1. 斯太尔后桥油封座

半轴油封一定坏了，不然差速器油不会多，油封坏不一定就是非得有窟窿有眼，内圆那成橡胶变硬后导致封不住油就会慢慢渗油。

2. 斯太尔后桥轴承座

可以改，比如焊接欧曼形状的大罗斯，或改解放的套式，或在中间钻孔。攻丝加大螺丝，加保险片。

3. 斯太尔后桥壳

网友的回答驱动后桥的轮间差速锁是汽车拐弯时，使左、右车轮自动差速从而不至造成机械损坏。

汽车在单边车轮驶人光滑或泥泞路面而打滑，使汽车无法驶出时，将差速锁(俗称封锁档)挂合，此时左、右 半轴成为一根刚性联接轴，使汽车驶出故障路面。

当汽车驶出故障路面后，应立即将差速锁摘除，否则会产生轮胎严重磨损和打坏差速器的严重事故。

　　与驱动后桥相同，驱动双联桥轮间差速器上同样设置有差速锁。

当中桥或后桥左、右车轮单边打 滑而无法行驶时，可将轮间差速锁挂合，驱动双联桥此时与右半轴联动的啮合套将与差速器壳上的啮合套啮合，使差速器壳与右半轴锁定成为一个整体，差速器不再起差速作用，左、右半轴将成为一刚性驱动轴，汽车将顺利驶出故障路面。

在49动双联桥的中桥上还设置有桥间差速器，如果把轮间差速锁挂合后中桥左、右车轮均打滑而后桥车轮不动，或者是后桥车轮均打滑而中桥不动(说明桥间差速器起作用)，汽车仍无法行驶时，则需将桥间差速锁挂合。

当按下桥间差速锁开关后，电磁阀打开压缩空气进人桥间差速锁工作缸，推动活塞推杆使差速锁拨叉将差速锁销推进，插人到前半轴齿轮销孔内，从而将差速器壳与半轴齿轮锁定，差速器不再起差速作用，贯通轴和传动齿套之间完全呈现刚性联动，此时中桥、后桥、左半轴、右半轴完全成为刚性一体联动，汽车将顺利驶出故障路面。

在驶 出故障路面后应立即将桥间、轮间差速锁全部脱开摘除。

4. 斯太尔轮边油封怎么换

把后轮拆下，拆下轮毂，内油封，外油封，既可现，换上即可

5. 斯太尔前轮油封

斯太尔前曲轴油封注意事项：拆卸水箱相关零件，取下皮带轮（可用锤击在皮带轮正面均匀敲打）取下时规盖取下油封装上油封在唇边涂抹上黄油装合即可。注意挑选同机型的油封修理包，挑选高品质油封。

6. 斯太尔后桥油封座安装视频

轮边桥漏油：1油多 超过规定线 2油封坏 3轴承座有麻点 4桥变形。 建议：你的是单桥车。把你的单桥刹车 按照正常的调法之外 再放两个牙 我估计你的车油封是刹车热 引起的 有很多类似你这种情况 都是刹车的原因

7. 斯太尔后桥用什么型号齿轮油

1、质量档次的选择

汽车齿轮油质量档次的选择应依据主减速器齿轮类型及其工作条件，如果主减速器是双曲线齿轮且齿面负荷在2000MPa以上、滑移速度超过10m/s、油温可高达120~130摄氏度以上的车辆必须选用含有大量极压剂的重负荷车辆齿轮油（GL-5），如北京切诺基、红旗和进口高级轿车用齿轮油；

有些结构化较紧凑的越野车和进口载货车如：红岩CQ-261、奔驰20206、斯太尔等，主减速器虽为螺旋伞齿轮传动，但工作条件也比较苛刻，它们也必须使用中负荷齿轮油（GL-4），不可使用极压抗磨性很低的普通车辆齿轮油。

若后桥主减速器是一般螺旋伞齿轮，工作条件苛刻程度一般的车辆，如：CA30A、JN150等，选用普通车辆齿轮油（GL-3）即可。

8. 斯太尔后轮油封型号

①先放净主减速器内的齿轮油，拆去左右半轴和主减速器与后桥壳的固定螺栓，将主减速器从后桥壳中取出，并清洗干净。

②将主减速器总成放到专用拆装架上进行分解。松开差速器轴承盖紧固螺栓；取下差速器轴承盖及调整螺母。将差速器连同圆柱从动齿轮一起从主减速器壳中取出，用拉器拉出差速器轴承内座圈。

③拆下差速器的固定螺栓，将差速器左右侧分开，取出差速器十字轴及差速器齿轮等。

④拆下主减速器壳圆柱主动齿轮轴（中间轴）左右侧盖固定螺栓，取下侧盖（注意侧盖下的调整垫片左右不要倒错），将主动圆柱齿轮轴连同从动锥齿轮一起从主减速器壳中取出，用专用拉具拉下主动圆柱齿轮轴承内座圈。

⑤拆下主动锥齿轮轴承座与主减速器壳的固定螺栓，从主减速器壳体上拆下主动锥齿轮和轴承座等组成的总成。

⑥分解主动锥齿轮。将其夹在台虎钳上或专用拆装台架上，首先拆下主动锥齿轮轴上槽形螺母的开口销及螺母，取下凸缘，用专用工具拆下油封，用压具或锤子垫上软金属将主动锥齿轮轴从前轴承中退出，取下调整垫片，然后从轴颈上拉下后轴承内座圈。

9. 斯太尔中桥油封座

后八轮比单桥车走得稳,更适合恶劣路段,后八轮都有差速锁,轮边减速桥(斯太尔桥)有两个,在中桥和后桥上的是轮间差速锁，主要用于锁止轮间差速器，使左右两侧车轮没有速度差，保持同步转动。

另外一个差速锁在中桥和后桥之间，叫桥间差速锁，主要用于使中桥和后桥保持同步转动。

双桥车一般情况下只有后桥带有动力，中桥只起承载作用，只有在特殊情况下才锁定中桥差速锁或轮间差速锁比如打滑,陷泥坑。

使用时应提前停车打开差速锁起步,或小于时速5公里打开/锁定时不可以打转方向.正常行使应当关闭差速锁. 后八轮一般都有一个爬坡档(乌龟档), 自卸车卸货应当在平坦的地方卸货,否则及易发生侧翻.相对来说,中液压顶比前顶液压更容易侧翻.当然了这也关系到货物在车厢的堆放,高低,和车厢长短操作前注意上方是否有类似电线之类的障碍,卸货时必须保证车厢后门能完全打开,卸货3/1应适当前进,保证后门能有活动空间避免活挂耳折断,或前车被后重压起,如果前轮初离地面应当停止升降,挂起倒档补救,大概就这些了,不清楚可以问一起工作有经验的师傅.文化有限表达不完整请见谅

10. 斯太尔差速器油封

我感觉你做大车比较好，重汽类的，我是专业做斯太尔油封的，去过那，感觉还行，当然，你得先看好市场!