1. 捷达真空管图片

那个是曲轴箱强制通风的真空管，断了的话建议更换一根，也不贵，最多也就几十块钱而已。那根真空管断了不换的话，时间长了会慢慢的漏油出来，最重要的是影响发动机性能，导致发动机内部的空气无法流出，里面还有很少的一部分是发动机工作时漏进去的可燃气体，影响发动机使用寿命，严重时还会影响行车安全。

2. 老捷达内循环真空管位置

拆卸方法：

(1)放掉冷却系统中的冷却液。

(2)拆下控制板。

(3)分离暖风装置左侧的电缆固定件，并拆下导线接线柱上的螺钉。

(4)拨开鼓风电机后面的导线连接器。

(5)拆开真空管和暖风控制装置后面的照明灯导线。

(6)在发动机的下面、缸盖后面的暖风装置供水管的下方放置一个容器。

(7)拆开缸盖后面的暖风装置供水管。

(8)拆开节温器壳上的暖风装置回水软管，把脚踏泵软管插进暖风装置的回水管中，把供水管的冷却液压进容器中，并把暖风装置中残留冷却液吹出。

(9)拆下两个连接螺栓，然后分离开回流管。

(10)拔出暖风装置上的回流管下面的右空气管。

(11)拆下另一侧的两个螺栓并分离开法兰接头上的供水管。

(12)拔出暖风装置左侧的供水管下面的空气管。

(13)拆出防火墙左侧的供水管固定架。

(14)松开供水管支架下面安装支架螺母。

(15)松开回流管下面的右安装支架螺母。

(16)卸下暖风装置顶部的两个安装螺母。

(17)拆开鼓风机电机开关的控制导线。

(18)拆开暖风装置侧面的主风门片上的控制导线。

(19)从安装螺柱上分离开暖风装置，然后向上提起并从车上拆出暖风装置。

(20)按拆卸的相反顺序进行安装。但要注意，在连接鼓风机控制导线时，要先把导线接到开关上，再把开关移到“MAX”位置，把控制线头接到主风门片臂上，打开主风门片并达到顶部，然后使外拉线定位；一切工作结束后，按规定加入冷却液。

3. 捷达真空阀图片

汽车空调漏氟一般从空调管路接头处,膨胀阀,压缩机,蒸发箱等部位漏。汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。

汽车空调制冷系统的工作原理

当压缩机工作时，压缩机圾入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器

4. 捷达制动真空软管在哪

　　刹车硬和刹车低是两回事，刹车硬一般指相同制动距离踩下制动踏板到汽车停住所用的力比正常情况大，一般就是真空助力系统有问题（俗称真空包）。　　刹车低一般是指从踩下制动踏板到制动器起作用的空行程比正常值大，一般有以下几种原因：制动片磨损、制动管路里有空气、制动总泵有故障、制动踏板自由行程调节不当等等原因。

5. 捷达真空管管什么用的

是发动机控制计算机故障或转向系统故障。出现此故障码后，需要到4s店找专业技师判断故障具体原因，然后进行故障修复。目前车辆的电子系统非常强大。如果车辆某个部位出现问题，车辆会产生相应的故障码。让专业技术人员用诊断计算机读取故障代码，然后参考维护手册找出问题。建议乘客在车辆维修时，请维修技师使用诊断计算机读取车辆中是否有故障代码。如果有故障代码，需要及时修复。如果故障代码是偶然的或由电压变化引起的，那么消除故障代码就足够了

6. 捷达真空管图片大全

拆卸方法：

(1)放掉冷却系统中的冷却液。

(2)拆下控制板。

(3)分离暖风装置左侧的电缆固定件，并拆下导线接线柱上的螺钉。

(4)拨开鼓风电机后面的导线连接器。

(5)拆开真空管和暖风控制装置后面的照明灯导线。

(6)在发动机的下面、缸盖后面的暖风装置供水管的下方放置一个容器。

(7)拆开缸盖后面的暖风装置供水管。

(8)拆开节温器壳上的暖风装置回水软管，把脚踏泵软管插进暖风装置的回水管中，把供水管的冷却液压进容器中，并把暖风装置中残留冷却液吹出。

(9)拆下两个连接螺栓，然后分离开回流管。

(10)拔出暖风装置上的回流管下面的右空气管。

(11)拆下另一侧的两个螺栓并分离开法兰接头上的供水管。

(12)拔出暖风装置左侧的供水管下面的空气管。

(13)拆出防火墙左侧的供水管固定架。

(14)松开供水管支架下面安装支架螺母。

(15)松开回流管下面的右安装支架螺母。

(16)卸下暖风装置顶部的两个安装螺母。

(17)拆开鼓风机电机开关的控制导线。

(18)拆开暖风装置侧面的主风门片上的控制导线。

(19)从安装螺柱上分离开暖风装置，然后向上提起并从车上拆出暖风装置。

(20)按拆卸的相反顺序进行安装。但要注意，在连接鼓风机控制导线时，要先把导线接到开关上，再把开关移到“MAX”位置，把控制线头接到主风门片臂上，打开主风门片并达到顶部，然后使外拉线定位；一切工作结束后，按规定加入冷却液。

7. 老捷达真空管

暖风水箱机舱有两个螺丝

捷达暖风水箱拆解的方法主要是以下这些步骤，分别是：

1、放掉冷却系统中的冷却液。拆下控制板。分离暖风装置左侧的电缆固定件，并拆下导线接线柱上的螺钉。拨开鼓风电机后面的导线连接器。

2、拆开真空管和暖风控制装置后面的照明灯导线。在发动机的下面、缸盖后面的暖风装置供水管的下方放置一个容器。拆开缸盖后面的暖风装置供水管。拆开节温器壳上的暖风装置回水软管，把脚踏泵软管插进暖风装置的回水管中，把供水管的冷却液压进容器中，并把暖风装置中残留冷却液吹出。拆下两个连接螺栓，然后分离开回流管。

3、拔出暖风装置上的回流管下面的右空气管。拆下另一侧的两个螺栓并分离开法兰接头上的供水管。拔出暖风装置左侧的供水管下面的空气管。拆出防火墙左侧的供水管固定架。松开供水管支架下面安装支架螺母。

4、松开回流管下面的右安装支架螺母。卸下暖风装置顶部的两个安装螺母。拆开鼓风机电机开关的控制导线。拆开暖风装置侧面的主风门片上的控制导线。从安装螺柱上分离开暖风装置，然后向上提起并从车上拆出暖风装置。

5、按拆卸的相反顺序进行安装。

8. 新捷达真空管位置

01年捷达的出风方向调节是靠一真空单元实现 如果真空单元坏默认吹风挡 既然是风挡不出风那么应该先检查真空单元 位置在副仪表台后 要拆掉副仪表台及下出风口才能拆装 拆掉周围附件后可以先着车然后拨动空调控制总成的拨杆 看下面是否吸 不吸则拔下后边的真空管看是否有真空 有真空则更换真空单元 无真空则检查空调控制总成

9. 老捷达真空管路图解

因为真空胎有以下优点： 抗穿刺=安全——真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。