1. 依维柯空调控制面板线路图

1、显示屏损坏，由于显示屏采用液晶设计和微电子电路，容易造成故障。解决方法：更换显示屏。

2、主控板显示电路故障，显示器的显示由主控板控制。如果主板的显示电路出现故障，显示屏将不显示。解决方法：更换主控板。

3、针对用户不当操作的空调设计，非常人性化。考虑到节能效果，空调显示可以通过空调遥控器的灯光按钮是开和关的，所以你可以按遥控器的灯光按钮来打开和关闭显示屏。

2. 依维柯空调电路控制原理图

首先使用车钥匙启动车辆，启动车辆后，等待汽车水温上升，接着按下汽车空调开关，并关闭A/C按钮，并设置为内循环，把汽车空调调整到红色区域，然后就会吹出暖风。

依维柯暖风怎么开

暖气开关一般显示为一个“温度计”，或者是两侧有红蓝颜色标记，通过转动旋钮，红色区域为逐渐增高温度。自动空调还能让你设定一个温度，然后按下“AUTO”按键，自动空调会根据你车内的温度来进行自动调节。

3. 依维柯空调控制面板线路图大全

南京依维柯空调面板出现01表示空调压缩机切断。

4. 依维柯空调面板针脚图

1 空气流量计损坏

空气流量计主要由流量传感器+进气温度传感器组合而成，常见空气流量传感器针脚定义

空气流量计的信号分电压变化与脉冲调制2种。电压变化的请使用万用表电压档，脉冲调制的请使用万用表频率档（HZ）测量。

2 发动机有额外负荷

很多人不理解负荷是什么意思，“发动机所需克服自身摩擦力和附件驱动装置” 所需要的功率即为负荷。

如果火花塞间隙过大，怠速时发动机就会抖动，电控系统为了让发动机工作更平稳，他会让节气门开度增加或者让怠速电机收缩，这样就会进更多气了，进气量就变大了。火花塞间隙过大，发动机克服自身摩擦力就需要更大的功率输出，所以负荷就会大，相比之前正常时，就有了额外的负荷。

5. 依维柯空调开关图解

依维柯暖气在开时，先把暖风开关开拧到暖风的位置，再开开关启动，开关往上拨分1，2，3，4挡，越往上挡越大。一般空调都有温度控制按纽，高级的是调节温度，自动控制，一般的是旋钮，转到蓝色区域一般是制冷，转到红色区域，一般是制热。所以你要把温度控制的转到红色区域，或者设计温度到25度以上。

6. 依维柯空调控制面板怎么拆

挂式空调前面板下部两侧各有一个凹槽，左右两手分别放在凹槽处，手指用力顶住面板就可打开，作为用户打开前面板的动作只能是清洗过滤网，滤网从下部向上轻抬，顺势下拉就可取出，而后清洗，两片网洗过重新装上就可也。

7. 依维柯空调管路图

先检查一下仪表台右侧底部的空调保险盒看看里度面的熔断丝是否完好，如果正常，应该是内部压力不够，你可以先到修理厂给空调管道试压，看是否有泄漏，没有泄露补足制冷剂，打开空调开关，压缩机工作，旋转风量钮。绿色灯就应该亮。

8. 依维柯空调控制模块在哪里

空调系统的使用

(1)控制面板上各元件的功能

a.电源/风量开关

它是一个3档旋转式开关，0位置切断控制电源，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ(或L、M、H)位置接通控制电源，同时使蒸发风机的风量对应地处于小、中、大状态。

b.制冷方式开关(仅A40.10增强型空调系统有此开关)

它是一个单刀单掷铡刀开关，上端按下(即HAND位置)时，空调系统采用强迫制冷方式，此时车内温度不受温控器控制，制冷一直持续到开关按下为止(指系统无故障时)。下端按下(即AUTO位置)时，空调系统为温控制冷方式，制冷的启/停受温控器控制。

c.调温电位器

安装在温控器印刷板上，用来设定车内制冷温度。电位器处于控制面板的渐开圆弧线标识两端时，对应地设定车内温度为18℃-32℃或设定蒸发器出风口温度为3℃-18℃。电位器处于中间位置时，车内温度约为25℃或蒸发器出风口温度约为11℃。当车内实际温度高于设定温度时开始制冷，当车内实际温度低于设定温度后制冷停止。

d.指示灯(有些车型的控制面板上仅有一个指示灯)

电源灯(POWER)：在非零位置时，该灯亮表示控制电源接通。

制冷灯(COOL)：制冷时该灯亮，制冷停止后灯熄灭。

低压故障指示灯(LP)：当管路内制冷剂压力过低时(如发生严重泄漏)该灯亮，同时压缩机停止工作。

高压故障指标灯(HP)：当管路内制冷剂压力过高时(如管路堵塞，冷凝风机不工作)该灯亮，同时压缩机停止工作。

故障指示灯(TROUBLE)：当管路内制冷剂压力过高或过低时该灯亮，同时压缩机停止工作。

(2)使用方式

a.强迫制冷(仅40.10用增强型空调系统有此功能)

将制冷方式设定为强迫制冷状态(HAND位置)，电源/风量开关分别置于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ档，可调节车内风量的大小。

b.温控制冷若有制冷方式开关，先将单刀单掷开关下端按下(即AUTO位置)，再将温控开关的调温电位器调至需要设定的温度，根据需要调整电源/风量开关(大、中、小三档)设定车内风量大小。

c.单通风若有制冷方式开关，将单刀单掷开关下端按下(即AUTO位置)置于温控状态，温控开关(调温电位器)逆时针旋到底(在O-F或0-ON区域)，此时打开电源/风量开关，可获得满意的车内空气流通，但无制冷功能。

(3)使用注意事项

a.空调系统必须在发动机启动后才能使用。发动机停止后，应将电源/风量开关断开。

b.空调系统常规使用时，采用高档降温，中、低档维持。

c.严禁温控开关旋至强冷状态而风量开关却在低档，否则蒸发器易发生结霜现象。

d.在我国南方地区梅雨季节时，因空气湿度过大，可采用中温制冷、小风量循环方式进行除湿。

e.在春秋或冬季，空调如不使用，必须每隔一周启动运转5分钟左右，以防止系统内运动部件因长期不用而锈蚀。

9. 依维柯空调面板故障

根据你说描述的现象可以判断空调系统的工作是正常的。

因为前后空调是独立空调箱控制的，你只要检查前面的空调箱即可。

一般问题有以下几个，1、暖风水阀没有关闭；2、前蒸发箱表面过脏不能很好的制冷；3、内循环翻板没有打开，一直处于外循环状态。

10. 依维柯得意空调面板线路图

①用空调离合器固定器固定住压盘，拆下中心螺母。

②拆下电枢盘和垫片，小心不要弄丢垫片。

如果离合器需要调节，必要时增加或减少垫片的数量和厚度，然后 重新安装电枢盘，并重新检查间隙。

③如果需要更换励磁线圈，则用卡环钳拆下卡环，然后拆下 转子带轮。小心不要损坏转子带轮和空调压缩机。

④拆下螺钉和固定器，然后断开励磁线圈插接器。使用卡环 钳拆下卡环，然后拆下励磁线圈。

小心不要损坏励磁线圈和空调压 缩机。

⑤按照与拆解相反的顺序重新组装离合器。