1. 奔腾拆车件

1、拆卸线束工具准备

首先，我们需要准备好拆卸车门线束的工具，一字改锥两把（大小各一把），卡扣楔子一把，然后就可以开始操作。

2、车门板上线束的拆卸

在车门板上，线束都是靠卡扣固定在车门板上的小孔中的，我们需要将所有的卡扣全部撬开，大家用一字改锥撬开就好啦，也可以选择用卡扣楔子撬开，这样线束就会与车门板分离开。

3、车门板上线束的去除

我们接下来，将车门板上的线束取出来，在车门板的侧部线束进口处，我们用手把住车门板上的线束部分，然后用手往外拉，这样车门板上的线束就顺着进口处弄出来。

4、车门线束总插头的取下。

现在，我们就会发现车门线束总插头，一共有三个线束插头，我们需要用手逐一拔下来。

5、车门线束拆卸完成

拔掉线束插头后，顺着A柱处的线束孔隙，我们将这三个线束插头逐一穿出去就可以啦，这样整个全新朗逸的车门线束就拆卸完成。

2. 长春奔腾拆车件

1汽车仪表盘指针真的是不能拆不就别拆。

2因为这个指针不是拆下来的而是需要硬拔下来的。

3表盘是靠两个表中心的卡扣固定的，用游标卡尺将两个卡扣旋转90度就能轻松取下。

4两个小铜片是将指针固定在黑塑料帽里面的

5是靠一根细塑料杆顶部热熔后压住铜片

6再压住指针的。不用也行，用胶将帽和指针粘住就行。

3. 奔腾b50拆车件

拆不掉是因为方法不对

拆卸方法如下：

1、将桥壳下部的放油螺塞拧下，放出桥壳的润滑油；拆下主动锥齿轮凸缘与传动轴的连接螺栓；

2、半轴的拆卸。拆卸前，应将前轮用掩木掩住，松开驻车制动器。拆卸时，松开并拧下全部半轴紧固螺母及垫圈；用铜锤轻轻打击半轴尾部中央2至3下，使半轴法兰面与轮毂连接面分离后，用手拉半轴法兰，即可将半轴抽出。注意在半轴花键部分即将通过油封时，要用手托住半轴杆部，并缓缓转动半轴，使半轴并行移出，不致将半轴油封损坏，也预防半轴掉地扎伤人；

4. 奔奔 拆车

汽车遥控钥匙拆解方法： 1、首先，我们先取下机械钥匙；取下机械钥匙，就可以看到两个孔， 除了机械钥匙孔，另一个就是拆钥匙盖板的孔了；

2、用机械钥匙插入拆钥匙盖板的孔，用杠杆原理轻轻掰开，就能够打开钥匙的电池盖板了； 3、用一根牙签取出旧电池 ，装上新电池；按照拆卸的相反方向，将电池放入汽车遥控钥匙中。

5. 奔驰原厂拆车件

如果是你追尾的话，拆车件 大约在 1500左右（不带漆），如果是你被追尾的话，原厂的20000左右 （不带漆）。

6. 奔腾拆车件B90

顺时针绕，从曲轴轮开始，然后才张紧轮——发电机——动力转向——惰轮——空调泵。空调泵和曲轴之间套上来挂在惰轮上，曲轴和发电机之间挂在张紧器上。

先拆下右轮，然后才扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，在拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带左右罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，在拆张紧轮。

7. 奔腾b70拆车件

B70质量可以。汽车的三大件是汽车的发动机，底盘和变速箱。那么奔腾b70的三大件怎么样了，我们先来看看发动机。全新一代奔腾b70在动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为124kw，最大扭矩为258n.m，这款发动机采用了超高压直喷，热效率可达39%。整车的换挡顺滑性以及流畅性都表现的非常不错，变速箱和发动机之间的配合也非常不错。

8. 奔奔拆车件

长安奔奔左侧叶子板拆卸方法，打开机盖先拆卸上面的两个螺丝，然后再拆卸叶子板与前保险杠连接处的两颗螺丝，剩下的三科螺丝在底部一颗，前车门和叶子板缝隙内部有两可，需要打开前车门才方便拆卸下来。

9. 奔腾拆车件电话

随着奔腾T99、T77、T33等奔腾物联网汽车的热销，相信很多消费者已经非常了解一汽奔腾品牌“物联网汽车创领者”的定位和追求，其实除了为市场提供技术领先、品质可靠的物联网汽车，一汽奔腾面向消费者的一线渠道终端也已经实现了在物联网时代的转型。

早在去年7月，奔腾“百店启航 千网焕新”，全网经销店就已经开始全面转型为“物联网汽车体验馆”。 在线下新升级的实体店内，奔腾全系车型已具备物联功能，展区车辆可与互动休闲区的智能家居互联互通，用户可以亲身体验车空间与生活空间的充分互动；

而在线上，一汽奔腾也通过奔腾FAN APP、云店等虚拟空间搭建起用户、经销店、厂家的互动空间，消费者不仅可以在网上VR看车，而且可以直接在线上购车，提前感受到了物联网时代的个性化体验和无所不在的智能服务。

对物联网时代汽车销售和服务的先见之明，让平时勤炼内功的一汽奔腾在面临今天这难以意料的非常环境时，显得胸有成竹，更加从容。据记者了解，一汽奔腾全网200余家经销商可以实现直接在汽车之家、易车等平台的智能VR展厅为消费者提供购车服务，并可在奔腾天猫旗舰店直接咨询、下单购车。

为了解决当下形势下部分消费者急需用车的矛盾，一汽奔腾还有针对性地加大线上营销，鼓励经销商积极开通各类直播看车活动，以视频连线或者直播看车的形式给客户答疑解惑。一汽奔腾官网也将VR展厅和VR看车数据入口提升到了一级目录，方便消费者更方便快捷地了解车型信息。

关心产业发展 疫情考验绝不能让奔腾“停”下来：

新型冠状病毒肺炎疫情是对中国汽车产业和车企的考验，在当前形势下，一汽奔腾审时度势，不仅把疫情防控作为当前最重要的工作来抓，同时开展了“三关爱一关心”行动：关爱用户，关爱经销商，关爱员工，关心产业。这次奔腾全网200余家经销商正式在线上开业，就是一汽奔腾关心中国汽车产业未来的具体行动。

在这个众志成城战疫情的非常时期，一汽奔腾还在车机端的奔腾电台开辟阵地，在“YOMI防疫站”系列节目中通过疫情信息通报、防疫措施宣贯来实现防疫信息的及时传递；同时收集奔腾车主心声，制作“奔腾加油站”节目，共同传递正能量，提升奔腾用户和公众战胜疫情的信心。不仅如此，一汽奔腾还依托奔腾YOMI APP平台、车机平台及400电话平台来快速响应用户需求，紧急救援可以一键解决，为用户排忧解难。

在采访中，一汽奔腾相关人士告诉记者，他们认为疫情带来的困难只是一时的，不会影响中国经济的基本面，不会影响中国车市的长远发展，一汽奔腾也即将上市奔腾T771.5T车型。虽然现在一汽奔腾响应疫情防控的需要，已经全面取消了线下营销活动，但是一直注重营销创新的一汽奔腾将选择更加新颖的线上发布，让奔腾T77 1.5T车型早日与消费者见面。而且在今年年内，一汽奔腾还将上市C105、D357、D365三款全新的具有市场竞争力的战略车型。

中国汽车产业曾经经历过无数考验，如今正处于换道超车的关键时期。新冠疫情考验着中国车企的责任与担当，利用物联网新技术解决消费者在当下形势下的急迫用车需求，这是一汽奔腾在非常时期创新思维、创变逻辑、创效方法的非常作为。

疫情的考验有可能会让中国汽车产业的发展在今年稍微“慢”了一点，但绝不能让中国汽车人前进的脚步“停”下来。正如一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆在接受记者采访时所言，“有志气的中国汽车人不会被打败！”