1、蓄电池电量不足

冬季气温低，电池充放电能力大幅度下降，当温度过低时电池所释放电流达不到启动机用电量，启动机就会出现启动无力，进而导致转速下降不能快速带动活塞运转，造成缸内压力减小，同时点火和供油不能很好的配合导致启动困难。

应对方法：

如果电瓶电量不足，应当打救援电话或找其他车辆求助，借电启动车辆。之后再充电或更换电瓶。如果长时间停车不开，要隔2周把车辆开出去兜一圈，让电池电量得到有效补充。

2、机油流动性差

在温度特别低的冬天里，机油的粘度会增加，流动性会变差，从而使发动机的阻力增大，导致汽车的冷启动困难。

应对方法：

由于90%的发动机磨损都发生在低温冷启动时，所以进入冬季了，应该根据自己的车辆保养手册和当地气温，更换低温流动性好的机油，可以降低发动机启动阻力，降低发动机冷启动磨损。

3、排气管冻结

排气管冻住容易发生在不常开、跑短途的车中开一小段时间后，发动机燃烧产生的水汽在排气管的冻结，而短途行驶又不足以融化冻结的水汽，导致排气管结冰，最终导致排气不通畅，造成启动困难。

应对方法：

出现这类情况需借助专业工具来清除排气管里的结冰，待汽车能够启动后，让汽车跑一跑高速，好彻底排气管里的冰。

4、温度传感器失灵

冬季低温情况下，冷却液中的残留水份如果长时间滞留于传感器探头中，则会出现机油温度压力传感器故障或进气温度传感器失灵，引起汽车启动困难。

应对办法：

传感器是一种汽车电路上的电子原器件，如果这个器件坏了，修复的余地不大只有换了，建议到专业的4S店进行更换处理。

5、火花塞老化

火花塞是发动机点火系统中的一个重要元件，由于低温导致的蓄电池端电压低，火花塞的火花弱，加之混合气密度大使电极间电阻增大，难以点燃混合气，也容易造发动机启动困难。

应对方法：

由火花塞老化引起的汽车启动困难，一般在反复打火之后能够实现汽车启动，只是需要您有足够的耐心，建议您及时对火花塞进行更换处理。电阻火花塞寿命2万公里，铂金火花塞的寿命4万公里，铱金火花塞的寿命6至8万公里。

冬天汽车启动不了，解决起来是件相当麻烦的事儿，这个关键得靠预防。最近就有好几位客户来吐槽了，怀疑车子是不是老了不中用，其实好好的车哪这么容易坏，多半是防范没对路。要根治启动困难就得先找到“病因”。1、电瓶行不行汽车启动困难通常是由蓄电池引起的，因为在低温下，汽车的耗电量会明显大于其他季节，电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低。另外需要注意的是，每个蓄电池通常的寿命都是2-3年，所以在进入冬季以后要及时去4S店对电瓶进行检查维护、更新。2、机油粘度行不行这在温度特别低的北方城市较为明显。不仅电瓶容量会受温度的影响而且机油的粘度也会受到影响。冬天温度越低，机油的粘度就会随着增大，则机油的流动也越困难，从而使发动机阻力增大，这就造成了汽车在冬季的冷启动困难。遇到这种情况，应急的办法就是将车置于温暖的环境，一段时间后即可正常起动。但想要彻底解决，最好还是去专营店做一次专业的冬季保养，并根据当地情况更换合适的机油。3、发动机行不行当发动机严重磨损或存在故障时，也会造成起动困难。如气缸与活塞磨损后，密封性能将变差，进入气缸空气量将减少，气缸压力会降低，而气缸压力过低时，发动机将无法起动，又如燃油泵损坏、点火电路有问题等，都会导致车辆无法起动。4、喷油嘴行不行车辆行驶一段时间后，由于外部灰尘进入及燃烧过程中的化学反应，在喷油嘴部位很容易黏附一些胶质物，这些胶质物会阻塞正常的喷油量影响喷油嘴的感知灵敏度，造成汽油雾化不好，从而使点火延时，出现车难启动的现象。5、防冻液行不行防冻液兑水、变质、变少，导致冰点上升，也会刺激发动机罢工。应对方法如下：1、防冻液有效期一般为两年，混合防冻液则一年就要换。2、确保防冻液液面在Max(最高)与Min(最低)刻度之间。不足的立刻补上，不同品牌和型号的别混用，还有，千万别加水。3、每款防冻液的冰点都不同，选择时应该比车辆所在地最低温度低10℃以上。此外，排气管结冰、发动机积碳缠身等等，也会影响车子启动，这些方面，同样也讲究提前预防提前治。冬天汽车四大系统的清洁和保养方法1、进气系统进气系统主要是指节气门、进气道。进气门的位置在进气支管的前面、空气滤芯的后边。车型不同，位置有远有近。症状：进气系统脏的话，容易导致车辆费油、踩油门不往前走或者有卡的感觉，如果再踩车会往前窜。节气门的清洁方法：拆下进气门的固定螺丝，使用节气门清洁剂冲洗，过一会儿后，再用专用软布将其擦拭干净。进气道的清洁方法：拆下节气门;将免拆进气系统清洗剂固定在前机盖上方，将清洗剂灌入，在车辆怠速的情况下，转速维持在1500转左右，保持10-15分钟，清洁剂会经发动机燃烧后从排气管排出。