踏板摩托车肯定没必要同时安装ABS和刹车联动系统，因为ABS是最高级别的刹车辅助系统,而刹车联动系统只是一个低端的刹车辅助系统，所以有ABS就没必要在选装刹车联动系统了,某种程度上可以说ABS完全可以取代刹车联动系统。

刹车联动系统它是利用CBS分配器,根据预设的压力进行制动力的分配，通常情况下会根据前后刹车的操作顺序实现前后刹车的联动，但有些车型只有后刹车具备联动功能，前刹车可以独立操作。

简单点来说先使用前刹车主制动力就会集中在前轮上，而后轮就会进行辅助制动，而如果先使用后刹车，主制动力就会集中的后轮上，而前轮会进行辅助制动，虽然它是连动装置也是有主次顺序的，这种设计在一定程度上可以预防前后轮出现抱死现象。

ABS防抱死系统虽然不具备联动功能,但它出色的防抱死性能，已经不需要将前后刹车联动在一起进行操作，因为即便是制动力过猛，ABS也可以做到将车轮处于缓慢旋转状态，不至于出现抱死现象，这样车辆就不会出现侧滑，并且这种情况下驾驶人员也会采用双刹车减速，所以ABS加CBS就有点多余了。

不管是ABS还是CBS它们只是刹车辅助系统，真正的行车安全，其实还是在车主的安全意识上，所以保持合理的车速，谨慎驾驶才是安全驾驶的终极守护神。

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