1. 轮胎拆装机的使用与维护保养

轮胎拆装机操作

一:拆卸轮胎

(1)将轮胎内的余气放干净,去掉钢圈上的所有铅块。

(2)用轮缘拆离片压迫轮胎使之与轮圈离缝。

(3)将轮胎放在工作台上撑牢(或卡紧),调整好拆装头与轮胎之间的位置后,锁紧。

(4)在轮胎及钢圈边缘涂润滑剂(肥皂水也可)

(5)用撬棍江轮胎边缘撬到拆装头上,撬棍不必抽出,这时,使工作台顺时针旋转,即可拆下轮胎。用同样的方法可将另一侧轮胎拆下。

(6)对于扁平率比较低的轮胎,可以使用压杆和压盘对轮胎臂充分旋转挤压,便于轮胎拆装。

二:安装轮胎

(1)先在轮胎内侧边缘涂抹润滑脂或肥皂水。

(2)用拆胎的方法将钢圈固定在卡盘上,确定轮胎位置(DOT朝上)。

(3)移动拆装臂压住轮胎边缘,踩下踏板,逐渐将轮胎压入钢圈内。

(4)用同样的方法将上侧轮胎压入钢圈,完成轮胎安装。

(5)可使用附加臂压盘压杆协助工作。

三:轮胎充气

(1)轮胎充气时一定要注意安全。

(2)要注意观察压力表,以免轮胎跳起,造成人员伤害。

4、维护保养与注意事项

(1)进行维护保养之前,必须断开电源和气源。

(2)每天工作结束后,必须认真擦拭机器。对各滑动和转动部位经常注油润滑。

(3)保证设备清洁,水分离器定期放水。

2. 轮胎拆装机怎么保养

答：半挂车轴承正常一个月时间保养一下。或者一万五千公里左右拆卸半挂车的轮胎轴承保养一下。为了行车安全，一定要定期给汽车保养，定期拆卸轮胎轴承用柴油清洗干净后，检查轴承是否有损坏！如果有更换同型号的轴承并加注耐高温牛油。当然了如果没有损坏，直接加注“耐高温牛油”。

3. 轮胎拆装机使用过程中

轮胎拆装机的时候会划伤钢圈原因是拆的方向不对。

轮胎拆装机的时候由内向外扩张，简便一点，但如果轮胎过硬，或者拆胎机质量一般般，就很有可能造成意外，划伤钢圈。

另外，如果扒胎机的下爪和轮毂边缘没有保持足够的安全距离，而且没有确保轮胎在轮毂上每个部位已经剥离，或者使用的机器不好，不是带气动锁紧的机器，划伤钢圈的可能性也是很大的。，

建议对付一般的铁轮毂，而且轮胎相对偏软的可以采取内向外扩张，可以先把爪子张开，在由外向内夹紧这种方式相对安全得多。

4. 轮胎拆装机使用注意事项

一：货车胎

1，把气放掉，把咀子在轮胎的位置画上记号；

2，用角铁和大锤配合把轮毂胀圈和轮胎砸分离；

3，用两个撬板配合把胀圈拆下；

4，如果有专用胀圈工具,步骤 2、3可省略；

5，把轮胎和轮毂整体翻个面，一般来说轮毂和轮胎此时可以分离，如不能分离，用角铁和大锤配合，之后把轮毂拿出，注意此处有技巧，具体操作时注意；

6，把口皮及内胎拿出；

7，找到伤口，根据伤口大小作相应处理，或打磨粘贴，或火补，或换胎；

8，根据伤口的位置在外胎上找出异物，或是口子，作相应处理，或拔钉，或打垫；

9，装好内胎、口皮、轮毂、胀圈（注意胀圈开口处不要和咀子的地方重合）；

10，打气。

二：轿车胎

1，打好气，然后按到水池里，找到漏气位置，用记号笔画好记号；

2，把气放掉，用扒胎机大铲把轮胎和轮毂压分离，前后都要分离，注意大铲不要压咀子位置，有些车有感应器，容易压坏；

3，把轮毂放到大盘上，用卡爪卡住，画好咀子位置，防止动平衡变动太多，转动大盘，拆下轮胎。

4，根据伤口记号找到伤口，清除异物，处理伤口；

5，在轮胎趾口上涂上水或者专业轮胎拆装膏，转动大盘，装好轮胎，记得咀子一定要装回原处；

6，充气。

5. 轮胎拆装设备

可以扒12寸轮胎

扒胎机的操作步骤是：1、清除扒胎机上及附近妨碍作业的器具及杂物，检查机器各部是否正常。

2、将轮胎放到轮胎挤压位置，用轮缘拆离蹄压迫轮胎使之与钢圈离缝，使轮胎和钢圈彻底分离。

3、将轮胎搬上拆装台，此时应避免磕碰设备，轮胎摆放好后踩下踏板撑牢（或卡紧）钢圈。

4、安装拆装鸟头，注意紧固及鸟头离钢圈的位置。最佳位置位0.5厘米，调整好后紧固。

5、拆装轮胎过程中，用撬棍将轮胎边挑到鸟头上时，应注意 撬棍的用力方向和力度，绝不允许将手深入撬开的缝隙中。

6、踩下转动踏板使扒胎机工作台顺时针旋转，即可拆下轮胎外侧。

7、用同样的方法可将内侧的轮胎拆下，将轮胎扒出钢圈。

6. 轮胎拆装机的使用与维护保养记录

轮胎拆装机的使用方法：

1、 轮胎机电源必须处于正常状态,非工作状态下电源处于关闭位置.内机气压处于正常压力,非工作状态下不连接风管。

2、 更换轮胎之前检查轮胎框有没有变形，气嘴有没有漏气和裂纹。

3、 拧开气嘴把轮胎气压放掉，把轮胎置于压缩臂中间，操作压缩臂使轮胎两边与轮框分离。

4、 操作各开关把轮胎拆下。

5、 新轮胎装上时轮胎标致向上，操作各开关装上轮胎。

6、 装配完之后各开关置于关闭位置。

7. 如何使用轮胎拆装机拆装轮胎

1、卸下旧轮胎连同轮毂一起，注意螺丝要对焦方式松开。

2、用专业轮胎拆装机拆下轮胎。

3、清洁旧轮毂并用专业轮胎润滑剂，润滑轮毂及轮胎胎唇。

4、更换新的气门嘴，将新轮胎安装在轮毂上。

5、动态平衡调试，根据安装需求添加平衡块。

6、检查漏气(气门芯、气门嘴基座、胎唇与轮毂结合部)。

7、将新轮胎连同轮毂安装到车上

8. 拆装轮胎机使用的操作过程

1.

拆卸时,先用套筒扳手拧松车轮螺母,暂不取下,再用千斤顶顶起车桥,直到轮胎稍许离开地面,再拧松螺母,抬下车轮。

2.

牢记车轮紧固螺栓的旋转方向。一般右侧车轮的螺母制成右旋螺纹,左侧车轮的螺母制成左旋螺纹。因此,拧松左侧车轮螺母时应顺时针方向用力,拧紧时则应逆时针方向用力。

3.

采取对角、交叉、分3次或4次拧动的方法拧动螺母,以防轮盘变形及作用力集中在个别车轮螺栓上。

4.

安装时,在螺纹上涂抹锂基或钙基润滑脂,以减少滑扣的可能性。抬上、抬下车轮时要对准螺栓孔,以免撞坏螺栓丝扣。拧螺母时先用手拧紧,然后用专用扳手拧到车轮下松动时,解除千斤顶,让车轮降到地面,再用200―400牛顿米的力矩交叉拧紧各车轮螺母。

9. 轮胎拆装机的使用与维护保养视频

给你一个办法，拆的时候把那个助力器轮子压下来，然后用润滑液在轮胎旁边涂上一圈，一跟撬棍弄下去，然后在弄一条撬棍在旁边压 边转边压到底 压一圈，最后另一跟撬棍掰上来。如果嫌润滑液不够多再涂一点，最后旁边俩边抬起来把轮胎拆出来就OK了。（撬棍压下去的时候同时用助力臂往轮胎左下和右下压下来，反正哪里有翘起来就压哪里，压一圈，当助力臂压下去要升起来的时候就开始用撬棍撬，第二层相信大家都会，俩边同时抬起来用撬棍撬上来就行了） 如果你们找不到钉子，那就在轮胎里面用记号笔画一个圈再把钉子拔出来好补一点。不喜勿喷。。。纯手工打的 补充一下装的方法：第一层相信大家都会，第二层一开始就是我们刚刚说的那个助力轮子压下来，不要压太多 然后一根撬棍压第一阶 第二跟压第二阶转到底就行了，然后打气。 注意轮圈不是旁边有俩层的吗。。。（装的话相信大家第一层都会装，主要看第二层，助力轮压下去，助力轮压在轮胎的右上角的位置，助力臂压在轮胎右下角的位置，如果有胎压的话记住千万要压在胎压的后面，撬棍也是一样，不然胎压跟轮胎卡住的话会断掉的，注意助力轮跟助力臂压下去要保持平行，一样高一样低，不然装不进去，然后右手抓着轮毂间隙，左手抓着助力臂平头的地方推过去，进去了然后就先把助力轮压下去，升起来的时候用机器走过去一点，不要走太多，一点一点来，然后再压下去，再升起来一点一点走过去，重复循环，走的差不多了，到最后一点的时候助力轮跟助力臂同时升起来一点，慢慢的让他自己走进去，掉下去）休息防爆胎润滑液一定要多涂一点，不然很容易割掉的，就是吃胎吃进去。 最后不多说了.祝大家生意兴隆，财源滚滚。 其实还有一种方法：就是助力臂，助力轮，撬棍一起用上，那种很难拆的防爆胎，（比如宾利，奥迪R8）助力臂跟助力轮的使用方法上面也说到了，就是撬棍的用法，助力轮压在轮胎的右上方，助力臂压在轮胎的右下方保持平行，撬棍压在胎压的后面，助力臂也是，首先就是推过去，右手抓轮毂，左手抓助力臂平头面，撬棍跟助力臂一起推过去，进去了然后助力轮先压下去，升起来的时候，慢慢的一点一点的走，重复循环，快装好的时候助力轮跟助力臂同时往上升一点点，不要升完，还有一点让他自己慢慢的走进去，千万不要着急不要快，快就容易出错。