1. ka24发动机换分电器注意

可以旋转分电器来进行锁紧，但是不能设置电控。点火时间过早会出现爆燃，时间过晚则会爆震，使得机械效率低下。调整点火正时，可以达到最佳点火时间。

点火是按照发动机气缸的顺序来进行的，获得最佳的点火时间可能使得发动机使用最小的燃料来获得最大的功率，是一种高效而经济的点火状态。从点火开始，到燃料完全燃烧是需要一些时间的，点火时刻应当提前适应，在调整点火时刻的时候，首先要将电器触电间隙调整至正常范围，接着摇转发动机，是正时之争与规定的符号核对整齐。

旋出断电器上的固定螺丝，拔下中央高压线，再接通点火开关，最后使得触电闭合，转动外壳后，使得触电刚好进入端头与缸体之间的距离，再旋紧螺丝，装上分电器盖，装回火花塞，开始旋转，按点火次序接好分高压线。

2. ka24发动机都用在什么车上

这个是郑州日产的发动机，不是柴油机

3. ka24发动机维修手册

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。

一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。

二、点火正时调整1、调整分电器断电触点间隙触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。

若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。

都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。

打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。

然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。

最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。

如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。

如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

4. ka24发动机飞轮需要对吗

答：1、将曲轴摇到1缸上止点位置；可核对链条箱壳体上的记号、和固定飞轮。

2、将进、排气凸轮轴以1缸凸角呈倒八字的角度安装在汽缸盖上。在每根凸轮轴的后端都有以个四方形的凸缘，她便于专用工具对凸轮轴进行卡位。

正确的凸轮轴装配角度是；两根凸轮轴的凸缘能够同时卡入专用工具的凹槽。，而其专用工具的下平面与汽缸盖的上平面平齐。

3进、排气凸轮轴链轮与VANOS采用斜齿轮齿合，曲轴与凸轮轴均已被固定，而其两个凸轮轴又不在一个平面上，直接将斜齿轮装入凸轮轴内显然是不可能的了。

因此需要拆卸VANOS，取出两个斜齿轮。先将斜齿轮插入凸轮轴链轮中，再安装剩余的VANOS零件。这里有两点要注意:一是斜齿轮的坚固螺丝是螺纹的。

二是VANOS组件与凸轮轴链轮之间的装配具有唯一性，即只要能够安装到位，一定是正确的。

4、安装链条站张紧器。链条张紧器的安装座孔设置在汽缸体右前侧。将专用工具和固定件拆卸掉，旋转曲轴，核对正时。

5. ka24发动机改装

4g69s4n和ka24发动机都好，4G69S4N发动机多用在皮卡上(比如长城),而三菱4G69多用在轿车上。

4G69S4N这个发动机比较落后因为早期的没MIVEC技术。就是没可变气门技术。

4G69在参数上较4G69S4N改进了很多,最明显的特点就是在油耗上省了不少。

6. ka24发动机分电器怎么对

是的

首先装反了是启动不了的,通电后会有故障灯常亮提示。

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。

虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。

由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。

7. ka24发动机维修数据

这个是积碳严重造成的，基本上清理一下积碳，更换火花塞看看基本上差不多，重点检查几个地方，首先检查油泵的保险和继电器是否完好，然后可以用试灯试一下油泵的插头有没有电，如果有电，就直接检查是不是电路的问题。

8. 尼桑皮卡ka24发动机分电器怎么对

尼桑皮卡分电器六根线汽车发电机定子线圈有6根线，其实它就是三组线圈连接组合的。六根头就是三组线圈的引出线，用万用表测量，应该是每一组是通的，如果有一组不通就说明该组线圈坏了。

还有就是发电机定子线圈的绝缘情况，用万用表把每这6根每线与发电机的外壳测量，如果与外外壳相同，说明这组线圈断路短路了，需要更换维修。

9. ka24发动机气门间隙

　　一般在15-20丝区间　　由于车型不同，对气门间隙的要求也不同，进气/排气门的间隙也是不同的，进气门的间隙比排气门的间隙要小一些，进气门间隙一般在15-20个丝区间，排气门基本在25-30个丝之间。　　气门间隙的主要作用： 因为发动机工作温度高，由于热胀冷缩的原因，需要留空间给予热账所用。间隙过大会导致气门关闭不严密,影响发动机工作、造成进气不足和排气不全、气门与气门座之间容易产生冲撞、气门响等现象；间隙过小会导致气门关闭不严密（没有空间）产生噪音并磨损加剧、发动机无力等现象。调整气门间隙需要在热车状态后才算最正常的工作状态。 目前市场上多数汽车均采用液压气门顶杆，是自动调节气门间隙的，基本上能消除此种现象。当然这种高配置的气门一旦损坏就只能更换整套，是无法通过维修来调整。

10. ka24发动机点火顺序

锂电池24ah是指这个锂电池的容量大小，具体的说他以24安倍的电流放电可以放一个小时。4824锂电池全称是48Ⅴ24ah电池，V是电压的单位，锂离子电池上面标注的48V是锂离子电池的额定输出输出电压，直流；锂离子电池48v24ah的意思就是这是一块容量24Ah（24000mAh），额定输出电压为48V的锂离子电池。