1. 雷克萨斯es350皮带绕法图
雷克萨斯es正时皮带8万公里时进行更换。正时皮带是发动机气门分配系统的重要部件。它通过与曲轴连接并与一定的传动比匹配来确保进气和排气时间的准确性。当这个东西坏了,没有任何迹象。一旦发动机气门断开,点火将停止或出错。在严重情况下,还会损坏气缸盖、气门、曲轴和其他部件。
2. 雷克萨斯es350曲轴皮带轮如何拆
es350第4缸在曲轴轮的前端
主驾驶一侧的属于一列气缸,第一缸就是曲轴位置,车头方向。副驾驶一侧,车头方向也就是曲轴轮的前端,属于二缸。它的排列顺序的话,就是一列是1357。2列的话就是2468。
V8发动机的汽缸分为两列,两列汽缸不是平行的。发动机最前边的(离皮带轮最近的)那个汽缸为第1汽缸。第1汽缸所在的那列依次为第1,3,5,7缸。另一列汽缸从离皮带轮近的开始,依次为第2,4,6,8缸。
3. ES350皮带图解
雷克萨斯es发动机使用的正时链条需要15万公里-20万公里以后更换一次,正时链条为终身免维护;不过其实链条张紧器也是有正常磨损寿命,时间差不多了也要检查更换,正时链条转动噪音大、油耗略微增加、性能降低的缺点。当然,随着技术的提高,正时链条的缺点也在慢慢地改进
4. 雷克萨斯es240皮带绕法
这个需要专业工具和技术建议让专业人士操作。
一、补充: 1、由于汽车上的皮带绝大多数使用的都是橡胶材质的,所以不可避免的在长时间高温工作中会逐渐磨损老化。所以一般而言,汽车上的皮带更换时间厂家都是有规定的,在车辆的随车维修保养手册上都有介绍说明。2、按照一般的汽车保养标准,大概在6万-8万公里左右,少部分的可以行驶8万-10万公里再进行更换。二、保养方法 1、 汽车行驶一定里程后,适当调整发电机皮带的紧度,根据需要再固定校准螺丝,发电机的脚架螺丝应保持一定的紧度。 2、注意轴承的磨损程度,如果发现润滑不足,可从油杯口处滴上数滴机油,注意不能渗入整流器,否则影响电能传递效果。 3、整流器积垢,可用细砂布磨光。 4、电刷接触面不平,可用细砂布打平。弹簧的弹性不足,电刷磨损过多时,均须更换新件。电刷太短而无破损,可用垫片塞入支架,使其与整流器密合。
5. 雷克萨斯350皮带全图
首先,找到固定涨紧轮的六角螺钉,然后用相反的工具轻松拧下。拆卸涨紧轮的工具主要有短加杆、16套筒和棘轮扳手。涨紧轮拆卸的难度在于空间小,拆卸位置刁钻,拆卸过程中要有耐心。
涨紧轮作用
涨紧轮是汽车非常重要的一部分。同步带长时间使用会拉长,涨紧轮可以自动调节皮带松紧。这样会降低皮带的运行噪音,增强稳定性,防止皮带打滑。更换汽车零件时,建议将皮带和涨紧轮一起更换。
判断涨紧轮好坏
涨紧轮是否有故障可以根据以下几点来判断。当发动机转速达到1400-1500 rpm时有异常噪音,害怕陡坡,汽车加速时声音更明显,说明涨紧轮有问题。小问题会吱吱声,大问题会有没刹车没方向的现象。这种后果很严重,所以涨紧轮小问题需要及时修复。
6. 雷克萨斯es240发电机皮带绕法图
1、举升车辆,将右前轮叶板内衬拆掉;
2、把发电机皮带涨紧轮拆掉;
3、松开曲轴皮带轮镙丝;
4、拆下发动机固定支架和正时皮带上的保护罩;
5、下缸体固定支架,取下曲轴皮带轮;
6、将曲轴转到缸的上止点位置,做上记号;
7、拆下正时皮带与正时张紧轮即可更换。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,其属于橡胶部件,作用是:
1、保证进排气时间的准确;
2、保证发动机的点火和气缸的运动一致;
3、保证发动机动力的平稳输出。
7. 雷克萨斯rx350皮带绕法图
雷克萨斯rx300发动机使用的是正时链条,不是正时皮带,正时链条一般车辆运行七八年或10万公里需要检查链条,更换周期时间约为15-20万公里。
8. 雷克萨斯es350发电机皮带绕法
分解前的检查
(1)清洁发电机外表;
(2)手持皮带轮试前轴承轴向及径向间隙;
(3)转动转子,检查轴承阻力、噪声以及转子与定子之间有无摩擦
及异响。当发现阻力较大时,可拆除电刷再试,以确定阻力是来自电
刷还是来自轴承;
(4)转动转子轴,以视检查皮带轮的摆差大小,以判断转子轴是否
弯曲;
(5)检查外壳、挂脚等处有无裂纹及损坏。
2、硅整流发电机的分解
(1)拆下后轴承盖及油封,旋下转子轴紧固螺母;
(2)拆下前后端盖的紧固螺钉,使装有转子的前端盖与装有定子的
后端盖分离,并在前后端盖及定子铁心上同作一记号,以便装复时用;
(3)拆下皮带轮紧固螺母,取下皮带轮、风扇、半圆键,使转子与
前端盖分离,注意不要使定子线圈引线拉断;
(4)拆下前轴承盖,取出前轴承;
(5)拆下后端盖上的防护罩;
(6)拆除元件板上的定子线圈线端的连接螺母与中性线线端的连接
螺母,使定子与元件板(散热板)分离,取出定子总成;
(7)拆下后端盖上紧固元件板总成的螺母与电枢接线柱的紧固螺母,
取下元件板总成。
9. 雷克萨斯es350皮带示意图
1.皮带过松或者行驶路程太多导致皮带老化:去修理店调一下皮带松紧度,若有必要,直接更换一个皮带即可。
2.皮带和皮带轮接合面光滑引起:检查皮带附近是否轴承损坏、卡死、松旷,如果没问题,就用100号纱布打磨皮带与皮带轮的接合面,滴一点机油。
3.发动机皮带多久更换一次:根据车主的行驶情况来定,如果长期空车跑,在10万公里左右检查,没有问题继续使用,等到13-14万公里更换;如果长期负重,就需要6-8万公里检查,没问题继续使用,等10万公里更换。