1. 欧曼刹车刹不住什么原因

原因是气刹车的压力不足，检修管路及气压泵；刹车间隙过大，调整刹车片间隙；依次检查气刹制动系统，制动操纵机构、双回路制动机构、中央盘式制动机构、制动器、空压机等。

常规刹车手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。在手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵；在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时，脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险。

2. 欧曼刹车刹不住什么原因呢

脚刹刹不住的原因：

1、可能是车辆超载，惯性太大，再好的车也刹不住，地面有水、沙、雪，造成地面打滑，速度太快，刹车性能本来就一般，刹车减速不明显，感觉刹不住；

2、或者是脚刹车没有踩到底，刹车片太薄，需要更换，轮胎胎痕已经磨平，没有抓地力，要换轮胎；

3、也许跟驾驶员反应迟缓有关，刹车不及时，错误感觉刹车刹不住，事实上，只有超级跑车能做到急降速，脚刹连杆松动，导致刹车没力。

3. 欧曼车刹车硬而且刹不住

如果是刹车踏板自由行程是慢慢逐渐变大的话,停下车,大力踩一下刹车踏板就恢复了(这样可以让分泵活塞多出来一些), 如果是刹车踏板自由 行程出厂本来就大的话(前提是踏板踩着不软,没有气体),那么,只有一个地方可以调整:真空助力鼓与刹车总泵之间有一个顶杆

4. 欧曼汽车踩刹车熄火怎么回事

车辆在行驶中突然熄火无法启动的原因很多，油路电路多可能造成熄火无法启动，您要根据车辆的具体熄火原因分析维修方案。

5. 欧曼断气刹刹不住

欧曼手刹阀工作原理：

气罐的气儿通到手刹阀再到继动阀 ,松开手刹时,从手刹阀来的气顶开继动阀活塞,{这个活塞用于打开和关闭从气罐通往刹车分泵的高压气} 气体进入分泵,把刹车松开,{因为分泵是断气刹的,没气是刹死,有气时刹车解除} 拉紧手刹时,手刹阀不再向继动阀送气,所以继动阀活塞回位{活塞上有回位簧} ,关闭气罐高压气,然后分泵放气{分泵里有大簧,没有气压当然簧就伸开了}一伸开,簧顶皮碗、皮碗顶刹车杆、就刹驻了。

6. 欧曼刹车不回位怎么办

原因如下

1、可能是手刹线卡死才造成的现象。车主需要将车开到维修厂找人员对手刹线进行拆解和维修。

2、刹车分泵不复位也会导致手刹松不开。刹车分泵不复位可能是因为金属手刹线发生锈蚀或者手刹线外层套管有异物。如果要解决这个问题，首先要拆解分泵，将分泵上的固定销拆卸下来，紧接着用清洁剂和除锈剂进行清理，再抹上适量黄油，就可以重新安上了。

3、可能是因为汽车后轮高温导致内部尼龙衬套融化，在温度下降后融化的尼龙衬套又重新凝固上导致手刹拉线被卡住才造成的手刹放不下去的现象。这时，只要将手刹拉线往起拉，再按下手刹按钮，然后放下手刹问题即可解决。

7. 欧曼刹车刹不住什么原因造成的

汽车手刹无法放下去，按钮也按不动，此时我们可以用力抬高一点手刹，之后再去用拇指按住手刹按钮，可以轻松按下，再去把手刹拉杆按下去就行。期间需要注意的就是，在把手刹拉杆按下去期间，不能把按钮松开，否则手刹是无法成功放下去的。

如果手刹有出现抱死的现象，就算没有踩住刹车踏板，开车依然能够感受到汽车存在很大的阻力，情况严重会出现不正常的声音，甚至引起手刹抱死。如果是由于制动油长时间没有更换造成的，从而使得制动器分泵里面腐蚀，建议使用油脂以及砂纸修复处理。

使用手刹的过程中要注意不能太用力，因为现在很多手刹都是弹簧式的，还会携带齿轮。如果手制动器放的越紧，弹簧拧的就会更加厉害。使用手制动器期间，需要保证手制动器处于完全冲压的状态，切记需要按住按钮，完全冲击到它的底部。如果使用手刹期间忘记拉手刹，很容易造成手刹受损。

8. 欧曼刹车灯故障原因

福康发动机缸内制动阀损坏后声音有变动。

开了多年车，有经验的车主一定知道是怎么回事，当刹车踏板变软时，首先想到的是刹车片磨损了，此外，当刹车油量少，干摩擦大时，刹车片和踏板之间的间隙太小，只是感觉刹车片明显偏软，刹车费力，需要及时进行维修，检查故障具体原因。

9. 欧曼牵引车刹车不灵踩刹车软

你用多久了，应该是个别情况吧，欧曼牵引车重卡针对国内用户重载下坡的使用现状采用的WEVB发动机制动技术，避免了刹车失灵，欧曼牵引车大幅度提高了下长坡制动的安全性能和制动器的使用寿命,使制动器使用寿命提高了45%~55%。觉得不好使最好到当地服务站看看，可以到我们网查服务站。

10. 欧曼刹车硬怎么回事

1、检查刹车片、刹车盘（如有问题，更换即可）

2、检查制动液，检查制动真空助力器及真空管（如有问题，更换制动液，注意排空制动管中空气，其它部件问题，更换即可）

3、制动时间过长，刹车毂长时间摩擦，造成温度升高，摩擦系数降低，使制动效能下降（这种情况，大车居多，出现此类情况，停车，待刹车装置处于常温后方可继续行驶。严禁浇水降温）