的?主要是通过机油泵内部两个泵齿轮相对移动来实现的。两个泵齿轮无位移(正对着)，供油能力最大;两个泵齿轮最大轴向位移(偏移)，供油量最小。

6.双对旋平衡轴

EA888发动机采用了双平衡轴，位于气缸体的下端两侧，由曲轴和链条驱动。利用两根平衡轴自身的旋转产生的离心力正好与曲轴产生的离心力方向相反，可以抵消掉大部分的振动，从而增强发动机动平衡状态特性，降低噪音。

大众EA888发动机同样集合了缸内直喷、水冷涡轮增压、可变气门正时等先进技术，拥有更低的油耗、排放以及更强劲的动力输出，与EA111 1.4TSI发动机相比，EA888发动机采用了双平衡轴、气门滚珠摇臂与发电启动一体机等技术，使发动机运转更为平顺、噪音进一步降低。

2. 迈腾变速箱液压机脚垫

发动机有三个机脚垫，后机脚垫（变速箱后边的）最好换，前机脚垫（变速箱前边的）也不算太难，这两个机脚垫换下来大约不到一个小时；最难换的是侧机脚垫（正时机构这边的），一般一个小时也换不完。三个机脚垫件钱总共不到300元，前后两个一般不收工时费，侧面的可能要收100元工时费。

3. 迈腾变速箱液压机脚能不能缓解顿挫

改装发动机支撑和变速器支撑。

迈腾b7起步顿挫很大的原因是因为发动机的转速与当时的车速不匹配，就是发动机转速与离合片转速存在转速差，才会产生起步顿挫。想要解决迈腾起步顿挫的方法有两种，第一种方法是离合器抬到半离合的时候稍微停顿一下，这个就是常说的缓抬离合器。第二种方法是抬离合器的过程中适当地加油，为了减少转速差。这两个方法可以有效地解决迈腾起步顿挫的问题。

出现这样的现象，要检查发动机的支撑胶是否有损坏，如果有就一定要去更换。另外还有就是变速箱离合器有打滑现象，请检查变速箱油是否有烧焦味或很脏，必要时候更换变速箱油。还有就是电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人在屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。

4. 迈腾变速箱液压泵

因为水泵转子轴向窜动量大,辅助密封与轴的过盈量大,动环不能在轴上灵活移动。在泵翻转动、静环磨损后,得不到补偿位移导致的漏水;2. 密封面润滑油量不足引起干摩擦或拉毛密封端面,导致水泵漏水液压油泵本事质量差，制造不良或者工艺不好使油泵先天不足

5. 迈腾换变速箱液压机脚

ea888发动机还不错，动力强，而油耗低，故障率不高。第一代第二代的ea888漏机油现象比较多，到了第三代有所改进，很多车主的口碑都挺不错的。

ea888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量，这款发动机在国内的保有量非常大，包括大众旗下新帕萨特，迈腾，途观，CC，奥迪旗下A4,A5,A6，Q3,Q5，斯柯达旗下速派，昊锐 ，野帝，明锐等等。

大众第三代EA888发动机采用了进气可变气门正时技术，能有效提高进排气效率。主要是通过位于进气凸轮轴的叶片式液压调节器来实现气门正时可变。工作原理主要是通过凸轮轴调节阀控制相应管道中的液压机油，来驱动调节器中的叶片，进而带动凸轮轴旋转，实现气门开闭的提前或延迟，可调范围达到60°的曲轴转角。

大众第三代EA888发动机的优点在于平衡性！动力跟油耗做的跟均衡，而且动力延展很广从184马力到310马力的都有。它的问题就是烧机油，第三代应该是不算烧机油了但是也有机油消耗。

大众第三代EA888发动机采用了高压缸内直喷+歧管喷射的燃油供给系统，高压缸内直喷可以保证发动机高效的工作效率，提升功率、降低油耗。歧管喷射系统会在发动机启动时使用，它可以帮助发动机更快地达到工作温度（90℃），同时降低该过程中积碳的产生。可以说歧管喷射起到辅助的暖机作用。

6. 迈腾变速箱液压机脚垫多少钱

1、第一步，定位。汽车脚垫卡扣一般安装在脚垫角落上；

2、第二步，标记。在大致位置做个标记，没带笔，用美工刀打个大叉叉也行；

3、第三步，开孔。先用荧光笔或记号笔在黑色的卡扣上留下记号，再印到脚垫上去，这样就不会把孔的直径弄得不合适了，用美工刀沿着笔印割除中间部分，边缘毛毛糙糙也没关系；

4、第四步，将卡扣两部分分别从脚垫上下扣上即可；

5、第五步，上车反复踩踏离合刹车等看下汽车脚垫卡扣是否固定牢靠。

7. 迈腾变速箱机脚垫

机脚垫出现变形，老化，破裂，凹陷等情况都需要进行更换。不及时更换会导致发动机抖动厉害，影响行车安全和驾驶体验感。

8. 迈腾变速箱电脑针脚定义

原因如下

信号太小时，找到一个针脚，能够导通的两个针脚为怠速触点与搭铁，三条线之间有电阻，最大不变的挂上电源和搭铁，旋转传感器会变化的为信号线，旋转传感器测试电阻是否正常，电阻的变化是否连续。

9. 迈腾的机脚是不是液压的

更换方法:

1、如果是车子开起来有点松散的感觉，估计是橡胶件老化、破损引起的。

2、先从左下机脚胶开始，看到实物才知道这个东东中间比边上高大约7mm。

3、要把它压到架子里，看来用平板子压可能不合适，因为边上受力不均匀。

4、找一块结实的木板（地板头子），在中间挖一个大约7mm深的凹坑。

5、挖了坑之后，脚胶就能放平了，然后用这把C形钳压进去。搞定，这样就换好了。

10. 迈腾变速箱液压压力传感器

检测的方法是：给传感器供电，用嘴吹压力传感器的导气孔，用万用表的电压档检测传感器输出端的电压变化。如果压力传感器的相对灵敏度很大，这个变化量会明显。如果丝毫没有变化，就需要改用气压源施加压力。

通过以上方法，基本可以检测一个传感器的状况。如果需要准确的检测，就需要用标准的压力源，给传感器压力，按照压力的大小和输出信号的变化量，对传感器进行校准。并在条件许可的情况下，进行相关参数的温度检测。