1. abs泵拆车件耐用吗

ABS泵拆卸的方法：

1.首先将负极线束断开；

2.然后向上拉起ABS泵的插头锁心,然后分离插头；

3.使用扳手逆时针方向转动拧下固定螺母,从ABS泵上分离4条制动管路；

4.使用扳手逆时针方向转动拧下固定螺母,从ABS泵上分离下方的2条制动管路，ABS泵即可拆卸。

2. 拆车abs泵需要编程吗

需要的，要专用解码器才能匹配到 更换完ABS需要用专用的电脑做一次匹配。如果是换旧的ABS泵不需要用电脑做匹配。因为更换完abs泵需要用专用的电脑做一次匹配,把旧泵里面的配置信息读出来记录下来,然后装编程

3. 坏了的abs泵有人收吗

福特abs泵不容易坏。

abs系统为行车安全提供了更好的保障，abs防抱死系统也是汽车制动系统的重要组成部分，因为汽车有了abs系统，汽车在行驶过程中才能更安全的刹车。

4. abs泵拆掉影响刹车吗

首先把ABS泵的插头拔掉，拔掉六根油管，再拆掉ABS泵的固定螺丝，就可以拿出来了，使用解码器的排空功能，按照软件提示进行排空，如果没有解码器或者没有这个功能，可以使用手动排空的方法进行，如果流出来的刹车油没有气泡了，就说明管路的空气排完了，安装ABS泵，加注制动液，ABS电脑匹配，试车检验制动效果检查油管接口是否漏油。

5. abs泵坏了车会怎样

没有刹车防抱死系统。

Abs泵损坏会影响制动效果。如果abs泵损坏，建议立即更换，否则会影响行车安全。abs系统是防抱死制动系统，用于防止紧急制动时车轮抱死。如果紧急制动时车轮抱死，汽车将失去控制。

车轮抱死后，无法为汽车提供牵引力。此时，驾驶员无法控制汽车的轨迹或使其减速。汽车处于这种状态是非常危险的。

6. abs泵拆车件能用吗

不耐用。

制动时，abs泵可以根据来自各个轮速传感器的速度信号，快速判断车轮的抱死状态，并关闭开始抱死的车轮上的常开输入电磁阀，使制动力保持不变。如果车轮继续抱死，打开常闭输出电磁阀，该车轮上的制动压力由于通过制动液储液罐的管路而迅速下移，从而防止车轮因制动力过大而完全抱死。

7. abs泵拆了车还可以开吗?

ABS泵熄火了，还在运转，是可以修理的。维修的方法已拆卸冷却液储液罐，二取下ABS泵上的两个插头大的是供电和传感器，小的是泵电机三拆掉这三个螺丝带橡胶套的这三个螺丝把ABS泵总成固定在支架上，慢慢把泵翻转一点角度，此时要主意尽量少动，放侧面是刹车油管都可以变形，但少变点好装回去，而且也好看。

8. abs泵拆车件耐用吗多少钱

您好，车辆ABS故障，具体看是什么故障？如果是简单的传感器更换的话，费用在100左右，如果是ABS泵有问题的话，这个需要看什么车型，费用不低于500

9. 汽车abs泵能修吗

ABS泵是汽车自动刹车系统的一个控制装备，它要是坏了也不能忽视不是吗？ABS泵坏的话，修理费也是非常贵的。车主们也需要了解一下ABS泵的修理方法，及时自己不修理，也需要知道修理的步骤和原理，这样自己心知肚明，不会话冤枉钱~

前段时间可以是我们这边雨水太多，开了一段时间发现ABS小黄灯亮了，有点怕，毕竟是刹车系统，虽然知道没什么大的影响，但还是觉得心里有根刺，利用周六日，去了汽修厂，电脑一测，妈啊，竟然是左后泵、右后泵电阻高，消码？不亮了。

心中很是高兴。谁知一开出不到十公里，又亮了，开始怀疑是不是厂的电脑不准，又去另外一家测，还是提示一样的故障，没办法了，回来开了几天，上TB查了一下，一个ABS泵居然要1千多大洋啊。

想想这可是三个月的油费啊，回头一想，反正泵已经坏，不如按网上高手的方法，试一下修理、就自己的三脚猫功夫，估计拆开来研究一下还是可以的，于是准备好，烙铁，万用表，等工具，但看书拆下ABS泵真的不容易，首先没有工具，因线路板的泵体是用花匙才能拆开的，并且助力泵皮带轮会挡住，不够位置拆镙丝，没办法，只能请维修厂把助力泵拆开。

终于拆开了ABS泵，把线束拆掉，用网上高手指导的方法（参考网上拆修捷达ABS泵）用钢锯把线路板锯开，中间有个插曲，锯左前角时发现锯了一段时间，发现有白色粉末掉出来，我估计不对路，所以不敢最用力了，小心的把周边锯开，终于见到了线路板，才发现刚才锯出的白色粉末，居然是线路板啊，好在没继续用力锯，仔细检查，发现已经损坏了一点线路，好在没伤到元件，仔细观察，发现元件采用的是贴片技术，元件密度比较大，如果是元件损坏的话，估计维修的工艺不简单。

好了，入正题。首先仔细检查线路板的各个元件脚，发现有一只脚的点上有一点白色的粉状物，清理后并没有明显的虚焊，不管了，先用万用表测量各个点的电阻，发现四个电磁阀，两个电阻约7.8，另外两个只有4.8左右，没发现阻值有异常，没办法了，只有按网上的说法，每个电磁阀的脚都跟过焊，把有白色粉状物的点也跟过焊，把锯坏的线路板上的电路从新接好。

又仔细检查了遍，把怀疑有问题的脚都焊了一遍，用AB胶把线路盒封好，因怕漏水，封了好几层，叫师傅装好，接好线，再装好助力泵，接好池线，开钥匙，三十秒后着车，故障消失。修理成功。到现在开了差不多两千公里，没发现ABS灯报警。

这些经验希望对朋友们有些帮助吧，汽车配件保养不是忽视，一旦出现异常问题及时处理。到时候在行车路途中，前不着村后不着店的再出现什么故障问题，那可是大麻烦了。所以，车主朋友们对汽车维修保养一定要慎重，不能马虎！

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