1. 轮胎Ht470

酷睿 i5 10500

型号 酷睿 i5-10400F

产品定位 Intel

芯片厂方 Intel

6/12 核心/线程 6/12

Comet Lake(第10代)

核心类型 Comet Lake(第10代)

14nm 生产工艺 14nm

LGA 1200 接口类型 LGA 1200

核心电压

3.2-4.3GHz 频率 2.9GHz

外频

倍频

一级缓存

二级缓存

12M 三级缓存 12M

Z490,H470,H410,B460 兼容主板 Z490,H470,H410,B460

2020年 上市时间 2020年

前端总线频率

QPI总线

HT总线

功能参数

Intel HD Graphics 630 显示核心型号

显示核心频率

支持通道模式 双通道

DDR4 2933MHz,DDR4 2800MHz,DDR4 2666MHz,DDR4 2400MHz,DDR4 2133MHz,DDR4 1866MHz 支持内存频率 DDR4 2666MHz,DDR4 2400MHz,DDR4 2133MHz,DDR4 1866MHz

HyperTransport总线技术

支持超线程技术 超线程技术 支持超线程技术

是 64位处理器 是

支持TDP技术 TDP技术 支持TDP技术

支持Virtualization(虚拟化)技术 Virtualization(虚拟化)

65W TDP(热功耗设计) 65W

其它参数

2. 轮胎生产日期怎么看

轮胎看日期的方法:

轮胎外面一边的轮胎壁上有一组数字，最后四位得知生产日期。旧轮胎可看标志最后四位，后两位是几几年，前两位是第XX周。新轮胎有出厂合格证，看胎纹清晰日期符合期限。

轮胎的日常保养：

1.定期检查胎压，胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。

2.经常清除胎纹内杂物。

3.合理控制车速，通常轿车使用的轮胎速度级别多为T级(最高设计时速190km/h)、H级(最高设计时速210km/h)、V级(最高设计时速240km/h)。

4.检查轮胎的磨损情况。

一般汽车的轮胎是有一个使用老化的周期的，按出厂日期算的话，五年为轮胎的一个老化报废期，一般厂家将轮胎的使用寿命定为3年，如果车辆一年开2万公里，2~3年就可以考虑更换。即使轮胎的花纹磨损等方面还没达到轮胎的极限，车主也应该注意更换轮胎，以免发生危险。

3. 轮胎尺寸205/55r16什么意思

轮胎205/55R16 91V意思：205：胎面宽（毫米）；55：扁平比（胎高÷胎宽） （55指55%）;R：子午线结构；16：钢圈直径（英寸）；91：载重指数（表示对应的最大载荷为615公斤）；V：最高时速240(km/h)。

4. 轮胎计算器

轮胎计算器的计算公式

两个公式，第一个是：轮胎直径=轮胎宽度*扁平比*2+25.4*轮毂直径。第二个是：轮胎直径=胎侧高度*2+25.4*轮毂直径。其中，胎侧高度=轮胎宽度*扁平率/100。

举个例子，例如轮胎型号是195/65R15，195是轮胎的宽度，单位毫米，65是轮胎的扁平比，单位％，轮毂直径为15。

第一种方法计算：轮胎直径=195x65%x2+25.4x15＝634.5mm。

第二种方法计算：轮胎直径=（195*65/100）*2+25.4*15=634.5mm。

轮胎直径数据，单位是英寸（in），要换算成毫米（mm），因此要乘以25.4。

其实算法是一样的，只不过扁平比一个带百分比，一个没有带百分比，要再除以100.

轮胎计算器是汽车轮胎直径的计算工具。根据轮胎规格，可以很方便计算出汽车轮胎的外径，也就是轮胎最外圈的直径大小，主要用途是在换胎时候用来确认新轮胎和旧轮胎的匹配度。

轮胎几万公里更换一次

一般来说，汽车行驶到6-8万公里，就需要进行换胎，汽车轮胎是否需要更换并不仅仅依靠轮胎的磨损程度，还有很多原因都可能对轮胎有影响。

轮胎老化是随着时间而加重的，有的轮胎虽然花纹还很深，但是轮胎中的油分已经逐渐丢失，胶质变硬，此时轮胎的性能会有很大降低，尤其是刹车性能。

影响轮胎寿命的有，行驶时候的路况，以及行驶的速度还有车辆的装载重量等等，这些原因都会对轮胎寿命产生影响。

所以这也就要求车主们在平时加强对轮胎的保养，检查轮胎的气压是否正确很必要，还要时常检查是否有鼓包，裂缝，割伤，扎钉和不正常的磨损，如果自己不是很擅长，可以到维修厂请专业维修师傅代检查。

最后，车主们要注意，轮胎的主要成分是橡胶，所以应当尽量避免阳光直射，远离油污染，也不要放置发光发热处。

5. 轮胎炼油设备要多少钱

光是上一套炼油设备就要二三十万，想建厂，最少也要一百多万

6. 轮胎多久换一次

　　根据轮胎的保质期：轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”。多关注侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。　　正确选择适合的轮胎　　轿车轮胎：可分为普通轿车胎、旅行车轮胎和运动型轮胎。普通轿车胎会重视舒适性、降低能耗和提高耐用性；旅行车轮胎会偏于提高轮胎的承载重量和耐用性；运动型轮胎更注重操控性能。越野轮胎：可分为高速胎、泥地胎和综合胎。高速胎适于铺装道路行驶，但侧壁支撑力稍弱；泥地胎有更深的花纹，适用于非铺装道路行驶，但车辆的油耗会稍高；综合胎拥有二者的优点，剔除二者的缺点，但都做了让步。　　根据使用情况换胎　　如果是为普通家用车选择轮胎，可以考虑米其林的EnergyXM1、普利司通TURANZATR80或固特异EAGLENCT5，这是三款偏重道路行驶舒适性的轮胎。如果是为越野车换胎，推荐百路驰的A/T胎，兼顾了道路行驶的舒适性和非铺装道路的操控性。

7. 轮胎品牌

1、米其林【轮胎】（MICHELIN）

优点：舒适、静音效果好

缺点：不耐磨、价格贵

米其林所使用的橡胶比较好，所以它的之地轻柔而且跑起来的时候，噪音也是很小的。同样属于舒适性【轮胎】的米其林比马牌更适合中国的路况一些。

米其林的【轮胎】多用在一些高端车上，比如宝马5系、奔驰C级和E级、保时捷、法拉利等；同时一些欧洲和美国车配备米其林的相对多一些。

2、普利司通【轮胎】（BRIDGESTONE）没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去。日本的普利司通【轮胎】也是一款不错的轮胎，普利司通轮胎没有什么太大的优点，整体上和我们国产的【轮胎】差不多，舒适性还有噪音方面，也还算是中规中矩，大体上还算可以。普利斯通【轮胎】已应用在广州本田、一汽丰田、郑州日产、北京吉普等多家中国汽车厂家的产品上，在全球24个国家拥有生产基地。

3、倍耐力【轮胎】（PIRELLI）优点：它属于运动型轮胎，抓地力强缺点：胎噪大说实话，倍耐力【轮胎】绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，倍耐力绝对是首选，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力【轮胎】为原厂配套胎。配套比较多，都是高档车。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！

4 、马牌（Continental 德国大陆轮胎）

优点：以静音舒适著称

缺点：抓地力一般、不耐磨

配套方面，马牌【轮胎】主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。