1. 丰田佳美空调泵传感器

转速传感器安装在测速支架上，径向对准齿轮。一般在输出轴附近。安装间隙在0.5~2mm之间。传感器的信号输出电缆为四芯屏蔽线，红色24V ,黑色 com ,黄色，信号输出1，绿色信号输出2。

2. 丰田佳美空调滤芯

丰田车的滤芯基本上都通用的，比如花冠、威驰、雅力士、凯美瑞、卡罗拉、佳美、大霸王（2.4）、都可以互用。雪弗蓝乐驰、长安之星、只要转得上也都好用。不过有些滤芯很差的用用里面会碎掉就会把机油道给堵了，特别是山寨的机油滤芯连生产厂家都没标，外面和正厂一摸一样里面一塌糊涂。

豹王还好的比较全，在副厂里还算好的。 丰田也有很多规格的皇冠、锐志、大霸王、新款普拉多6缸用的是纸滤芯没有外壳的，普拉多(2.7和4.0)、陆地巡洋舰（4700）、汉兰达、FJ酷路泽都可以通用的

3. 丰田佳美空调继电器

1.车门开关感应线（门边线）： 一般车型为负触发，查找时应将室内灯开关设定到开门控制位置，将司机侧门打开，将其它三个门关好，这时车顶灯会亮着。

用电笔一端接地，一端接至门开关线上，这时电笔不亮，当按司机门侧控制开关后，测电笔会亮，而顶灯亮度也会降低不亮。

此线即为负触发门边线；另一种测试方法，将测笔一端接+12V电，另一端测试门灯线，这时电笔亮，但用手按下司机侧门控制开关，测电笔灯也熄灭，此门灯线即为正触发的门灯线（不支持测笔连接正极测试）。

在确认门触发线后，在把主驾驶门关闭，开启其它门，启动做与测试时一致的线就为防盗器要连接的门边触发线。 美国车系一般正触发，另多数进口车及国产中高级车设有室内灯延时设置，这时应设定主机为室内灯延时型车种，而门边线应接到延时器的输出端。或者在车门开关控制线接（如奥迪A6、本田：雅阁2.4、奥德赛、丰田佳美2.4、帕沙特等）。

2.中控锁线：一般国内车辆原车中控与加装整套的中控锁是负触。 2.1 负触发判断：测笔一端接负电，另一端测试开关锁的信号时，门中控锁分别会开、关锁，为负触发。

2.2 正触发判定：测笔一端接正电，另一端测试开关锁的信号时，门中控锁分别回开、关锁，为正触发。

2.3 正负触发：简易车辆加装主控制马达或原车主控制端为马达控制车辆，防盗器输出信号通过继电器组变更为正负输出即可（如原车为单体马达需切断马达控制线用继电器连接方可使用）。

4. 丰田佳美空调泵传感器位置

P1135代码是丰田系列车型的错误代码，这个代码包括有两种情况，一是氧气传感器加热线圈故障；

二是空气燃油混合比传感器故障。 通常就是氧传感器的内部加热线相关电路问题，由电脑板ECU控制，冷车时给予通电加热， 使氧传感器尽快达到正常工作温,希望我的回答能帮到你，谢谢

5. 丰田佳美氧传感器

进气歧管上

具体位置特征：有一个橡胶管或铜管另一头是个铁疙瘩，上面有两跟线。

简介：

进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度。

工作原理：

通过感应进气支管里进气压力的大小 (也就是说进气量的多少)，控制喷油量多少。从而使混合气最大限度的接近理想空燃比14.7：1 ，提高对汽油等燃料的利用率

6. 丰田佳美空调泵传感器在哪里

氧传感器保险丝在发动机舱保险盒内。

在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对co、hc和nox的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ecu发出反馈信号，再由ecu控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

7. 丰田佳美空调压缩机继电器位置

丰田佳美2.4每次打火7-8秒后才启动建议检查一下启动马达继电器以及线路，希望能够对你有所帮助

8. 丰田佳美a/f传感器是什么传感器

你好，室外温度一个，室内温度一个，水温一个，蒸发器温度一个！进气温度一个在空气流量计里面！一个算起来有五个【汽车有问题，问汽车大师。

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