1. 别克新君威空调压力多少

压力过低原因：1、进气歧管压力传感器的信号线路，对地短路、断路。

2、进气压力传感器损坏造成的，需要检修相关线路，更换损坏的进气压力传感器。

作为别克品牌最成功的战略车型之一，君威凭借潮流、动感、科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐。别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。

2. 别克君威空调高压侧正常压力是几多

3-4瓶左右。

汽车空调加氟压力多少合适一般汽车空调加氟压力，低压150-250kpa，高压1300-1500kpa。氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。

3. 别克新君威空调压力多少帕

1、高压开关失去保护作用，系统会出现爆管、皮带打滑、发动机死火等等现象。

2、汽车空调压力开关是保证汽车空调制冷系统正常运行不可或缺的控制元器件。按压力控制有高、中、低之分；接线有2、3、4线之分。

3、压力开关在自动控制中无处不在，安装在汽车空调制冷剂循环管路中，检测制冷循环系统的压力，当压力异常时启动相应的保护电路，防止造成系统的损坏。常见的压力开关主要有高压开关、低压开关、双重压力开关和三重压力开关等。

4、高压开关安装在高压管路中，一般装在储液干燥器上，串联在压缩机电磁离合器电路或冷凝器风扇电路中。当系统压力过高时，高压开关动作，切断离合器电路或接通冷却风扇高速挡电路，防止压力继续升高，避免造成系统的损坏。

4. 别克新君威空调压力多少正常

此时主要检查一下空调系统压力是否正常，如果空调系统压力低于1bar时，空调是不会工作的，根据您的自检，说明空调压缩机及泵头是没有问题的，但是这时还要检查空调压力开关是否正常，此传感器是给予空调控制单元的直接信号，因此，建议您去维修店对上述两条维修建议进行检查，相对伊兰特空调系统原理比较简单，很容易排除

5. 别克新君威空调压力开关好坏

别克君威节温器在节气门下面排气管边上位置。节温器损坏会导致发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮；导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响。节温器好坏的判断方法是：

1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，假如没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间；

2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，假如是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的；

3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。

6. 别克君威空调压力开关

关闭方法：如果空调处于制热状态，只需关闭鼓风机，只需将风量控制按钮转到0的位置即可；如果制冷功能开启，关闭鼓风机，然后按下空调按钮关闭压缩机。别克的国产车型有君威、君越、昂科威、昂科威、凯越等。其中君越是一款中型车。这款车的轴距为2,905mm，长宽高分别为5,026mm、1,866mm、1,459mm。君越采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，最大功率124 kW，最大扭矩250Nm；另一款是2.0升涡轮增压发动机，最大功率174 kW，最大扭矩350 Nm。

7. 别克君威增压压力正常的多少

检查旁通电磁阀，涡轮增压器， 希望可以帮到你，别克4s维修技师为你解答【汽车有问题，问汽车大师。

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8. 别克新君威机油压力是多少

君威20T机油压力一般保持在0.2-0.5mpa。发动机怠速运转时，油压应不低于0.1mpa。机油压力过低，会破坏发动机的润滑条件，造成润滑、冷却和清洁不良，将引起零件黏着磨损。

机油消耗过多发动机正常的机油消耗量与汽油的比例是0.5%至1%，若大于1%就不正常了，机油消耗过多的原因除漏机油外更多的是烧机油，机油压力表通称为机油表，指示发动机运转时润滑系主油道润滑油压力。

9. 别克君威机油压力多少

机油压力低有几个主要原因:

1油量不足。

如果油量不足，会因吸入空气体而使油泵泵油量减少或不泵油，使油压降低，曲轴和轴承、缸套、活塞润滑不良加剧。所以每天工作前都要检查油底壳的油位，确保油位正常。如果不够，就要加同厂家生产的同型号机油上止点诊断仪，功能全。

2油泵不转动。

油泵主动齿轮和传动轴的平键损坏或脱落；如果滤芯损坏，油泵会吸异物，齿轮会卡死，使油泵停转，油压降到零。此时，应更换损坏的平键或过滤器。

3机油泵磨损

当油泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖之间的间隙、侧隙或径向间隙因磨损而过大时，泵油量会减少。TDC诊断仪具有降低机油压力的所有功能。此时应更换磨损件，并研磨泵盖内平面，使泵盖与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。

4发动机温度过高。

如果发动机冷却系统水垢过多、散热不良、长期超负荷运转或喷油泵供油时间过晚，会使发动机过热，加速机油老化、变质、变稀，机油从各配合间隙漏出，从而降低压力。水垢要去除，供油时间要调整，上止点诊断仪功能齐全，发动机要在额定负荷内工作。