1. 欧曼510马力离合器片

欧曼GTL自动挡有五个挡位，分别为R倒挡，N空挡，D行驶挡，M手动挡，L低速挡，在手动挡模式时，支持上下按钮调节变换挡位。一般在良好道路上面行驶时，自动挡挡位可以放在D挡，对于上坡的时候，可以视坡度的坡度和长度，还有变速箱的适应情况来选择较低的挡位的。

欧曼GTL在动力技术上匹配了采埃孚自动变速箱，自动换挡极大减缓司机高强度行驶压力。D自动行驶档车辆启动时候档位默认为N档，如果要使用自动挡模式，踩下刹车踏板点击变速箱上D档即可，在自动挡行驶模式下，司机无需进行频繁换挡踩离合等复杂操作，只需控制油门及刹车，减轻司机生理疲劳，使长途运输工作更加轻松。

起步注意事项：欧曼自动挡在起步时，档位需要在N档，如果在其他档位会因变速箱保护机制，造成车辆无法启动，当N档显示亮起时，同时需要查看SERVICE有无故障提示，没有闪烁或亮起状态就说明无故障，之后适应D档进行正常行驶即可。

2. 欧曼510自动挡离合器片过热

引起驱动轴发热有很多情况，在平时驱动时半轴里面齿轮摩擦会产生热，如果是波兰桥的，先检查一下轮边是否缺油，如果检查不缺油那么极有可能属于正常现象，在路过汽车维修点时，咨询一下车辆维修人员

3. 欧曼减速器总成

重型货车的一般是双后桥，如果分别驱动那需要在变速箱输出要两根传动轴或增加一个分动器，笨重有繁琐。现在都是在中桥设计了贯通轴来解决这个问题，一根传动轴同时驱动两个后桥

货运车，负载会很大，而且行驶距离长，而且行驶路况差。所以，对轴承的品质要求会比较高。中桥贯通轴轴承经常坏的话：

可能会因为轴承本身的质量差。

防尘功能很差，碰到泥水、大雨、灰尘等恶劣环境，严重影响润滑。

轴承温度异常升高，发生异常高温和没有润滑的局面，导致轴承寿命很短。

传动轴变形，导致动平衡失调

平衡轴轴承，铜套磨损变形等。

更换注意事项：如果贯通轴出现损伤、裂纹等缺陷，造成漏油，则需要更换。更换贯通轴时，先松开贯通轴上法兰盘拧紧螺母，取下法兰盘。使用螺丝刀，将贯通轴油封取下。检查贯通轴油封的损坏情况。更换贯通轴油封时，先保证是原厂件。装配时必须使用木锤或橡胶锤将贯通轴油封安装到贯通轴轴承座内，贯通轴油封与贯通轴油封座平面间隙0-0.5mm；油封安装后高出油封座，要求调整完毕后,贯通轴在轴承座内轴向窜动范围:0.03～0.10㎜。否则,更换弹性挡圈的厚度,直至合格中桥

过渡箱与贯通轴的同轴度，整个平衡悬挂的连接性，中桥输出端轴承座如果出现轴承外径已经变大，那么也会出现这种情况，需要排查

4. 欧曼车离合器片多少钱

离合器片烧了可以按以下方法操作：

1、理论上，离合器片坏了是不能开车了，如果你的车还要走一段距离，也是可以开车的；

2、首先，找一个车少的地方，先挂上一挡，然后不要踩离合直接点火启动车辆，车子就突然前行了，然后加油门，等速度上去了再松开油门，试着挂二挡；

3、需要挂更高的挡位，也是可以根据这样的方法进行，如果您不熟悉的话，则不推荐使用，否则会损坏变速系统齿轮的。

5. 欧曼510马力离合器片更换

1、打开驾驶室车门，松动发动机盖拉杆，打开发动机盖。用干净的布清洁离合器储液罐盖周围。准备一软管和装有离合器液的玻璃容器；

2、将软管的一端与放气螺钉连接，另一端浸入装有离合器液体的玻璃容器中。旋开放气螺钉。向总泵储液罐中注入离合器液直到玻璃瓶中无气泡溢出为止，然旋紧螺钉；

3、检查离合踏板自由行程。踩下并松开踏板数次，测量行程，如自由行程过大通常为12.7mm，则继续放气。旋开放气螺钉。两人配合将离合器踏板踩到底；

4、旋紧放气阀后释放踏板。持续放气直至新鲜离合器液进入容器并无气泡为止。勿使离合器储液罐中液面低过下限，否则气泡将有可能进入系统中；

5、再次检查自由行程，如行程过大则继续放气至自由行程合适为止。拧紧储液罐盖。盖好发动机盖，并引导车辆驶离维修区。

1、拆掉发动机下护板；拧掉螺丝，放掉变速箱的油，注意拧掉螺丝的位置；等油放完以后就卸掉变速箱的盖子吧（俗称油底壳），注意有好几个螺丝，交给师傅帮忙吧；

2、来看看拆开以后的变速箱的内部结构，脏兮兮的；接下来需要清洁变速箱的油底壳，这一步很重要，长时间的使用油底壳会有很多杂质，清洗干净；

3、然后更换变速箱油的滤网，这东西和机油滤芯、空气滤芯以及空调滤芯的效果是一样的；给变速箱油滤芯上好螺丝以后，就把自己洗好的变速箱油底壳装上去接下来加入你的新变速箱油。

1、压盘总成在解体前，首先将挂在分离杠杆（压爪）上的分离环拆卸下来。

2、用眼镜板手分别将六只调整螺母拆卸。

3、将拆装工具的上三爪拆卸，把压盘盖从压盘总成上搬走。

4、拆卸离合器弹簧。拆卸弹簧时应注意弹簧的安装位置和隔热垫不要丢失。把分离杠杆的连接肖轴拆卸下来。

6. 欧曼510马力故障大全

导致雨刮器卡顿的原因如下：

1、一套雨刮主要由电机，联动机构，雨刮臂和雨刮片组成；

2、雨刮慢或卡顿大多因电机故障或联动机构损坏造成，现在汽车配件大多为总成，不可拆卸，所以出现问题大几率需要更换总成，普通车型配件城有卖在100多；

3、另外雨刮片老化也有可能导致雨刮运行慢，具体情况还是去维修点做一下检查比较好。

7. 欧曼430离合器片是什么型号

430片有几种规格、通常叫法、孔径、齿长分别是多少？

1、DS430离合器片（即通用430，孔径44.5齿长4.5CM，一般8-10个簧，解放车常用）

2、EQ430离合器片（即东风430，孔径44.5，齿长4.5CM，一般为8-10簧，东风车常用）

3、430拉式片L1（即拉式大孔，孔径50.8,齿长6CM，一般8个簧，欧曼常用）

4、430拉式片L2（孔径52.3，齿长6CM，一般为8个簧，豪沃常用）

5、430拉式片L3（孔径54.8，齿长6CM，一般为8个簧，奔驰常用

8. 欧曼510马力多少扭矩

这款车配变速箱型号： 12JSDX240TA 变速箱品牌： 法士特

变速箱系列： 12挡系列

挡位数： 12挡

前进挡位： 12挡

倒挡数： 2个

换挡方式： 手动

最大输入扭矩： 2400N.m

头挡速比： 12.1

2挡传动比： 9.52

3挡传动比： 7.31

4挡传动比： 5.71

5挡传动比： 4.46

6挡传动比： 3.48

7挡传动比： 2.71

8挡传动比： 2.13

9挡传动比： 1.64

10挡传动比： 1.28

11挡传动比： 1

12挡传动比： 0.78

倒挡1传动比： 11.57

倒挡2传动比： 2.59

9. 欧曼510马力离合器片怎么换

欧曼510离合器限钮，由于离合器自由行程过大，所以踩下离合器踏板时不能使膜片弹簧充分压缩。解决方法是将从动盘正反面进行更换处理，如果从动盘仍然和飞轮有摩擦，

10. 欧曼510马力离合器片怎么拆

目前大型卡车有全自动变速箱，换挡由车载电脑控制，所以无离合，开车时就跟开自动挡的轿车一样！只需踩油门 刹车

11. 欧曼510增压器

原因很多，比如 火花塞间隙过大，喷油嘴雾化不好，气缸压力低，缸线漏电，点火线圈损坏，三元催化堵塞，气门积碳，空滤堵塞，水温过高，燃油压力不够，手动变速箱离合片磨损过大，自动变速箱内部摩擦片磨损过大，进气压力传感器失准，空气流量计失准 建议逐个排查。