1. 只做刹车的市场有哪些

金麒麟，信义，制豹，相信，UEE，福路德，算是比较靠谱的品牌了。

每个品牌在不同地区，发展的情况也不一样。信义集团挺大的，也有一些修理厂配套，但最近市场上零售批发不多了。金麒麟刹车片用户很多，同一品牌不同系列配方不同，质量也不同。主要看您买到的是什么样的。

市场上，各种小品牌做局部的很多，但是型号不全。品质不稳定。

品牌有很多～

大家选择多留心

2. 只做刹车的市场有哪些公司

一.金麒麟

山东金麒麟汽车有限公司成立于1999年8月，是一家以制动摩擦数据和产品(主要是汽车刹车片)为主的国家级高科技企业。制动盘年生产能力2500万套，覆盖了几乎所有的客车和商用车型号。80%以上的产品出口到世界70多个国家和地区。它们是世界上许多大型汽车零部件销售公司的长期合作伙伴，为全国许多著名汽车公司提供配套产品。并在欧盟、美国和加拿大注册。

二.布拉博

Brabbo是一家从事高性能制动系统和部件的工程设计、开发和制造的意大利制造商。作为一家世界级的供应商，Brabbo在12个国家的24家工厂每年向30多家不同的OEM制造商提供超过3200万个制动转子。Brabbo制动系统的一个主要特点是，它具有更渐进的制动响应能力，不会像其他品牌那样对悬挂要求过于苛刻，甚至一些稍微修改了减震器系统的车型在制动过程中也不会点头过多。

三.费罗多

费罗多是惠门旗下的品牌之一，1897年在英国成立，并于1897年制造了世界上第一批刹车垫。费罗多在全球20多个国家设有工厂，产品销往全球200多个国家，主要与奥迪、飞利、宝马、劳斯莱斯、雪铁龙、依维柯、耿宝、马自达、现代、保时捷、本田、沃尔沃、大众等品牌配套销售。

四、天河

天河是世界领先的汽车安全系统供应商，也是世界十大汽车零部件供应商之一。主要汽车产品有转向悬架系统、商用转向系统、充气抑制系统、转向盘系统、安全带系统、电子安全装置、无线电产品、电子装置、引发元件、增强紧固件和部件、车身控制系统等。天河刹车盘摩擦系数较低，制动盘磨损不大，整体品牌不佳，与大众进行匹配。

V.德国-博世

博世公司是一家从事汽车和智能交通技术、工业技术、消费品、能源和建筑技术行业的德国公司。据我估计，博世这个名字已经被很多人听到了，毕竟这个企业的产品是非常有名的。至于博世的制动系统，国内和进口汽车基本都会装配。

六、中国—拓曼

拓曼是青岛建邦供应链股份有限公司旗下的一个自主研发品牌，成立于2004年的建邦股份，主要从事汽车非易损零部件的开发、设计与销售工作。其产品涵盖制动系统、传动系统、电子电气系统、转向系统、发动系统等技术含量较高配件。并于今年7月份成功登陆新三板精选层（股票代码837242），成为第一家登陆新三板精选层的汽车后市场企业。

建邦股份旗下品牌“TOMAN拓曼”，依托母公司十几年的制动钳出口业务，积累了丰富的经验，培养出专业的团队，目前已拥有近千钟制动钳型号，并且每年开发大量的新型号。

目前车型已覆盖奔驰、宝马、奥迪、路虎、捷豹、沃尔沃等豪华车型，以及大众、通用、福特、日产、丰田、本田、标致等主流合资品牌。至今已发展成为全球最具竞争力的汽车零部件供应商之一。

七、优锐

Jurid刹车片为霍尼韦尔摩擦资料有限公司旗下独立品牌，霍尼韦尔摩擦资料(广州)有限公司为全球的原始设备制造商(OEM)和汽车零件市场提供盘式刹车片，产品到达了德国KBA规范，成为获许向欧洲市场供货的合格供给商。目前优锐在国内供给本田、铃木、三菱、雪铁龙、依维柯、戴姆勒-克莱斯勒、日产、富康、群众(一汽群众公司)等汽车品牌。

八、:PFC

PFC公司(Performance Friction Corporation)。创立于美国，始于1953年,现位于南卡罗来纳州，从事高性能刹车卡钳、刹车盘、刹车片，制动系统的研发、设计、制造的厂商。PFC公司拥有世界一流的制造工艺，美国制造工厂拥有200000平方英尺400多名研发生产人员，为国内外汽车后市场和高端汽车制造商提供oem服务。PFC分公司遍布美国、欧洲、哥伦比亚、英国、日本等国家。

PFC制动制动系统是赛车运动的首选，更是制动系统市场的领导者，赢得了比市场上任何其他制动供应商更多的冠军。PFC刹车目前提供USF2000、Pro Mazda和Indy Lights系列供应100%刹车。 PFC是保时捷杯赛车系列的官方刹车供应商，包括德国保时捷杯，日本，英国，澳大利亚和北美。 PFC也是雷诺方程式和雷诺运动的官方刹车供应商，并继续作为NASCAR的标杆。

九、ALCON

Alcon是一家专业生产刹车系统和离合器的英国公司。于1984年由John Moore成立，总部设于英国中部城市斯塔褔德郡(STAFFORDSHIRE)，至今拥有80多名员工。凭借ALCON工程师多年来对产品研发的努力及超卓的产品性能，使其生产的刹车系统及离合器产品于过去20多年备受各世界顶尖车队认可及选用。除了赛场之外，ALCON产品亦被多间世界顶级汽车生产厂家选为OEM产品。

十、HARROP

HARROP是澳洲顶尖的车辆性能开发制造工程公司，于1955年在澳大利亚成立。拥有100多名研发生产人员，专业从事高性能刹车制动系统、发动机部件、赛车轮毂、排气、冷却系统、涡轮增压系统以及汽车运动性能套件的研发和制造。自1995年以来，HARROP工程公司一直在设计和制造世界级的性能产品，用于各种不同的应用，无论是福特、霍顿、莲花、丰田或一级赛车，如F1、NASCAR和超级跑车或其专有的售后性能产品，其声誉都是传奇。

3. 只做刹车的市场有哪些地方

龙口市众地汽车零部件有限公司坐落于山东烟台龙口市，现拥有生产车间及国际化铸造车间60000m2。公司引进国际新全自动铸造线、进口保温浇注机、自动造型机、高精度机床等先进设备，年生产能力达1200万件，自主研发国内外型号3000余种，其中国内型号1000余种。2015年公司推出龙铸品牌刹车盘，龙铸品牌坚持一流的品质和高效的供应服务，以品质发展品牌的理念致力于为客户提供专业的生产、研发、技术、仓储、售后等一条龙服务。

2017年公司正式组建国内市场部运营团队，专注于服务中国汽车配件售后市场品牌、配套及代工业务，同时针对中国汽车售后市场对于高品质汽车刹车盘的需求重点推出译辰品牌刹车盘。

译辰品牌刹车盘坚持以品牌提升产品档次，以品牌带动产业升级，进一步打造行业内优质品牌，致力于成为优秀的刹车盘服务供应商

4. 刹车片的市场前景

质量非常好。

fte总部位于德国，是全球领先的汽车离合器与齿轮传动装置制造商，在产品线与客户布局方面与法雷奥高度互补，此次收购将为法雷奥在主动液压控制系统提供广阔的前景。随着混合动力汽车和电动汽车的兴起，主动液压控制系统将是一个极具战略性并高速发展的市场。

5. 刹车片市场怎么样

肯定是碳纤维的刹车片好。

目前的刹车片市场，质量分三档：

第一档是碳纤维刹车片，性能逆天，但价格太高，一般赛车才会用。

第二档是陶瓷石墨等新型材料，导热系数好，耐热性高，噪音小，而且价格适中。

第三档就是，普通的半金属刹车片，有含铁的也有含铜的，价格低廉，导热性好，耐热性不行，而且有毒，但价格便宜。

6. 什么刹车性价比高

离心刹车在抛轻饵和远抛方面表现要比磁力刹车好，但稳定性不高。特别是有风或逆风时极易爆线。

磁力刹车的水滴轮抛投稳定性较好，但在抛轻饵和远抛方面稍差。

这是因为离心刹车的水滴轮在抛投的初始阶段离心力最大，饵在飞行中逐渐减速，线杯转速也在减慢，离心力逐渐变小。

这时线杯转速与出线速度达到平衡，一旦有风或气流变化打破平衡，饵在飞行途中突然减速，线杯的转速就会超过出线速度而爆线。

而磁力刹车的水滴轮在路亚饵带动线杯旋转的初始阶段和飞行中线杯所受的控制和离心刹车水滴轮是一样的。不同的是：当线杯的转速与出线的速度平衡被打破时，线杯切割磁力线作用和磁力刹车的水滴轮自身磁力同时作用，使线杯也减速，减少爆线。

磁力刹车的水滴轮虽然稳定性较高，爆线较少，但由于磁力在路亚饵飞行中作用时间长，所以决定了磁力水滴轮抛轻饵与远抛较差。

7. 刹车是什么做的

现在很多新出的自动档汽车都有这个功能，当人工制功到停车时，电子制作即时工作，驾驶员可松开人工制动踏板，车也不会溜，当再次踏油门时，电子制动自动松开，可正常行驶。此新科技特别适合斜坡起步或者新手女司机等。

8. 刹车还有什么

　　不是一回事,刹车不见得把车完全静止.而停车是把车完全静止的兄弟. 刹车的目的是减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。刹车作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉，而动能来自于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功来提供，也就是说你踩一次刹车就意味着你的汽油要浪费一点。所以，请你一定记住：开车尽可能少踩刹车，刹车只是为了舒适或者紧急情况下不得不采用的方法。 刹车有很多都是不得已而为之的紧急刹车，此时就必须注意刹车的技巧了。这里分两种情况讨论，一是不带有ABS防抱死刹车系统的车辆，老式的车辆基本都是这样的，这种车辆在遇到紧急刹车的时候，如果刹车力度过大则可能使车子轮胎抱死（轮胎完全不转动），我们在公路上经常可以看到拖得很长的两条黑色刹车痕，这就是没有ABS的汽车刹车时轮胎与地面摩擦的痕迹，轮胎由于紧急制动导致轮胎抱死以后不再转动，但巨大的惯性会使车子的轮胎磨擦着地面继续向前滑动，轮胎与地面剧烈摩擦导致轮胎上磨擦掉的橡胶粒产生了一条黑色的痕迹。此时如果强行打方向往往会产生跑偏侧滑甩尾甚至侧翻失控等严重后果。因此老式车辆制动的时候，尽可能采取点刹，即刹车的时候可以缓一脚或者几脚，这样可以在刹车的同时有效控制车辆的前进方向，减少危险的发生。危急时刻刹车一脚到底之后，如果车子出现侧滑或者甩尾，要冷静地观察这种失控会不会造成严重后果。如果可能造成的话，则必须缓一脚或者几脚刹车来调整方向，然后再把刹车用力踩下去。总的来说对于没有abs刹车装置的汽车来说，点刹几乎在任何时候都可以使用。　　现在的汽车大都有ABS防抱死刹车系统，这种系统可以确保汽车在刹车不甩尾不侧滑的同时控制汽车方向（当然如果转向过猛或者路面过滑那就什么系统也无济于事了）。ABS的原理相当于人工制造点刹，不过这种点刹技术更高频率更快，制动器的压力可以由汽车电脑根据车轮打滑的程度自动控制，从而使车轮一直保持滚动而不抱死，因此ABS系统这种车辆遇到紧急情况刹车必须一次性用力踩到底，同时注意控制好方向，千万别用“点刹”的方法，否则ABS不仅不发挥作用，还很容易发生危险。紧急刹车ABS起动的时候车子会有明显的震动，甚至会出现一些异常的响声，脚下刹车踏板也会跳动，这都是正常现象，有人说ABS起作用的时候“脚下象踩了个老鼠，又跳又叫”，这个比喻还是很恰当的。此外需要提醒一点的是，带有ABS车辆急刹的时候一定要用力把刹车踩到底—一定要用力！否则ABS很可能不能换马上介入，从而延长刹车距离，降低安全性。　　刹车是汽车驾驶中最重要的环节，不会刹车的人开车是没有安全性可言的。我看到很多朋友在交流经验教训的时候提到在高速公路如何采用高超的转向技术避险，其实这种做法是错误的，我们必须记住：在绝大多数紧急情况下，刹车都是你最好的第一选择。对于高速行驶的汽车而言，紧急情况刹车是相对最安全的选择，如果选择转向，则很可能因失控而造成严重的后果。如果先紧急刹车，在车速降低的同时采取转向或者其它措施则安全性会大大增加。退一步讲，万一发生事故，踩着刹车被动撞上去的时候，你基本可以保持原来的行驶状态，不会因为你紧急躲避造成的跨越标线等导致自己的事故责任从小变为大，车速降低以后躲避的安全性更高，并且这样出现事故的危害程度和事故责任都远小于你为了躲避危险而采取转向等措施的危险，如果高速行驶中遇到危险你本能采取的是转向，那结果会怎么样还真不好说。　　紧急刹车还必须注意后车追尾的隐患，这种情况常见于市区行驶。如果前车紧急停车，那么你在紧急刹车之后，尽可能把刹车缓一脚，使车子前溜一下，这样不仅可以避免车子点头，更重要的是还可以给后车留出缓冲的余地，否则你是停住了，但后车恐怕只有靠冲撞你来迫使自己停车了。　　除了紧急情况下的刹车以外，日常行车中的刹车也是很有技巧的。比如我们经常可以看到很多新手刹车有点头现象，产生这种现象的根本原因就是刹车使用不当。踩刹车的力度是有讲究的，正确的力度是由轻渐重，然后由重渐轻，待车辆停止的瞬间，刹车力度刚好变为零，这才是最理想的刹车力度，这样操作，车上乘员会感觉非常舒适，可以有效避免晕车现象。当然如果是上坡或者特殊路段，刹车力度就要做相应的调整，比如上坡停车的话就要在车子快停稳的时候重新加大刹车力度等。

9. 只做刹车的市场有哪些品牌

bybre 是布雷博。设计和生产制动系统的领导品牌，主要面向高性能的汽车和摩托车，包括公路车型和赛车车型，产品同时也面向商用车。 性能、舒适度和设计是品牌与众不同的价值所在，布雷博产品因此成为世界上最受推崇的制动系统和部件一体！

属于宏观一线高档品牌，产品质量可靠稳定，设计美观大方，用材环保节能，市场占有率高，深受广大客户的喜爱，是个不错的选择。