1. 钢圈轮胎配套表
配轮径12英寸钢圈。
这是一条轮内径为12英寸的电动车轮胎。要求所匹配的钢圈直径应是12英寸,才能有效的组成一个轮组。
这里的500是轮胎横断面宽度为500毫米。
500之12外胎直径是50.8厘米。
轮胎的类型有:国际标准的轮胎代号,以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。
2. 钢轮圈图片
皮卡车铝轮毂重量约18.5公斤
一般汽车铝合金轮毂单个重量为:10.5KG。轮毂:又称轮圈、钢圈、 轱辘、胎铃,是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。按照不同车型的特征和需求,轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式,大致可分为烤漆和电镀两种;按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类。
3. 钢圈轮胎配套表格图片
1.首先得知道205、60和R16这三组数字是什么意思?
这三个数字是对轮胎各种尺寸的描述,也就是轮胎的三围。三位数205代表轮胎接地宽度、“/”后的两位数60代表轮胎扁平比、“R”后的两位数16代表轮胎内径。
轮胎接地宽度也就是轮胎胎面的宽度。数字越大,宽度也就越大;数字越小,轮胎就越窄。比如205/60 R16中的205代表了胎面宽205mm,其接地面积大概和一个成年人的手掌差不多宽。
轮胎扁平比是轮圈至胎面的高度(可以叫做轮胎高度)与轮胎断面最大宽度的比值,以百分比表示。那么205/60 R16中的60就代表轮胎轮胎高度除以轮胎断面最宽的宽度的比值是60%。那么这个数字越小,轮胎越扁;数字越大,轮胎越高。
轮胎内径也即是所适配轮圈直径尺寸。内径越大,相应的轮圈直径尺寸也就越大;内径越小,相应的轮圈直径尺寸也就越小。那么205/60 R16的轮胎内径就是16英寸,所适配的轮圈尺寸也就得是16英寸。
2.道理我都懂,但是数字变了以后到底能不能换?
能不能换,首先要看这轮胎能不能装上轮圈,再看装上轮圈后车还开不开得成。
能不能装上轮圈,还得了解两个轮圈尺寸:轮圈直径和轮圈宽度。上文已经提到轮圈直径必须得和轮胎内径一致。而轮圈宽度,是需要与轮胎胎面宽度相匹配的,一般以J值的方式表示,刻在轮圈背面。
同一轮圈宽度可以与一定范围的轮胎胎面宽度相对应,对应的表格如下:
(J值与轮胎宽度对照表)
轮圈虽不专一,但合适也是很重要的,毕竟轮胎是个磨人的小妖精。如果装了超出适用范围宽度的轮胎会加速轮胎的磨损,大大缩短轮胎寿命,就认为是等同于装不上了。
所以说,装不装得上只与轮胎三围中胎面宽度和轮胎内径这两围外加轮圈中相对应的轮圈宽度及轮圈直径有关。轮圈宽度与轮胎宽度相匹配、轮圈直径与轮胎内径一致,就能装上了。比如轮圈尺寸是16X6.5J,就能装上205胎宽R16的轮胎,也能装上195胎宽R16的轮胎,还能装上215胎宽R16的轮胎。
装是装上了,但是装上了能不能开?(警告!此节包含枯燥的理论)
能不能开,首先需要计算轮胎直径。因为直径变化太大的话,轮胎周长也就是滚一圈的距离变化了,行车电脑里面的里程、速度、油耗等都不准了,那就麻烦了。所以这个直径变化越小越好。一般来说,变化在1.5%以内,都是可以接受的。
那么,轮胎直径的计算公式(别怕,只有加减乘除)就是:
轮胎厚度X2+轮圈的直径=轮胎直径
(因为拖欠美工盒饭,所以只有手绘的轮胎示意草图)
那么还是以205/60 R16这条轮胎来说,它的直径就是:
所以只要把原本的轮胎直径(D1)和打算换上去的轮胎直径(D2)都算出来,他们减一减的差值除以原本轮胎的直径得出的百分比只要小于1.5%,那这轮胎就可以装!
(D1-D2)/ D1≤ 1.5%
讨厌的数学课结束了,然而还有一个事情影响能不能开,而且比直径更加致命,那就是会不会碰。换的轮胎太宽的话,可能会在转向的时候碰到挡泥板、悬挂等东西。就像我这样的胖子穿了小衣服,怎么样都活动不开。这样不仅会影响心情(各种摩擦摩擦的声音非常烦人),而且可能会造成危险(转向和悬挂行程被限制了)。麻烦的事情在于,每辆车对于胎宽的宽容度都不太一样,所以不好说轮胎宽度在什么范围内是合适的。一般来说,在不做其他改装的情况下,宽度变宽的范围在10%以内都应该OK。
3.那换是换好了,换完了有什么后果?
轮胎作为发动机动力作用在地面的唯一媒介,是与车辆行驶息息相关的。因此三围变化后会影响包括操控、加速度、刹车距离、舒适性、油耗和颜值等多个方面。(下文讨论均建立在轮胎其他条件不变(比如轮胎配方,花纹等),仅三围作变化的条件下。)
三围按顺序来说,首先是轮胎宽度:
往宽了换,抓地力变大了,一般可以获得更高的过弯速度,更短的刹车距离。但是抓地力也同时是阻力,所以加速会变慢而且油耗会变高。反之就会获得相反的效果,所以胎面宽度太窄是不太安全的,可以从下图两位的表情对比中看出来:
扁平比对于车辆的操控、舒适性和颜值影响比较大。轮胎越扁就越硬,那么在车辆转向时的反应可以更快。但同时更硬的轮胎对于舒适性的影响是毁灭性的,而且在不好的路况上可能会把轮圈也给颠裂了。但是为什么我们还是愿意装上较扁的轮胎呢?因为扁轮胎帅啊!
而轮胎内径基本就只与颜值相关,大轮圈配上扁轮胎,基本是所有外观党改装的第一步。
单以颜值来说,轮胎三围的中间的数字要小,两头的数字要大,就能获得高分了。咦?这里好像有巧合!
最终我们以孙十三的回答作为总结性结尾
我用的是215/50 R17的胎,能换55的吗?如果换了会有什么差别吗?
孙十三 星期五 16:03:
50换到55,胎壁会变高,等于就是原本车下面垫的腰围50的瘦子换成了腰围55的胖子。垫在下面的肉多了,自然开起来就会舒适性高一点。同时,胖子肯定不如瘦子灵活,在急转弯等环境下,胖子就要反应慢一点。 同时作为一个注重外表的胖子,我还必须指出这项数值对于车辆的颜值也是会有影响的。越扁的也就是瘦的轮胎会看上去更运动更好看。 最后,腰围大了轮胎滚一圈走过的距离就长了,速度表就不那么准了,而且对于悬架几何都会有微妙的变化。所以没有特殊情况下,还是建议尽量按照原厂尺寸换轮胎
4. 轮胎钢圈生产厂家
国产轮毂好品牌推荐:雅泛迪轮毂、3BC轮毂、4NDD轮毂、万力、三角。
1、雅泛迪轮毂2015年初雅泛迪在国内市场推出了最新的16个款式,这些款式涵盖了雅泛迪在产品设计、制造工艺、系列拓展的所有精髓,雅泛迪的轮毂制造工艺已经形成了规模化、细分化的规划,制造工艺有:锻造技艺、MAT技术、DST技术等,锻造工艺系列的轮毂产品根据客户的要求而量身定做各种精致轮毂,大大满足了广大客户的需求。
2、3BC轮毂BC锻造工艺的轮毂价格在同类轮毂品牌中换算是实惠的。BC在自身成熟的避震制造工艺的背景下,结合了原有的避震高标准技术,加上双片式锻造技术,满足消费者在自身爱好、款式追求、尺寸大小的各种需求。它的核心轮毂产品是HB-Z,HB系列的最大特点就是“深凹系列”,而HB-Z就是从中独立分支出来的,外形依然继承了“深凹”的精髓。
3、4NDD轮毂NDD是一个个性化改装的品牌,无论是在轮毂或是其他的汽车配件、物品的设计上都以个性化著称。在轮毂方面,它的特点是高亮度的设计,采用了真空镀膜技术,表面硬度更高、比较平整,那也就是说保养更为简单。
4、万力设计上,万力除了自己和美国ArtCenter合作设计轮毂款式以外,还能够支持个性化定制,足够满足各种发烧友的需求。制造上,万力产品都采用了业内顶尖的锻造工艺,品质可靠,在价格上,万力更是比一些比如BBS等品牌的产品要便宜很多。
5、三角三角集团有限公司始建于1976年,具有30多年专业生产制造轮胎的历史,主要产品包括轿车和轻卡子午胎、卡客车子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等产品,是全国最大的综合性供产销研一体化轮胎企业。选购轮毂注意:1、自己购买了轮胎后,一定要到专业的汽车修理店或者4S店进行安装,尽量不要自行安装,以免损坏轮胎或者发生危险。2、无论是选择轮胎还是轮毂,尽量买品牌,有质量保证,售后服务比较好。
5. 轮胎钢圈尺寸标准
12寸 14寸 16寸自行车轮直径对照:(每英寸等于2.54厘米)
12寸车轮直径:30.48厘米
14寸车轮直径:35.56厘米
16寸车轮直径:40.64厘米;
6. 轮胎钢圈图片大全
钢圈边缘漏气的处理
将轮胎拆卸;清理轮毂周边的杂质;用细砂纸将轮毂边缘打磨光滑即可;装轮胎时在轮毂和轮胎边缘涂抹一点黄油或机油,这样即可提高一定的密封性。
另外,汽车轮毂轻微变形也会有影响的,其造成的影响有:会造成轮胎漏气,左右颠簸。导致开车开起来抖动,造成安全问题。
7. 轮胎钢圈对照表
2015年奥迪Q3车轮有235/55 R17和235/50 R18参数。
车身尺寸分别为4485*1856*1585mm,轴距为2680mm。
8. 轮胎型号配钢圈型号
如R15,195是胎着地面的宽度,55是胎面与胎身的比例,R2是指子午轮线轮胎,15是指轮毂的直径为15英寸.DOT后面的四位数字表示生产日期,如0511,即2011年第5周生产的.。
轮胎规格标记方法有传统沿用和国际标准两种,传统方法是以减号相连的两组数字来标记轮胎,第一组数字表明断面宽度,第二组表示轮辋直径。如果是子午线轮胎胎侧,连接两组数字的“-”通常以R字母代替。
9. 钢圈轮胎配套表图片
是直径12英寸的。
轮毂与轮胎组成了车轮组,12英寸轮毂是轮毂的直径,需要12英寸内直径轮胎相配套。
10. 钢圈轮胎配套表图
17寸轮毂和轮胎匹配表是:
轮胎规格常用一组数字表示,前一个表示轮辋直径,以英寸为单位。后一个数字表示轮胎断面宽度,以毫米为单位。常见的汽车轮毂尺寸有:15寸-19寸,17寸轮毂比较适中。另外轮毂大小不可随意改动,否则会影响汽车的整体性能。轮毂尺寸通常可以在轮毂的背面刻字上找到。