1. 桑塔纳2000空调不提速什么原因

高压故障原因:第一，检测压力应在1500-2000发动机转速之间，空调整到最冷和最高等级的鼓风机。如果高压低，原因是制冷剂加注不足、冷冻油过多、压缩机压缩比不足、压缩机电磁离合器打滑等。

1.拧开空调节制冷系统检修阀保护盖，按压阀芯(是否有制冷剂喷射)检查系统是否有制冷剂，打开空调节开关，检查空调节开关是否正常工作。

2.目视检查空压缩机离合器工作是否正常，传动皮带是否打滑，压缩机工作时有无异常噪音空。

3.目视检查冷凝器，确保气流没有堵塞，冷凝器和散热器之间有任何杂物(如有必要，将其清除)，冷凝器风扇电机工作正常。

4.通过制冷剂观察孔观察系统中制冷剂的量，目视检查管道和线路是否弯曲或扭结导致停滞，检查冷凝器、制冷剂软管和其他管道的接头处是否有机油痕迹(如果有，在接头处进行泄漏检测)。

2. 桑塔纳2000空调不提速什么原因呢

桑塔纳空调不制冷的原因有很多，包括空调制冷液缺失、空调压缩机损坏、空调鼓风机故障、空调滤清器堵塞等，具体原因还要去修理厂或者4s店请专业人士进一步查看。

1、空调制冷液缺失：

如果空调的制冷液缺失了，空调当然就不制冷了。这种情况要对制冷液进行及时补充，并养成按时维护检查制冷液、玻璃水、机油、刹车油等油液的容量。

2、空调压缩机损坏：

如果空调压缩机损坏，制冷液进入压缩机后就不能得到有效的压缩和释放从而导致空调不制冷。这种情况要对空调压缩机进行检查和维修。

3、空调鼓风机故障：

如果空调鼓风机出现故障，汽车就会出现空调不制冷或者不出风的症状。这种情况要对鼓风机进行检查和维修。

4、空调滤清器堵塞：

如果空调滤清器堵塞了，空调产生的风吹不出来自然就不制冷了。这种情况要对空调滤清器进行清理，必要时可以直接更换。

3. 桑塔纳2000空调不提速什么原因造成的

1.发动机油路系统是汽车经常出问题的地方,喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会造成汽车上坡无力。汽车之所以产生无力感,主要都是因为发动机在上坡时没有足够的油,燃烧效率下降,马力也达不到我们的要求。

2.另外进气系统也是如此,发动机除了需要油,还需要空气,如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题,导致进气量不足,也会造成车子加速无力提速慢。

3.火花塞也是常见故障的源头,如果火花塞点火不良,有可能导致加速无力的问题。

4.如果出现车子没劲的情况,车子在停下来的时候会感觉方向盘或者车身明显抖动,那么这就表明车子的发动机至少有一缸运转不正常或者熄火。一般情况下,一台四缸发动机如果有一缸不发动,发动机还是可以运转的,而随着缸数的增加,这种症状就越难被察觉。

4. 桑塔纳2000空调不工作

1、先确认风扇电机有没有卡阻，线圈有没有短路或者开路。或者采用取代法，

更换好的风扇上去，无需安装，直接连线，如好的风扇可以转动，就说明线路与控制没有问题，是原厂风扇坏，如更换好的还不转，可能为线路、开关上的问题，一般修理工都有经验的。

2、如果压缩机在工作，而风扇没有转动，可能是主控开关接触不良、风扇电机线圈损坏、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱、风扇电容器断路或短路。也有可能是风机出现老化引起的。

3、主控开关接触不良

维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，说明出现故障，应该马上修复或更换处理。

4、风机电机线圈损坏

维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，说明出现故障。

5、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱

维修方法：将紧定螺钉紧固。

空调风机不转的话会导致后续空调散热有问题，导致空调系统高压保护导致空调压缩机保护性停止。

5. 13款桑塔纳开空调怠速不稳

怠速调整步骤如下：

　　1、怠速的调整。在调整怠速时，发动机应至少在60℃以上；

　　2、阻风门全开；

　　3、远光灯打开，关掉其他用电设备；

　　4、拔下气门罩盖后端的曲轴箱通风管；

　　5、关闭空调；

　　6、点火装置应调节正常。可使用的怠速调整螺钉调节发动机怠速：850±50r/min。

　　7、将空调开度调至最大挡的位置，并将鼓风机开关调至4档；

　　8、在制冷空压机电磁离合器吸合的条件下，调节怠速提升螺钉，将怠速转速升高至900±50r/min；

　　9、关闭空调和鼓风机开关；

　　10、拔下曲轴箱通风管；

　　11、调整一氧化碳调整螺钉，将一氧化碳浓度调至1%±0.5%；

　　12、调整一氧化碳含量至规定值，保证怠速达850±5Or/min，未达规定值应交替调整怠速调整螺钉和一氧化碳调整螺钉，使一氧化碳含量和怠速转速均达到规定值；

　　13、装复电动风扇电缆接头和曲轴通风箱的通风管。

6. 大众桑塔纳开空调怠速忽高忽低

可能1 喷油器滴漏或堵塞 故障分析：若喷油器有滴漏或堵塞现象，使其无法按照ECU的指令进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，使个别气缸工作不良，导致发动机怠速不稳。

喷油器的堵塞引起的混合气过稀，还会使氧传感器产生低电位信号，电脑会根据此信号发出加浓混合气的指令，如果指令超出调控极限时，电脑会误认为氧传感器存在故障，并记忆故障代码。

诊断方法：用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量，若喷油器无作动声或喷油量超出标准，喷油器即有故障。

故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。

可能2 怠速控制阀(ISC)故障 故障分析：电喷发动机的正确怠速足通过电控怠速控制阀来保证的。

ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调等信号，红过运算对怠速控制阀进行调节。

当怠速转速低于设定转速值时，电脑指令怠速控制阀打开进气旁通道或直接或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速。

当怠速转速高于设定转速值时，电脑便指令怠速控制阀关小进飞旁通道，使进气最减小，降低发动机转速。

由于油污、积炭造成怠速控制阀动作滞涩或卡，节气门关闭不到位等原因，使ECU无法对发动机进行正确地怠速调节，造成怠速转速不稳。

诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。

故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。

7. 桑塔纳空调制冷效果不好什么原因

下午好，空调效果不好的原因很多很多，缺少制冷剂 制冷剂过多，冷凝器堵塞 脏，系统有空气，有水分，鼓风机风量不够，蒸发箱堵塞，膨胀阀开度过大或者过小， 空调冷暖阀门关闭不严 ，压缩机性能下降 ，最起码需要到修理店检查制冷剂压力，如果发现有泄漏的地方需要修复，重新加注制冷剂。清洗蒸发箱，冷凝器，更换空调滤。