1. 宝马x5中冷器

宝马gt 5系是五座高性能旅行车。

宝马5系GT是宝马旗下的一款高端商务车，采用了和新7系相同的CLAR平台打造，由于采用了铝合金、高强度钢、碳纤维等材料，新车比上一代车型减重99.8kg（220磅）。

外观

5系GT的设计灵感来源于2007年发布的宝马CS概念车。虽然班戈并没有直接参与到这款概念车的设计当中，但其获得成功的激进风格却也影响着继任者对于产品的设计。人们很难将5系GT归入任何一款常见车型分类，主要原因便是其融合多种车型设计理念的外形过于独特。5系GT有着与7系一般的车长，车身高度和行李厢空间大于5系旅行车，乘员头部空间亦与X5相当。

内饰

5系GT的内饰采用了宝马一贯的简约风格，各种元素的搭配也与旗舰车型7系更为近似。方向盘与7系及新5系所采用的造型一致，但为了适当凸显其独特性，方向盘气囊盖板下侧增加了电镀装饰条，这点小小的改动使其看上去比7系方向盘更为年轻化。

中控台由10.2英寸高分辨率显示屏，6碟装DVD换碟机和空调控制面板所构成。因车体尺寸的加大，5系GT在中控台上增加了7系和新5系所没有的抽屉式储物格。挡把基座及周边设计也取自7系，电子挡杆周围排列着驾驶动态系统控制按钮，电子手刹按钮和I-drive控制系统。

5系GT的踏板组合并没有经过合金钻孔式处理，对于一辆价值百万的好车来说并不需要这种花俏的伎俩来吸引眼球，两块踏板牵动着的强劲动力和良好的刹车系统才是取胜的法宝。

动力

布置在发动机两排气缸之间的涡轮采用反置式进气设计，再加上侧置式进气歧管的采用使得这款全新的V8双涡轮增压发动机体积更为紧凑，宽度也大为减小。水冷式中冷器使得空气流动的路径得到缩短，冷却效应大幅提升。N63B44发动机的实力已经接近于上代7系采用的V12发动机。为了保住V12发动机在整个车系当中的绝对霸主地位，宝马汽车不得不重新设计出性能惊人的新一代V12机型。由此可见，5系GT采用的V8发动机在性能上不可小觑。

2. 宝马x5制冷

汽车空不冷原因的详细介绍:

1.缺少制冷剂。汽车空调节器通常每2~3年加一次制冷剂。

2.冷凝器太脏了。清洗水箱和冷凝器的主要目的是散热。如果把春天的白杨和柳絮全部贴在冷凝器上，发动机温度会过高或者空调节不好。

3.空压缩机、节流阀或膨胀阀损坏。膨胀阀和节流阀的故障直接导致空调节不良。这些检查很麻烦，需要由专业维修店进行维修。

4.皮带老化太松。皮带也是被忽略的部分。一般情况下，4s店会在维修时提醒您更换皮带。如果不更换皮带，使用项目会出现打滑，导致皮带断裂、皮带异响、无动力、空调整不良等。因此，检查发动机皮带是非常必要的

3. 宝马x5中冷器有水有事吗

威麟X5装备了一台奇瑞自主研发型号为SQR484B的2.0升中冷涡轮增压发动机，5500转时输出最大功率125千瓦，虽然升功率尚不如奇瑞自己的1.6S机械增压发动机，但是这台机器的最大扭矩235牛/米在1900转即可达到，而相比之下采用同样缸体的484F自然吸气发动机要到4300-4500转时才能获得最大扭矩

ACTECO 2.0TCI全铝合金涡轮增压中冷发动机，最大功率为125千瓦，最大扭矩235牛·米。升功率达到63.5KW/L，升扭距达到119.3N"m/L

4. 宝马X5空调制冷

汽车空不冷原因的详细介绍:

1.缺少制冷剂。汽车空调节器通常每2~3年加一次制冷剂。

2.冷凝器太脏了。清洗水箱和冷凝器的主要目的是散热。如果把春天的白杨和柳絮全部贴在冷凝器上，发动机温度会过高或者空调节不好。

3.空压缩机、节流阀或膨胀阀损坏。膨胀阀和节流阀的故障直接导致空调节不良。这些检查很麻烦，需要由专业维修店进行维修。

4.皮带老化太松。皮带也是被忽略的部分。一般情况下，4s店会在维修时提醒您更换皮带。如果不更换皮带，使用项目会出现打滑，导致皮带断裂、皮带异响、无动力、空调整不良等。因此，检查发动机皮带是非常必要的

5. 宝马x5冷风

1、发动机的冷却系统受到了气阻造成汽车的冷却循环系统没有正常运作，从而导致暖风不热的问题，倘若暖风小水箱是进水管热，出水管冷则是小水箱存在堵塞需要进行更换。

2、车辆的水泵叶轮存在损坏或者丢转，造成水箱中流经的水量减少，从而导致暖风不热，需要更换新的水泵叶轮。

3、也有可能是节温器是一直开启或者过早开启，造成冷却系统提前进行循环工作，并且车辆外界的温度低，外界冷风将防冻液快速冷却，导致水箱温度上升不够，暖风不够热。需要将节温器进行调节或者维修。

6. 宝马X5中冷器是水冷还是风冷

有区别，发动机调校不同。

国产宝马X5和进口宝马X5都搭载了2.0T和3.0T的发动机，但是国产宝马X5的功率不及进口宝马X5。国产宝马X5 2.0T发动机，最大扭矩为400N·m，最大功率180kW,而进口宝马X5 2.0T发动机，最大扭矩为400N·m，最大功率195kW。比国产宝马X5最大功率足足高了15kW，0百公里加速6.9s，比国产宝马X5快0.4s。

国产宝马X5和进口宝马X5的设计风格很相像，反正还是一副老样子，只是配色和用料有所不同，比如国产宝马X5的装饰板采用原木色，而进口宝马X5采用的是偏墨色，有点儿像奔驰的调性。不过在同级竞品中，宝马一向不靠内饰设计取胜，这一点，吐槽这么多年，人家依然不在乎。

7. 宝马x5中冷器怎么装

4.4升的V8双涡轮增压汽油发动机。这台代号为N63B44的发动机诞生于2008年，是目前宝马旗下的顶级动力单元之一。这款发动机也成为宝马家族中的明星发动机，发动机两排气缸之间的涡轮采用反置式进气设计，再加上侧置式进气歧管的采用使得这款全新的V8双涡轮增压发动机体积更为紧凑，宽度也大为减校水冷式中冷器使得空气流动的路径得到缩短，冷却效应大幅提升。N63B44发动机的实力已经接近于上代7系采用的V12发动机。为了保住V12发动机在整个车系当中的绝对霸主地位，宝马汽车不得不重新设计出性能惊人的新一代V12机型。在7系，5系，X5及X6车型中均有使用。

8. 宝马x5加多少冷媒

宝马×5制冷剂加注量是1000-1200克。

判断汽车空调缺冷媒的方法：用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值在8度以上为正常温差，说明空调的工作情况越好，可达15度左右，差值低于8度的就可能需要加制冷剂。

添加冷媒的方法：现在市场一瓶制冷剂一般是220克或250克，中低档车型加3-4瓶，高档车型加4-6瓶。每款车加多少都有规定，汽车手册有说明汽车所加的量，或根据压力表的压力显示来控制加注量，若是专用加注机则可自动设置。

9. 宝马x5冷凝器

这是正常的现象，只要开启空调制冷压缩机转动的话，电子扇就会进行高速的运转，因为他要对冷凝器进行散热，进行冷媒的液化物理现象。

电子扇在三种情况会进行高速运转：发动机温度高、空调制冷、线路或者电控出现故障

10. 宝马x5中冷器怎么拆

4.4升的V8双涡轮增压汽油发动机。这台代号为N63B44的发动机诞生于2008年，是目前宝马旗下的顶级动力单元之一。这款发动机也成为宝马家族中的明星发动机，发动机两排气缸之间的涡轮采用反置式进气设计，再加上侧置式进气歧管的采用使得这款全新的V8双涡轮增压发动机体积更为紧凑，宽度也大为减校水冷式中冷器使得空气流动的路径得到缩短，冷却效应大幅提升。N63B44发动机的实力已经接近于上代7系采用的V12发动机。为了保住V12发动机在整个车系当中的绝对霸主地位，宝马汽车不得不重新设计出性能惊人的新一代V12机型。在7系，5系，X5及X6车型中均有使用。