1. 克莱斯勒空调怎么关

汽车温控开关在空调操作面板上，温度传感器安装在空调进风口位置。汽车上的温控开关是起温度控制的作用，主要是空调温控，其是控制空调压缩机的，当设置的温度为25度时车厢温度达到了25度就会关停压缩机，风扇还会运转的，因此温控开关是控制空调压缩机，而不是控制风扇的。

2. 克莱斯勒空调怎么开

给电瓶冲一下电就知道了。车上有没有用电设备，如果很多的话，有可能电瓶亏电。行驶里程过短，或者经常开空调，经常开大灯，停车前用电设备都关了，轰几下油门再熄火，会好很多第一个是节气门灯，有可能是节气门脏了，可以清洗下。也有可能是空气滤子太脏了出现堵塞，可以更换一下。还有由于油品问题，EPC故障灯也会点亮。

第二个是电瓶灯，是发电机不发电的警告灯，正常时打开点火开关到ON档这个灯应该亮，启动发动机后就熄灭，如果着车后这个灯还亮说明发电机可能不发电了，也可能是线路有问题。

第三个是发动机故障灯，启动后熄灭没毛病，不熄灭，或者闪烁，都可以短时间开一下。一但变成红灯就不要开了，需要马上维修

3. 克莱斯勒暖风怎么开

1956年10月10日，第一辆伏尔加牌汽车在前苏联高尔基汽车厂组装成功，名为伏尔加嘎斯21（GAZ-M21）。第一批下线的嘎斯21车型是在福特协助下完成，只有三辆。一经推出就颇受警察与出租车司机的喜爱，同时也赢得了当时苏联政府机关的青睐。

这款车型由Lev Yeremeev设计，外观上主要设计元素受到了美国车型的影响，而内饰部分也是基于福特的O-Matic更改而来。动力方面，1956年生产的伏尔加嘎斯21搭载的是其前身GAZ-M20胜利轿车改进而来的2.1升直列四缸发动机，最大功率65马力。1957年，伏尔加嘎斯21则换装了型号为ZMZ-21A的2.445升四缸发动机，最大功率为70马力，变速箱上使用来自美国福特公司的3速手动变速器。

伏尔加嘎斯21一共有三代车型，分别是1956-1958款型、1958-1962款型和1962-1970款型，这三款车型都有自己的昵称，比如第一代伏尔加嘎斯21叫做“星星”，第二代称作“鲨鱼嘴”，第三代叫做“鲸鱼骨”。伏尔加嘎斯21和伏尔加嘎斯23旅行版也被前苏联克格勃KGB选用为专用车辆。伏尔加嘎斯21的年代正如法国雪铁龙DS当红时期，伏尔加嘎斯21也在俄罗斯扮演了相同的角色，在俄罗斯谱写了一曲汽车文化的赞歌。

而伏尔加嘎斯21的后继车型，就是我们记忆中的伏尔加了，它来到中国后，我们国人为它起了一个新名字“金鹿牌”小汽车，但它的大名叫做“伏尔加嘎斯24”。

从1970年一直到1985年，伏尔加嘎斯24一直穿梭于我们各大政府部门间，其黑色敦实的外表，吵闹的发动机声音，冬季送来温暖的暖风系统，宽大绵软的座椅，广阔的车内空间，这些特点一直被国人们所传颂。

伏尔加嘎斯24的发展基本可以分成3代，第一代车型在1970-1977年生产；第二代车型在1977-1985年生产；第三代车型1982年-1992年生产。当然伏尔加嘎斯24也有很多我们没能见到衍生车型，包括有旅行版、敞篷版、货车版、四驱版及专门为克格勃打造的嘎斯24-24 5.53L的V8车型等，其中在专门为克格勃打造的嘎斯24-24车型上，其采用了当时非常多的先进设备，包括了3速自动变速箱、助力转向、加强的底盘及悬架。

伏尔加嘎斯24的生产一直到1992年才停止，在出口市场上取得了相当的成功，它是高尔基汽车厂历史上销售的最多的一款车型，总数达600000台。伏尔加在中国最常见的车型也就是嘎斯24。在当时高端的公务轿车领域，除了大红旗、老上海以外，伏尔加嘎斯24成为最普遍应用的轿车，只有局级干部才能享受到的待遇。而进入80年代后期，它的地位逐渐被桑塔纳、皇冠、公爵王等所取代。

伏尔加嘎斯3102作为第三代伏尔加嘎斯24的升级版车型在俄罗斯小幅生产。外观上其被赋予一个全新的前脸，而内部换装了全新的仪表盘及三幅方向盘。动力方面搭载了一个ZMZ-4022的直列4缸发动机，最大功率为105马力（78千瓦），这款车型被一直生产到了2010年。印象中这款车在中国也能少许见到。

到了1992年以后，随着苏联解体，俄罗斯的汽车工业变得惨淡，在90年代，伏尔加也曾经陆续推出了几款车型，不过它们的生存周期都不长，而到了2000年时伏尔加的年产量只剩下了56000辆。

到了21世纪为了面对合资车型逐步占领俄罗斯豪华轿车市场的局势，伏尔加汽车仍在做最后的努力，积极的推出了更加现代化的伏尔加汽车，2004年嘎斯31105车型推出，不仅变速箱和悬架升级，古老的俄制发动机也被克莱斯勒的2.4L DOHC发动机取代，其最大功率达到了123马力。

2005年年底俄罗斯高尔基汽车厂的主要拥有者杰里帕斯卡（俄罗斯最大的铝制品巨头）宣布，高尔基汽车厂将逐步停止生产“伏尔加”牌轿车，到2007年全部结束。而应俄罗斯广大“伏尔加”牌轿车拥有者的要求，在停产之后，高尔基汽车厂将继续生产该轿车的零部件，期限为10至15年。

虽然之后又有了复产的风波，但随着2008年的金融危机，一切都烟消云散，伏尔加轿车这一次真的慢慢地谈出了大家的视野。

4. 伊莱克斯空调怎么关空调灯

1、用手指按住“定时”按键，在数字显示区，“clock”等符号每秒就会闪现一次，时间数字停止闪烁之后就能进入到时间调节状态中。2、这时每按下一个时间按键，时间就会以每一小时增加，而按下分钟按键，时间就会以10分钟作为单位增加。3、确定好了时间之后，使用直径为1mm的圆棒，按住时间按键，这时“clock”符号就会停止闪烁，最后时间设置完成。

DONPV适用于伊莱克斯空调遥控器通用款制器版型号GYKQ-36 EAS35HBTN2B挂机摇控板

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“开/关”键：伊莱克斯空调遥在待机时按下这一按键就会自动进入到运行的状态，在开机之后按下，伊莱克斯空调就会进入到关机待机状态。“模式”键：空调开机之后，按下模式按键，它的模式就会以“自动-制冷-除湿-送风-制热-自动”的方式进行循环。风速”键：这一按键按下后室内机的风速就会按照“自动-低风-中风-高风-自动”进行循环。“风向”键：风向按键能够进行风向的选择，它的导风片主要以“自动-位置【1】-位置【2】-位置【3】-位置【4】-位置【5】-自动”进行循环。“摆风”键：按下摆风按键，它的摆风设置就会分为连续摆动和点动两种方式。

5. 克莱斯勒空调不制冷

1.进入车内可以看到车辆的空调控制区域。

2.左侧旋钮控制空调的出风量大小。

3.右侧的旋钮用于调节空调的出风口方向。

4.下面旋钮调节车辆的空调温度高低

左上角的按钮为空调制冷开关。

中间的这个按钮分别为前挡风玻璃除雾。

右上角的按钮为车辆的空调内外循环切换。

6. 克莱斯勒冷风怎么开

第一名． 世界十大名车之一：恩佐.法拉利

这个产品以法拉利公司创始人恩佐?法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想！

　　这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里！“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面，该产品只限量生产349部！

　　 0-100km/h的时间为3.6s，极速351km/h，售价65.2万美元 第二名． 世界十大名车之二：兰博基尼

这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。例 如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。 一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这 也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因）。

　 　他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。 它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。 另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾 驶员只需要看前方即可，无须后视！”

　　 0-100km/h的时间为3.9s，极速328km/h， 第三名． 世界十大名车之三：奔驰SLR

SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力， 而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的 油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。

　 　尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位； Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持 的传统，奔驰还会这么做。

　　 0-100km/h的时间为3.8s，极速320km/h， 第四名． 世界十大名车之四： 布加迪.威龙

此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90° 夹角呈W型组合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。

　　新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮驱动。 　

　　0-100km/h的时间为2.9s，极速405.7km/h， 第五名． 世界十大名车之五：福特GT

福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的 漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性，这些缺陷已经在新的GT上得到改进 了，在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘，福特GT的车重有望控制在1700kg以内。

　 　在引擎方面，福特GT使用了一款来自林肯四驱Navigator的 5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的，更额外增加了一个超级增压器。据福特声称，这款 引擎的马力超过500匹，当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80%。

　 　福特GT采用MR（中置引擎后轮驱动）的布局，引擎置于驾驶舱后方，使用源自赛车科技的干底油润滑系统，这使引擎的重心降得很低。变速箱是来自英国的 Ricardo六速手动变速箱，刹车系统采用Brembo制造的带ABS的 4活塞卡钳刹车系统，前轮使用18英寸、后轮则用19英寸的Goodyear Eagle F1轮胎。尽管福特GT是一辆跑车，它的内饰和车载设备也不会过于简陋：按钮的触感做得很出色，内饰用了穿孔皮革，配有空调、电动车窗、后视镜和电控门 锁，还有一套防盗系统和一套可以选装的McIntosh High-end音响。

　　 0-100km/h的时间为3.6s，极速328km/h

第六名． 世界十大名车之六：克莱斯勒ME-Four-Twelve

ME Four-Twelve的心脏是一个全铝的、方形的涡沦增压、6.0升V-12引擎。电子连续多点式燃料喷射压缩比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能够输出850匹马力于5750转/分，使用特级的无铅燃料在2500到4500转/分时达到850磅的扭矩。这 样计算下来每升的马力达到142匹，这台概念车重量1310公斤，重量马力比达到了3.4lbs/bhp，这些都刷新了超级车领域的新性能记录和新基准。

速Ricardo双离合器变速器是特地为这辆汽车研发的，并且拥有最新的双湿离合器技术和电子控制策略。独一无二的ME Four-Twelve变速器以200毫秒的换档时间为后轮提供了永不间断的扭矩。 悬挂采用双叉臂、铝控制臂和水平对置螺旋避震可电子控制压缩、回弹调校，不锈钢推杆和一个刀片状的防倾杆。

　　ME Four-Twele刹车系统的特点是巨大的15.0英寸(381 mm)通风碳瓷复合碟盘刹车转子和六活塞铝制单块卡钳保证在任何驾驶情况下都能提供出众的制动表现。

　 　44.9英寸高，78.7英寸宽，178.8英寸长，这款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有着惊人的表现，就好像随时准备出击一样。ME Four-Twelve碳纤车身有着轮廓分明的外表，这缘于克莱斯勒集团在Auburn Hills的风洞测试中心无数个小时的雕琢。

　　0-100km/h的时间为2.9s，极速400km/h。 第七名． 世界十大名车之七：阿斯顿.马丁DB9

　　这辆双门轿跑车上最有激情的东西，当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机， 这台功率为456马力发动：机的扭矩曲线，已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同，阿斯顿，马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了， 而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转／分时扭矩高达570牛.米，而仅1500转／分的时候就可以达到最大扭矩值的80％，约为450牛.米。

　　0-100km/h的时间为4.9s，极速300km/h 第八名． 世界十大名车之八：保时捷CarreraGT

　　Carrera GT有很多卖点，其中之一就是位于驾驶员座舱后部的10缸引擎，它基于一个5.5升的引擎改造而成，该引擎作为一流的赛车动力系统，参加勒芒24小时全天 赛车比赛。将CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此时保时捷车的引擎在8000转／分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在 5750转／分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km／h。尽管CarreraGT具有赛车特征，10缸引擎在低速运转 时也完全适合于日常的驾车。

　　引擎的运转声非常悦耳，而且转速越高越好听。6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的，它横向布置在汽车的后部，将引擎大量的动力光滑的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心，有助于汽车的最佳重量分布。

　　0-100km/h的时间为3.9s，极速330km/h 第九名． 世界十大名车之九：宾利欧陆GT

　　拥有多项技术革新和突破，应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发 动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王：极速达318公里/小时，从0-100公里加速仅用4.8 秒。同时，欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的限量车型，最大的马力可达560PS(552bhp) ；最大扭矩为479 1b ft (650Nm)@1600rpm。

　　在获得最大马力和最高扭距的同时，发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能 发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车，欧陆GT 拥有六前速自动/手动变速箱：四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。 第十名． 世界十大名车之十：帕格尼—风之子

　　车长4395mm、宽2055mm、高1151mm，匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机，最大功率555马力，最大扭力750牛米，百公里加速耗时仅3.7秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一

7. 克莱斯勒空调使用说明

1.

进入车内可以看到车辆的空调控制区域。

2.

左侧旋钮控制空调的出风量大小。

3.

右侧的旋钮用于调节空调的出风口方向。

4.

下面旋钮调节车辆的空调温度高低

左上角的按钮为空调制冷开关。

中间的这个按钮分别为前挡风玻璃除雾。

右上角的按钮为车辆的空调内外循环切换。

8. 克莱斯勒空调内循环打不开

牧马人胎压灯的消除方法是：

1、启动车辆后按下车辆信息按键；

2、选择车辆显示屏上的轮胎选项；

3、点击车辆显示屏上的“SET”按键；

4、点击车辆显示屏上的确定选项；

5、最后显示“胎压监测初始化”后胎压检测灯即可消除。

牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的汽车型号，采用了越野车专用的循环球式转向机，以提供结实耐用的转向系统和较大的转向比，弹性系数较小的螺旋弹簧提高了公路行车舒适性。

9. 克莱斯勒车内灯怎么关

可能是汽车大灯内保险丝烧断，大灯继电器和组合开关故障，汽车大灯内灯泡烧坏，大灯电路接触不良等等。 检查汽车大灯不亮的四种方法： 1.首先检查汽车大灯的保险丝是否正常。如果保险丝烧断，需要及时更换。 2.其次，检查线路是否损坏。如果线路拼接不良或松动，拔出线路插头，然后插紧。

3.检查前照灯继电器和组合开关是否有故障，如果有，请更换。 4.以上三个故障排除后，大概率是车灯灯泡已经烧坏。 如果汽车的调压器有故障，会导致电压过高，烧坏灯泡；如果汽车的电瓶引线提得不好，发动机空载电压高也会烧坏汽车大灯的灯泡；电枢和励磁线圈之间的短路也会导致汽车前灯的灯泡烧坏。在这种情况下，建议去4S店进行维修。

10. 克莱斯勒300c空调开关在哪

1）电动升降器开关问题。

故障原因：

a、由于清洗车门内饰板或雨天开窗致使电动升降器开关内部进水，从而导致开关内部电路板接触不良。

b、由于使用年限久电动升降器开关自然损坏，或由于线路短路等原因造成电动升降器开关损坏。

故障表现：

a。升车窗时开关反应不灵敏，需多次触动开关才行，有时需要用大力气掰动开关才行。

b、怎么触动开关都无反应，测量开关端插头，有电源及搭铁，触动开关时无信号电压输出。

解决办法：

a、将电动升降器开关拆下，然后解体，用电子专用清洗剂或酒精沾棉签擦洗电路板及开关接触点；晾干装回即可。

b、建议更换新电动升降器开关。

（2）电动升降器问题。

故障原因：

a、由于电动升降器电机是直流小电机，内部有碳刷，随着使用次数的增加，碳刷会越来越短，当磨损至极限时，电动升降器也就不能用了。

b、由于进水或电动升降器电机内部接触不良导致电动升降器损坏。

c、由于升降器托架磨损导致松旷，造成玻璃在升窗时受阻，甚至使防夹传感器起作用。

故障表现：

a、电动升降器在使用时时好时坏，有时开关几次车门又正常。

b、升车窗感觉电机无力，甚至不能升降车窗。用试灯测量电动升降器电源插头，触动开关，试灯指示正常。

c、车门玻璃在升窗过程中老是向一端倾斜，带防夹的车窗升到一个位置就自动降下。

解决办法：

建议更换新电动升降器，有些车型电动升降器电机和升降器托架是可以单独更换的。

（3）玻璃导槽的问题。

故障原因：

玻璃导槽老化或过脏，或因车辆整形时由于其它原因致使玻璃导槽变形。

故障现象：

玻璃在升降时速度过于缓慢，甚至要借助手的辅助才能升降。

解决办法：

建议清洗玻璃导槽，然后用专用润滑剂喷涂玻璃导槽，或用凡士林涂抹玻璃导槽。若因车辆整形时由于其它原因致使玻璃导槽变形所致，建议找专业整形人员重新修整。