1. 三角臂坏了对刹车有影响吗视频

底盘所有的部件都有可能受伤。

常见的有：水箱框架（拖住水箱的架子，在水箱下方）、发动机油底壳（在发动机最下方，里面装有机油）、变速箱油底壳（在变速箱最下方，里面装有变速箱油）、三角臂（在轮胎内侧）、稳定杆、刹车油管（从前往后紧贴着底盘，无任何遮挡防护）、排气管、油箱。越靠前的部件，托底受伤的概率越大，越靠后越小，因为往前行驶，障碍物先经过前方部件。

2. 刹车调整臂坏了

汽车刹车松开时的异常噪音通常发生在紧急制动或强行移动的情况下。制动时运动状态变为高速静止状态，摩擦力瞬间增加，产生刺耳的噪音。因为刹车比较薄，所以需要更换刹车垫。自动启动松开刹车时会有声音，还会有咝咝的声音。刹车片和刹车片之间夹着沙子、锡箔、铁丝、钉子或其他杂物，可以打开强力水洗或刹车片取出。如果在驾驶室和刹车踏板上听到噪音，可能是刹车踏板固定支架上尼龙衬套的磨损和刹车踏板固定销与其间的摩擦造成的。

通常是因为刹车片没有到达警告线或刹车片磨损大部分噪音都是金属摩擦音非常尖锐。如果制动效果同时减少，基本上可以确认是不是这个原因。当刹车片材料比较硬时，当刹车片材料比较软时，这种异常声音很少出现。但是柔软材料的磨损速度相对较快，因此更换周期也比硬质材料短。汽车制动器释放时的异常噪音通常发生在紧急制动或强制运动的情况下。制动时运动状态变为高速静止状态，摩擦力瞬间增加，产生刺耳的噪音因为刹车比较薄所以需要更换刹车垫。

自动启动松开刹车时会有声音还会有咝咝的声音刹车片和刹车片之间夹着沙子、锡箔、铁丝、钉子或其他杂物，可以打开强力水洗或刹车片取出。如果在驾驶室和刹车踏板上听到噪音，可能是刹车踏板固定支架上尼龙衬套的磨损和刹车踏板固定销与其间的摩擦造成的。后刹车和固定刹车的底板之间可能会生锈，通常是因为刹车片没有到达警告线或刹车片磨损。大部分噪音都是金属摩擦音，如果制动效果同时减少，基本上可以确认是不是这个原因。当刹车片材料比较硬时当刹车片材料比较软时这种异常声音很少出现。

制动前后的问题一般分为三个阶段刹车后如果不马上发出声音转子可能正在接受打磨，常见情况是刹车后会发出吱吱声，刹车的位置可能不对或润滑不足。如果制动前后有其他类型的噪音，轮子和制动装置可能会有问题，建议尽快修理。刹车好像坏了。刹车片本来就是消耗品，在车辆使用过程中会逐渐变薄。摩擦层用完后，刹车片边缘有警报装置。限制铁板摩擦制动盘时，会产生刺耳的金属摩擦声，起到警告司机更换刹车垫的作用连续使用时制动片的摩擦层完全耗尽背板摩擦制动片。

3. 三角臂坏了对刹车有影响吗视频教学

新轮胎跟光滑路面摩擦时，会发出吱嘎声。

新刹车片，跟刹车盘摩擦时，会发出吱嘎声。

前轮轴承转动不平衡，刹车时，会发出吱嘎声。

前轮球头和球笼结合不紧密，或缺齿轮油是，刹车会发出类似吱嘎声。

前悬臂受损，紧急刹车时，会发出吱嘎的晃动声。 前三角臂弯曲时，影响减震系统行程，刹车时有时也会发车吱嘎声。

还有一种情况比较少见的，正时皮带在比较急得刹车时，突然怠速先降低再突然升高，会出现刺耳的吱嘎声。

4. 刹车片破了一个角有影响吗

刹车片和刹车盘磨损是否过度;软管有无剐伤和老化;水箱是否有渗漏，同时还会检测机油、刹车油、防冻液的缺损情况及底盘和车身有无剐痕等。

1、打开引擎盖，查看汽车的两根大梁，有一根在电池下面不易发现，另外一根在左侧容易观察，检查它有无焊接或开裂的痕迹，因为如果发生追尾或侧面撞击，车架会受挤因而弯曲或开裂，如果要维修都需要焊接。

2、检查发动机油底壳、变速箱、差速器、刹车系统、分动箱、减震器这几个部位是否有漏油的情况。

4、检查悬挂系统，用力按车身的4个角位，观察反应力是否平均，一定要注意：用力按车身时有没有发出异常的声响，轮胎会不会有啃胎的声音。

5、检查排气管是否回漏油或腐烂。

6、车胎的磨损可以反映汽车的使用频率，特别是前轮，如果花纹扁平，边缘无棱角，说明这辆车的使用频率较高。

7、找人尾随车后，看看车辆在行路时是否有蛇行的情形。

5. 刹车臂坏了什么后果

不能调整刹车松紧，并且刹车要不拖的，要么没有。

6. 三角臂坏了对刹车有影响吗视频讲解

1，减震器安装座

减震器总成一般由减震器安装座、平面轴承、弹簧、减震器滑柱、防尘罩等组成，是前悬架的重要组成部分，也是汽车车身支撑的主要部件，不仅要承受汽车的重量，还有承受汽车起步，刹车产生的巨大作用力。

其中，安装座是减震器和车身的连接部件，并且起到一定的缓冲作用，都是采用橡胶材质制成，由于长期受力和自身的老化，安装座容易产生变形，收缩，这样减震器和车身之间的合理间隙就会变大，从而出现运动的异响，尤其是经过颠簸路面，尤为明显。

2，悬架拉杆

汽车的前悬架构成还有一系列的拉杆作为连接和活动的部分，包括稳定杆连接杆的上下拉杆和方向机的内外拉杆以及三角臂拉杆。这些拉杆就是通常所说的球头。由于要承受一定的转向、震动作用力，也很容易出现因为磨损造成的异响。

7. 刹车调整臂什么情况下坏了

货车刹车调整臂坏了，是调整螺丝拧紧了。

8. 刹车调整臂坏的症状

刹车调整臂用时间长以后锁片会出现不回位，多是因为沙土和调整臂里的黄油腻在一起，会出现按不进去或用锤敲进后不回位，出不来。

首先用汽油或化油器清洗剂清洗锁片，如果没油腻光是沙土，找个矿泉水瓶把瓶盖上扎个小空对着锁片那片喷喷，然后来回按锁片里面的沙土就出来了，汽油这样用也可以，化油器清洗剂最省事，清洗干净后用扎带内胎皮扎在调整臂上，就能防止沙土往里灌了。

9. 刹车调整臂坏了会怎样

分的。

自动调整臂的功能应该是精确记录由于摩擦衬片磨损引起的间隙增加量，并且精确地将刹车间隙调整至正常的工作范围

1、间隙角度，对应于制动鼓和摩擦衬片的正常间隙；2、超量间隙角度，对应于因摩擦衬片磨损而增加的间隙；3、弹性角度，对应于由制动鼓、摩擦衬片以及制动分泵和制动系统动力传动时引起的弹性。

10. 刹车保险丝坏了有什么后果

1. 检查刹车灯开关的保险，发现已经烧断， 测量该保险下游没有短路发生，踩下刹车开关测量该保险下游仍没有短路发生，更换新的保险。 2．此时踩刹车后边的刹车灯全部都能亮，但多踩几脚之后保险又烧掉了。说明有间歇性短路发生。 3．用万用表电流档串在断开的保险上，轻点一下刹车，发现电流瞬间超过16A，在排查线路之前应先排查元件，因为元件短路总比线路要简单的多。4.加工电路板时的毛刺未被清除干净，虚接点在不断有电流通过后发热变形，接触面积增大，足以通过较大电流已烧断保险，这个短路的形成在近两万公里时才发生的确有些诡

异，容易让人忽视。将毛刺去除后故障排除。5.维修短路故障时，采取分段式断开排查方法是最符合逻辑的方法，但一定要保证故障发生时监测。