1. 科鲁兹空调电路图

　　科鲁兹主继电器肯定在控制柜或控制盒中。没电路图不好具体指出，你可以根据以下提供的继电器的特征找找实物。

　　继电器作为一种电控制器件，该控件连接在电路中是需要组成控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）两种控制系统的。你可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，其中主触点是连接在被控制系统中的，线圈触点是连接在控制系统中的，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征你应该能找到。

2. 科鲁兹空调电路图解

因为电路产生短路的现象，科鲁兹锁车以后一会儿空调面板灯亮，是因为空调面板灯损坏的效果需要节食的维修更换电路才能够正常使用

3. 科鲁兹空调线路图

汽车空调调节冷热的方法是：

在汽车空调控制面板上找到温度按钮，就是按钮一边红色一边蓝色的按钮，在中间表示常温。制冷先打开ac开关，一般在温度按钮上方，降低温度就往蓝色旋转，制热无需开ac，升高温度往红色旋转。汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。

4. 科鲁兹空调电路图详解

氧传感器电压过高的解决方法是：

1、查找电路图插头上方的两根线是给氧传感器供电，测量供电的电压，与前氧传感器的电压做对比，查看是否正常；

2、从排气管拆下氧传感器，检查传感器外壳上的通气孔有无堵塞，陶瓷芯有无破损，有破损后应更换氧传感器；

5. 科鲁兹空调管路图

最常见的原因为由于环境湿度大，经空调蒸发冷凝后出现的水蒸气;在出风口吹出，视觉上会类似白烟。使用一段时间空调后会恢复正常。这种情况属于正常现象，不需要进行检查和维修。

如果出风口一直冒白烟，尤其是在高速行驶时，且制冷效果下降的话，就需要进行维修。原因为空调系统由于系统压力过大或控制错乱，导致蒸发箱结冰导致。

如果车辆在使用空调的过程中突然出现冒白烟的现象，在冒白烟之前有响声或其它异常的话，最常见的就是空调管路泄漏或冷却液管路泄漏导致。需要尽快到维修机构检查维修，确认故障原因。

6. 科鲁兹空调压缩机电路图

可能是空调系统中的空调管路内部的制冷剂存在水分，所以制冷剂在空调管路中流动的时候出现了咕噜咕噜的声音。

建议先把空调管路中的制冷剂先抽出之后再次添加，在打开空调系统检查看下声音是不是还存在。

7. 雪佛兰科鲁兹空调电路图解析

　　科鲁兹主继电器肯定在控制柜或控制盒中。没电路图不好具体指出，你可以根据以下提供的继电器的特征找找实物。谢谢

8. 科鲁兹空调电路图讲解

造成冷车起动风扇常转的原因可能有：

1、双温器开关损坏；

2、风扇控制器损坏；

3、传感器损坏发动机控制模块PCM对接收到的空调系统压力信号处理出错，最终计算得出的信号压力失真（2.64MPa)。发动机冷却系统基于得到的空调系统压力信号（2.64MPa）误认为此时空调系统处于高压状态，从而控制冷却风扇一直高速运转；

4、发动机电脑损坏；

5、线路故障；

6、空调系统压力过高由于空调压力膨胀阀发卡堵塞导致高压管路压力过高，当ECM收到压力过高的信号就输出指令，驱动冷却风扇先是中速运转，风扇启动一会儿后没有将压力降下，ECM就再指令风扇高速运转，但压力一直没有下降，所以风扇就一直高速常转。

7、制冷剂压力传感器损坏。故障诊断1、根据故障现象观察仪表水温，正常；用电脑检测发动机控制单元，无故障；读取数据流也正常，说明不是发动机水温高而造成的。2、拔下双温开关插头风扇依旧运转判断不是双温开关引起的，更换风扇控制器故障依旧，排除控制器没有问题。3、检测空调压力，压力不正常，检查空调压力开关线路没有问题。更换压力开关后数据流显示正常。根据电路图分析发动机检测到空调压力大，需散热降低压力控制器吸合而造成的

9. 科鲁兹空调图解

空调开启方法：1、按下按钮AUTO，空气分配和风扇转速自动调节。2、按下A\u002FC，开启最佳制冷和除雾功能。

3、转动右旋钮设置温度，推荐的舒适设置为22°C。4、设为自动模式时，打开所有通风口，使空气分配达到最佳。

以下是关于科鲁兹空调的扩展资料：1、当雪佛兰科鲁兹空调压缩机工作时，它会吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩后，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。

2、液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。3、气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使雪佛兰科鲁兹车内空气的温度逐渐下降。?