1. 16速法士特变速箱图片

加档时，离合应慢慢松开，但随着车速的增加，档位的增加，正常转速与档位的情况下，速度越快，换档时松离合也越快。 但换档时，档位转速的速差不能太大。

2. 法士特变速箱型号大全图

区别如下:

1、12js160t是慢速的变速器，也就是最高档为直接档；12js160ta是快速的变速器，也就是最高档为超速档。

2、法士特变速箱型号含义是这样：12代表前进挡数，J，机械式，S，双中间轴，160，乘以10代表输入扭矩，T，带同步器。

3、所以二者的区别就是前者输入扭矩为1600Nm，后者为2000Nm。

3. 法士特16变速箱操作方法

主箱带同步器的箱子：主箱挂档时，先摘挡至空档，离合器踩到底，直接挂相应的档位，注意速度不要太快，挂档要柔和；主箱不带同步器的箱子：挂档时，采用两脚离合的方法，注意掌握好车速和发动机转速，熟练了就不响动了。有的车有高低档之分，低档1-8，换到高档就是9-16。一般法士特和ZF变速箱准确的说是八档十六速，就当成八个档开，只是每个档位都带个半档，需要用的时候用上下拨动半档拨片再跟一脚离合。

换挡/挂档是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

4. 16速法士特变速箱图片及价格

1 换挡困难的故障

大多数汽车均出现过换挡困难的故障，尤其是在远距离换挡机构的操作过程中，排除这种故障，我们选择从换挡操纵机构的连接杆件（以下简称：连接杆件）着手，引起连接杆件故障的原因有很多，例如说：各联接处润滑不良、出现松旷、连接杆件调整不当、使用时间过长出现磨损，等等，这些故障的出现会导致连接杆件工作失效，连接杆件自身机械障碍也会引起换挡困难。

5. 法士特16速自动挡变速箱怎么样

这款三一江山车型算的是三一集团大马力车型的先锋了，搭载三一道依茨560马力，还匹配了法士特16挡手自一体变速箱

6. 十六挡法士特变速箱主箱组装

先在副箱减速齿轮任意两个相邻齿上涂上带颜色的标志油漆，然后在与其对应的180°方向另一侧相邻两齿上做相同标记。

两组标记间齿数应相等。在副箱中间轴 轴齿上带有“O”标记的顶面上涂标志漆，这样的标志是唯一的。装配时，使两个副箱中间轴轴齿有标记的轮齿插入副箱减速齿轮有标记的齿槽内。副变速器总成装配至主箱时应仔细检查对齿标记，确认无误再行组装。

7. 16速法士特变速箱图片大全

法士特8档变速器，使用4x2结构，即主箱4个档，副箱2个档；总共8个直接档，1个倒档；

法士特9档变速器，使用5x2-1结构，即主箱5个档（将高爬档锁住，少一个高爬档），副箱2个档；总共9个直接档，1个倒档；

法士特16档变速器，使用2x4x2结构，即主箱4个档，前副箱2个档（分别叫倍档、半档），后副箱（分布叫高档、低档）；总共16个直接档，又叫双8档变速器，1个倒档。

8. 法士特十六速变速箱图解

　　1：加档时：离合应慢慢松开，但随着车速的增加，档位的增加，正常转速与档位的情况下，速度越快，换档时松离合也越快。

　　但换档时，档位转速的速差不能太大；如：在二档行驶状态下正常2000转的情况下，车速能跑到50，在这个转速下换三档，离合放快一点没事，但如果是二档3000转，车速80以上了，那这时换三档，离合别松大快，会反挫车，因为一般人正常换档时，油门都是松到底，所以二档3000转时的车速80以上，换到三档油松到底，此时的车速应该在50左右，而从80一下跳到50左右，车就挫的比较明显；在这种情况下，油离就要配合好，加油要跟得上离合。　　2 ：减档时 ，先不要急着换档，用刹车的方式把车速降到合理的情况下，再看实际转速和车速进行选择性减档，如：车卡车在高速以80Km/h的时速奔驰时,突然前方遇到车量在以40Km/h的时速慢慢行驶，此时应踩住刹车，将车速降到40K/hm左右,此时再踩下离合换低档，慢慢松开离合，跟车行驶。　　3 ：停车时， 如果车速比较高，先踩刹车，当车速降到档位的最小允许值时再同时踩下离合，使车慢慢停下，停下后再挂空档，比如你的车用最高档90Km/h的时速行驶，突然遇到障碍物/有红灯时，此时只踩刹车，将车速刹到你的最高档的最小允许值，如：30Km/h，这时再踩下离合，但刹车不要松，等车完全停在停车线之内，再挂空档，如果对车与停车线之间的距离判断不准，离合不要松，用刹车来控制距离！ 　　4：使用高档进行动，然后再挂1档是完全可以的，但是控制车速是最关键的，车速条件满足了，你从2档挂到5档都行，比如，空车在红灯处，如果觉得觉得一档一档往上加，比较费时间且加速慢，这时可以用一档起步马上挂二档，然后一脚油门到底，短时间内车速就提上来了，这时可以直接换五档，但是一般不建议这样使用变速器，因为开车的发动机转速较慢，所以速度的提升也是非常缓慢的，卡车一般是为生活中运输物资而设计的，所以速度不是他的关键，载货拉运才是卡车的存在的真正意义，此外卡车减速时也是一样道理，如：车速80Km/h，突然前方有紧急情况，大家都是以30的时速行车，你此时就一脚刹车，将车速降到30左右，挂低档进行行驶，但前提是一定要把车速先降下来才可以使用低档进行行驶，如果车辆在高速行驶时真接换低档进行行驶，变速箱会很受伤甚至损坏变速器齿轮。　　换档主要是看转速，转速适合哪个档就挂哪个档，然后减速刹车时不要换档，当车速低到一定的程度踩下离合，当车速稳定了再选择低档行驶位！ 　　此外上车后还要注意： 　　1、上车要注意：调座椅远近，方向盘高低；调整后视镜；系安全带。　　2、起步动作：检查档位是否在空挡，点火，挂一档，松手刹，慢抬离合，同时轻踩油门，至车起步全松离合。　　3、换挡动作：松油门，同时踩离合到底，将挡换至与车速相适应的档位，根据档位高低以适当速度抬离合，同时轻踩油门；加档与减档动作同。　　4、刹车动作：用适当的力度踩刹车，车完全停住前将离合踩到底。　　5、停车动作：车完全停住后，将档位放至空挡，拉手刹，松脚刹，松离合，车熄火。

9. 法士特十二速变速箱图

目前法士特12档变速箱是几乎所有重型载货车的标配，法士特变速箱操作灵敏舒适度好，毛病少很少听说法士特损坏或大修，操作简单适应快

10. 法士特130变速箱

优点是

1.噪音相对小；

2.换挡轻便，独有的同步技术；

3.速比范围大，适合各种路面；

4.档位排列合理，节油高效；

5.齿轮优化设计，强度大，寿命长，噪音低；

6.体积小、重量轻。

缺点是:

万一坏了比较难修,修价与零件价格比较高,由与档位多的原因起起步稍慢!