1. 迈腾用什么轮胎噪音小

新迈腾的轮胎有两种规格，1.4TSI和1.8TSI的舒适型和豪华型都配备了215/55 R16规格的轮胎，1.8TSI豪华型、2.0TSI和3.0FSI DSG的车型则配备了235/45 R17的轮胎。 　　固特异的Excellence三能轮胎，这款轮胎最大的特点就是非对称的花纹设计，在滚动噪音和湿地性能方面有一定优势。轮胎大角度斜切花纹块和宽大的环向沟槽，高效排出积水，更短的刹车距离，更安全的湿地操控坚实的胎肩花纹。其越向外侧越坚固，在变向和制动时，也能提供精准的操控。里面的一层橡胶软垫可以降低噪音，缓冲颠簸，给您舒适顺畅的行驶。 　　对于是经常跑高速，建议米其林的PRIMACY LC 博悦轮胎，噪音低，舒适。米其林PRIMACY LC 博悦采用的是静音筋技术，整圈轮胎胎面中央静音筋的横截面沟槽宽度总是固定不变从而使轮胎进入接地面时橡胶的刚性趋于一致，振动幅度趋于均衡，噪音波趋于平稳，改善了噪音。 　　　　迈腾采用了16寸或17寸双十辐轮毂，底盘配以大众经典的PQ46平台，在不牺牲舒适性的前提下，最大限度的提升了驾乘乐趣。新迈腾增加动态电子差速锁XDS系统，更进一步提高迈腾的操控性和安全性，在一般路面上，坐在车内几乎感受不到来自路面的细碎颠簸，但在起伏弯折的路面上增强每次过弯的信心、不会出现倾斜过大的情况。

2. 迈腾轮胎太小

迈腾轮胎不小的，比速腾大

3. 迈腾噪音怎么样

迈腾22款330豪华隔音很好。迈腾这款车的用料很足，做工也不差，所以隔音效果很不错，车速在100公里/小时以内的话，基本上是听不到车外噪音的。不过如果车速继续升高，风噪就会逐渐增大了。迈腾是大众旗下的一款中型三厢轿车，该车整车质量是非常不错的，并且隔音效果还可以。

4. 迈腾胎噪大怎么解决方案

可以按下列方法进行处理：

1、汽车风扇的声音大一般是由于摩擦太大，可以把风扇轴承加机油；

2、或者是现在温度比以前低，润滑油的粘度有点厚，所以听起来会很大，加些油试试；

3、风扇出现这种现象都是由于保养不足造成噪音过大，应及时对风扇电机进行保养。

先看看扇叶是否有轻微变形或破损，有的话也会有声音过大的原因，如果是叶子问题，换一个好，费用不贵。

正常情况下风扇声音过大都是风扇叶子出现问题的，可以更换风扇叶子看看还会不会有噪音。

5. 迈腾胎噪大怎么回事

原因是变速箱的轴承出现磨损或者损坏了。变速箱轴承损坏的时候，间隙就会变大，造成配合精度降低。变速箱轴承损坏的时候，轴承就不能够正常工作，在运转时产生嗡嗡响的声音，严重的时候还会导致变速箱内的变速元件损耗，变速箱的磨损就更加严重。

6. 老迈腾胎噪大

大了

实测的18款新迈腾怠速时噪音分贝为39.5，时速到达了80km之后分贝为61.4，高速120km时分贝是65.7。

对比我们的推荐值可以看出，迈腾的噪音还是不错的，就是胎噪有点大了，发动机的噪音控制的不错。

7. 迈腾的胎噪声音大吗

这是因为行驶的路面突然变粗糙了导致的，这是正常情况。轮胎是汽车上一个比较重要的部件，这个部件是汽车上唯一与地面接触的部件。轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。

大家在平时用车时一定要经常检查一下轮胎的气压，气压不能过高也不能过低。

如果气压过低，在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象。

如果轮胎出现了波浪变形现象，会增加爆胎的几率。

如果轮胎的气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致轮胎的抓地力变差。

如果抓地力变差了，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。

轮胎是有使用寿命的，这是一个需要定期更换的易损件。

正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。

8. 迈腾装什么轮胎比较静音

轮胎正常使用寿命为5年或行驶6.5万公里左右更换，家用车以静音舒适为主，\r轮胎首推米其林和马牌，如果考虑静音和耐磨性尚可的推荐，普利斯通轮胎。

9. 迈腾用什么轮胎噪音小一点

邓禄普轮胎优点是：操控性能好，性能均衡，使用寿命长，耐磨性好，胎质硬，性价比高。

缺点是：在等半径转弯时，它的抓地力会发出很大的嗡嗡声，抓地力明显比一线品牌差，轮胎噪音也比较大。

很多车主选择邓禄普轮胎，注重质量和性价比。邓禄普的轮胎质量不错，价格也比较合适，性价比也比较高。

10. 迈腾用什么轮胎噪音小点

　　首先，看看轮胎和轮毂的宽度是否过宽，因为宽轮胎由于支承面较宽的缘故噪音会变得更大，比起那些尺寸较窄的轮胎，宽轮胎会排挤更多的空气和推动更多的“气团”产生震动。　　其次，轮胎本身的花纹设计，对于胎噪来说也起着主导性的作用，例如，一款轮胎的花纹凹槽成90度，而同样一款车装配的花纹斜度成明显采用锐角的设计，也能很轻易的比较出90度凹槽花纹的轮胎在胎噪方面要严重些。　　楔纹筋条的轮胎在行驶时不够稳定，由于它在转动过程中会有幅度较大的变形作用，在推动和挤压空气时就会产生空气震动，当震动较强时就会穿过空气介质抵达耳鼓。　　宽轮胎噪音较大，摩擦面增大，噪音也就随之增大。在花纹的设计上同样如此，许多高性能的轮胎一般都会采用较大的“人”字排水花纹。轮胎尺寸的大小直接决定胎噪级别，而轮胎花纹的设计也是不能忽略的一大因素，因为胎纹间的凹槽会挤压推动空气产生震动，空气的抽排作用也会使花纹变形，也许是压缩，也许是膨胀。　　降低胎噪：　　

1、对于胎噪较大最简单有效的方法就是：要把胎压调整到适中的状态，胎压太高了噪音就会随之变大。　　

2、如果经济上还允许的话，可以换成静音轮胎。这种胎的胶质比较软，拥有特别花纹，因此胎噪小。　　

3、做好隔音工作。在胎噪向车舱传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步，主要传播部位包括：底盘、叶子板、轮弧三大部位；采用的材料主要有减震胶、吸音棉、专用轮弧衬板。因为做隔音工作复杂，因此建议车主最好到专业的维修点进行相关材料的更换。　　

4、在驾驶中尽量选择平坦路面，这样，可以有效减少轮胎与地面之间的摩擦，从而降低胎噪。