1. 凯越空调压力开关三线图解

三线点火线圈

电压为12V。

随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。

2. 凯越三线压力开关原理

1.挡位开关故障：可以连接诊断电脑诊断一下是否是档位开关的电子故障，或者是仪表显示的电器故障，对损坏的部分更换试车即可。

2.PCM故障：PCM会接受传感器信号，通过复杂的计算来控制燃油的供应量、空气的配给、喷油及点火的时机、进气压力的调整，还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数，PCM一旦故障，发动机就会工作不正常，从而影响变速箱档位。

3.变速器内部故障：变速器内部故障会导致换挡困难，无法进行操作，所以档位控制杆照明灯会熄灭。

4.档位灯模块损坏：如果车辆的换挡功能一切正常，控制杆照明灯不亮就是挡位灯模块损坏所导致。

3. 凯越空调压力开关三线图解视频

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用手把挂挡柄下的小圈往下拉，使小圈脱开。

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用一字螺丝刀轻轻地从盖板下往上顶，取下盖板。并取下银色圈盖板。

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用拇指和食指捏住这个断裂的按钮，先让一边的铰接脱出来，然后再取下一边。

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把断裂的两部分按钮位置排放好，方向千万不能错。先不用胶水，把它们接在一起，看看接合位置的缝隙是否正确，心中有个接合好后的正确样板。

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按比划好的位置，用502胶水滴入接合部位。不需多滴，能让胶水渗全接合后的缝隙就行。放好胶水后，趁胶水没干之前，把两部分接合，调整两部分的位置，使两部分的精准接合，压住，保持一会儿，让胶水稍干，就可以放手。让接合好的按钮晾干10分钟右左，使胶水干好。

4. 06凯越空调压力开关线路

汽车空调运行时，正常数值高压为12-15bar，低压为1.5-2.5bar，但空调的正常压力也会因外界环境的变化而改变。

汽车空调压力表检测故障

①当汽车空调压力表显示低压低、高压也低时，这可能是冷媒不足，属于常见现象。一些汽车使用年限长了，会出现冷媒泄漏的故障，检修后可以直接加注冷媒来解决问题。

②当汽车空调压力表显示低压高、高压也高时，这可能是膨胀阀常开故障。汽车制冷不好，连接压力表发现低压和高压都高，可能是膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统中出现空气，高、低压力混合，致使空调制冷效果变差，更换膨胀阀可以解决问题。

③当汽车空调压力表显示低压真空（指针在0刻度以下）、高压低时，这可能是膨胀阀关闭故障。汽车不制冷，这种故障一般都是蒸发器膨胀阀处于关闭状态，也是要更换膨胀阀。

④当汽车空调压力表显示低压表有时正常、有时真空，高压有时正常、有时低，这可能是制冷系统中有水分。当水分在管路中结冰后，就会导致低压管路出现真空现象，等到冰化后，系统又正常了，这时只有把系统中的冷媒放掉，重新抽真空，加注冷媒。

⑤当汽车空调压力表显示低压高、高压低时，这可能是压缩机故障。如果压力表出现这种现象，管路中不少冷媒，空调效果不好，这时就要考虑是空调压缩机的故障，压缩机内部可能存在泄漏，一般更换压缩机可以解决问题。

5. 君越空调压力开关三线图解

别克君越凸轮轴传感器的检测方法如下：

1、凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器，一根为12v或5v的电源线，一根信号线，一根搭铁线；

2、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了；

3、此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压，输出电压应小于供电电压，没有信号电压传出就是传感器坏了。

6. 凯越空调冷热调节开关拉线

别克凯越手刹线调整步骤具体如下：

1、首先在车辆后脚踏位置拱起处找到手刹调节螺丝。

2、将缝隙拨开，可以看到手刹调节螺母。

3、手刹调节螺栓下部可以用来固定。

4、使用扳手固定住一个螺栓的下部。

5、使用扳手拧动螺栓的上部来调节手刹松紧，顺时针拧动会调紧手刹，逆时针会调松手刹。

6、最后将左右两边位置调整合适即可。

7. 别克凯越空调压力开关三根线怎么用

别克凯越打开空调鼓风机调速开关时，无论出风方向设定在哪个位置，都必须按下“A/C”按钮，使“A/C”按钮上面的绿色指示灯亮起，此时空调压缩机才能接通，空调才有制冷功能。经常在阴雨天气时，用上述制冷功能对车辆的前挡风玻璃内侧进行除湿，消除雾气。

老款别克凯越暖风的打开方法是：

1、将空调面板上的暖风按钮拧到红色，开启暖风模式；

2、等待5分钟以后出热风，打开外循环即可。

8. 凯越空调压力开关三线图解大全

空调压力开关怎么测量汽车空调压力开关的测量方法：

1、用万用表的蜂鸣挡或100欧姆一下的挡位来测量压力开关的好坏，也就是测量它的通断路状态；

2、将电源关掉，开关上标示为C（或com）的线端为公共端，标示为NO的线端为静态常开触点，与C线端之间为开路状态；

3、标示为NC的线端为静态常闭触点，与C线端之间为通路状态。 三条线某两条有阻值反应，表现为阻值趋于0值；

4、 其实压力开关正常时有两条线是通路的，该两条线串联在控制回路中用以保护高低压异常。另一条则作为信号线，反馈异常报告，通常接至压缩机故障指示灯。

9. 凯越空调压力开关三线图解说明

冷媒作为空调系统中传递热能并产生冷冻效果的唯一介质，其工作状态的好坏将直接影响汽车空调的制冷能力。那么对于空调冷媒来说，如果低压压力高，而高压正常的话是什么原因呢？

关于空调高低压的正常工作压力

一般正常情况下，压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa左右，而低压压力在0.15-0.35mpa左右。

当然，如果车辆周围环境温度高，那么高压压力可能会达到2.5-2.8mpa左右，但是一般不会超过3.1mpa，否则便会触发压力保护开关（为了保护空调压缩机的安全运转，一般车辆的空调系统都会设置有压力保护开关，当空调系统压力过高或者过低时，空调压力开关都会被触发，并停止空调压缩机的工作）。

汽车空调低压高、高压正常的原因

当汽车空调出现低压压力低、高压正常现象时，则极有可能是因为空调膨胀阀故障或损坏造成的。