1. 锐志空调异味

一个是防火材料，一个是内饰。1、勤开窗通风，任何时候，尽可能去做；2、清水兑醋放室内可以起到稳定甲醛的作用；

3、在车内的角落多放些玛雅蓝来除甲醛，目前除异味这个办法最快速，这里面有需要微小的孔隙，可以吸收甲醛、甲苯这类有害气体。

4、车里有皮子的座套，味道非常大，释放甲醛量也是很大的，在有皮革的地方刷上皮革除甲醛护理液，有效地分解掉甲醛，把有害物质变成无害物质，效果很好。

2. 锐志空调酸臭味

首先,查看空开关是否打开冷却模式。如果冷却没有打开,就没有冷空气出来。汽车空开关的冷却开关是交流的。

其次,可能是制冷剂介质不足。那么可能是汽车空开关压缩机过热保护或者压缩机打滑松动。制冷剂介质不足和空制冷剂也是空制冷故障的常见原因。添加制冷剂时,不要忘忘记检查是否有泄漏。

3. 13款锐志车内有异味怎么办

任何车新车的味道都或多或少含有毒害成分任何车新车的味道都或多或少含有毒害成分

4. 锐志空调异味怎么解决

新车味道的主要成分是车内材料散发出的有害化学气体，其来源通常有三个方面。

一是源于新车本身。汽车是很多零部件组成的，若这些零部件中的有害气体和气味没有得到充足释放，会污染驾驶室很长时间。

二是源于车内装饰。装饰材料中含有的有害气体包括苯、甲醛、丙酮和二甲苯等，可不同程度地造成车内的空气污染。三是由于使用空调或车舱密封不好，使污染物进入车内造成污染。提到车以后尽量的把车门打开，放置在在通风的状态下，可以在车里摆放一下玛雅蓝、活性炭来吸附，可以从根本上去除掉新车的污染。

5. 锐志空调异响

第一,首先检查一下水温传感器,如果水温传感器有问题,也会导致没有空调的,用电脑读一下发动机系统相关的故障码,检查一下水温传感器的数据,如果有问题,需要更换新的水温传感器。

第二,车辆的空调系统缺氟或者是空调压缩机不工作反正总体来说造成空调压缩机不工作的原因有。

1.压缩机自身问题

2.室外环境温度传感器损坏

3.空调压力传感器损坏

4.空调冷煤过低或过高

5.膨胀阀、干燥瓶损坏等等

6. 锐志空调异味严重

后尾箱单向通风阀。开窗气压失衡，尾气被吸入驾驶仓内。

7. 锐界空调异味原因

先来说优点：

1、动力猛！将近两吨重的车子，245匹马力绝对够用，高速上超车相当轻松，而且感觉很轻盈！

2、操控好！开起来感觉很灵活，转向精准，感觉不到这是一台中型SUV，即使在市区拥堵 路段也能轻松驾驭！

3、空间实用！我买的是七座版，后面两个座位基本用不到，所以平时都收起来，这样后背箱空间超大，搬家拉货都不在话下！出去玩的时候，直接把两个孩子放后备箱，在里面他们可以睡觉，可以玩游戏，不亦乐乎！

4、外观霸气！特别是前脸，当日间行车灯亮起来的时候特别帅，再加上庞大的车身，迎面开过来特别有压迫感！在中型SUV中算是偏年轻化，少了点中年油腻！

5、底盘扎实！开起来感觉很紧绷，没有松散的感觉，运动感很强，这也是福特的一贯风格，但是有点偏硬，路况不好会有点颠！

再来说遇到的问题：

1、车门异响！特别是天气热的时候，开车门有那种年久失修的感觉，特别响！还好在保修期，直接换了限位器就好了，这好像也是锐界的通病！

2、显示器黑屏！到了4S店查了一通说是主板坏了，据说这个问题比较少见！我猜想可能是我把车子扔在全封闭车库太久的原因，那段时间杭州一直下雨，特别潮湿！

3、变速箱油记得换！建议5万公里一定要把变速箱油换掉，因为这时候油已经挺黑了，可能会严重影响变速箱寿命！

4、大家都比较关心的油耗问题！平常市区加高架，综合油耗11个左右，夏天空调开起来12到13个左右，纯高速测过8个多一点！这个级别来说，油耗不算高，不要一提美系就觉得油耗高，汉兰达不会比这个低，我同事的思域还开了15个油！

5、零部件偏贵！锐界当时在国内算福特的旗舰车型，用的材料都还是比较好的，零部件相对其他福特车型来说的确不便宜，那个前大灯8000左右！

几点建议：

1、建议使用全合成机油！厂家标配是半合成，我后面改了全合成，感觉动力提升特别明显，加速更加丝滑！我一直认为用好机油是性价比最高的保养方式！

2、建议使用95号汽油！锐界不太挑油，标配92号就够了，我认为95号比92也没贵多少，所以一直用95，这样积碳肯定会少很多！

3、建议发动机下护板不要换！车子刚买来我就把下护板换成钢制，我觉得原车配的太软了，实际上原车配的那个比你买的钢制的成本高多了，而且钢制的下护板容易产生异响！

8. 锐志有异味是什么原因

原因如下

这是因为三元催化器失效了导致的。如果三元催化器失效了，会导致汽车的尾气有一股非常大的味道。三元催化器是排气管头段上的一个部件，这个部件的作用是净化尾气，如果没有三元催化器，那汽车尾气中的污染物质就会超标。

三元催化器长时间使用可能会失效，如果三元催化器失效了就需要更换了。

在三元催化器的前面和后面都是有氧传感器的。

前面的氧传感器被称为前氧传感器，后面的氧传感器被称为后氧传感器。

前氧传感器的主要作用是检测尾气中的氧含量，然后将数据反馈给ecu，ecu可以根据这个数据来修正空燃比。

9. 途锐空调异味

优点

优点是动力挺好的，搭载V6 TSI发动机8速手自一体变速箱，动力非常的强劲，空间也挺好的，主副驾明显比老款的宽敞了很多，外观不俗设计精妙。

缺点

缺点是内饰的豪华感不够，看起来很一般，后排中间有突起，中间坐人不舒服。

外观

外观有着明显的大众风格，饱满圆滑，依旧是豪华车应该有的味道。尾标下方的英文字母设计已成为大众汽车的标配，彰显其尊贵风格。

内饰

中控很简约，不是很豪华，就相对于其他车型来讲，豪华型缺失很多，用料还是很讲究的，中控台的设计非常具有科技感，15.3寸中控液晶、标配HUD以及四驱恒温空调。总体还可以接受。

空间

空间还算可以，前后排空间都还挺宽敞的，尤其是头部空间，都还挺不错的，后备箱的储物能力也挺不错的，后排地板有突起，中间坐人很不舒服。

配置

配置确实是很豪华，前后雷达、360全景影像、车侧盲区预警、自动泊车入位、悬架软硬调节等功能都彰显着豪车的配置，中控15.3寸的大屏非常的显眼，安全配置也非常的全面，被动行人保护、疲劳驾驶提示和前后排和膝部都有气囊，这些功能都非常的实用。

动力

搭载V6 TSI发动机，涡轮增压技术最大功率250KW，动力那是相当的强劲，加速感还可以，提速也不错，有推背感，变速箱很顺畅。

操控

方向操控不错，高速也很稳，底盘扎实，尤其是停下，想要起步的瞬间，感觉非常棒。整车操控起来还是非常简单的。

油耗

3.0T的大排量，油耗还是有点高的，目前市区油耗在15个左右，高速上面油耗在12个左右，对比排量来说还是非常合理的。

舒适

座椅还是很舒适的，前排主副驾都有座椅加热和通风，腿托的调节和腰撑的调节也都有，悬架调校不错，滤震性能很好，隔音也算还可以，整体的舒适性还行。