1. 福特翼虎空调结冰怎么解决

1、多数情况都是由于散热不好导致的空调系统间歇性停止工作。清洗检查下散热片。

2、有可能是温度传感器问题，空调蒸发箱内部有温度传感器，当传感器检测到蒸发箱温度过低时，终止空调压缩机工作，所以检查下感温有无损坏。

3、俗称冰堵，就是空调系统里面有水，空调制冷一会水结冰堵住了管道，这时是不制冷，等停一会，温度上升，冰融化后又开始制冷，以此循环，所以间歇制冷。这个时候就要换空调干燥器了。

2. 福特翼虎空调结冰怎么解决图片

表示车外温度在4度以下，路面有可能比较滑，需要注意驾驶。如果是红色的符号，则表示车外温度在0度以下，路面有可能有结冰现象，需要特别小心。

3. 福特翼虎空调制冷

福特翼虎空调开关的使用方法:

1.将风机转速设定到第二档。

2.将温度控制调节到加热设置的中间点。3.将气流分配调节到脚部出风口位置。

配备自动气候控制的车辆:

1.将风机调整至低速。

2.将温度控制设定到需要的温度。

3.按下脚部和挡风玻璃空气分配键。

4.关闭仪表板出风口。开启侧出风口将气流导向侧车窗玻璃。

车内空气快速冷却的设置：

配备手动气候控制的车辆:1.将风机设定到最高风速。2.将温度控制调到空调最大值调节（MAXA/C）位置。3.将气流分配调到仪表板出风口位置。配备自动气候控制的车辆：按下MAXA/C。

空气冷却的设置：

配备手动气候控制的车辆：

1.将风机转速设定到第二档。

2.将温度控制调节到制冷设置的中间点。3.将气流分配调到仪表板出风口位置。

配备自动气候控制的车辆：

1.将风机调整为低速。

2.按下A/C按键开启空调。

3.将温度设定到需要的温度。

4.按下仪表板出风口键将气流分配到仪表板出风口。

4. 福特翼虎空调结冰怎么解决的

可能是档位损坏，不能挂P档。下面分析一下P挡挂不上的具体原因：

1。不添加防冻剂。有的车主给车加水或者劣质防冻液，结果冬天特别冷的时候，整个水路都结冰了，冻裂了发动机，导致汽车水泵不能运转，打不着火，伤到发动机其他部位。

2.P锁电磁阀有故障；出于安全考虑，为防止车辆起步时误挂到其他档位，会有这个P档电磁阀，只有收到刹车踏板的信号后才会释放。所以这两个部分是有关联的，只要其中一个出现故障，就无法将变速杆推出P档，放入其他档位。

3.变速杆总成有故障，变速杆内部齿轮磨损，导致变速杆卡死，很难来回拉动，导致无法挂档，难以挂档的故障。

5. 福特翼虎空调时冷时不冷

请先检查下前面散热的冷凝器和水箱是不是有脏堵现象，其次是检查制冷剂压力 你好，到维修厂检查一下是否缺氟，补充氟利昂，更换空调滤芯，清理冷凝器 这种情况可能是空调系统缺氟导致的，建议你去修理厂具体检查一下空调系统是否缺氟。

6. 福特翼虎空调结冰故障

可能是因为皮带在发电机上打滑，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。

用多元醇溶液涂抹在皮带表面，并充分滋润，可减轻皮带冬季变硬、结冰现象，从而保持一定的弹性，减少打滑现象。

新车只要涂抹一次就够了，如果皮带较老的话，需连续涂3天。

7. 福特翼虎冬天空调为啥很热

可能是冷却系统缺冷却液

汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路,管路中连接暖风水箱,鼓风机吹暖风水箱后产生暖风,空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象

8. 福特翼虎空调结冰压缩机一直工作

多数情况都是由于散热不好导致的空调系统间歇性停止工作。清洗检查下散热片。

有可能是温度传感器问题，空调蒸发箱内部有温度传感器，当传感器检测到蒸发箱温度过低时，终止空调压缩机工作，所以检查下感温有无损坏。

俗称冰堵，就是空调系统里面有水，空调制冷一会水结冰堵住了管道，这时是不制冷，等停一会，温度上升，冰融化后又开始制冷，以此循环，所以间歇制冷。这个时候就要换空调干燥器了。

9. 福特翼虎空调不凉怎么回事

汽车空调制冷但不出风主要有以下三个原因：

1.制冷剂过多造成制冷不足

制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。

2.制冷剂过少造成制冷剂不足

造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必 须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。

3.系统中有空气导致制冷不足

空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系 统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。

具体检修方法如下：

1.制冷剂过多造成制冷不足

从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

2.制冷剂过少造成制冷不足

制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产 生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。

3.系统中有空气导致制冷不足

这个原因导致的问题只能去维修店，寻求专业人士的帮助。