1. 哪个品牌轮胎应付冰雪路面好

固铂雪地胎更好一些

固铂雪地胎不错。它的橡胶配方，使其在低温时仍能保证橡胶的柔软度，并增加了与冰雪路面的摩擦系数，普通轮胎在低温下轮胎橡胶会变硬，从而失去抓地力。并采用“雪槽”设计技术，该技术使得尖锐的防滑凹槽能够在冰雪路面提供优异的抓地性能，同时不牺牲胎面的硬度。

2. 冰雪路面什么轮胎好

现在市场上冰雪防滑轮胎主要分为三种，锯齿状冰雪专用胎、冰雪专用胎和带有防滑钉的冰雪专用胎，而比较常见的就是前两种。防滑轮胎在选择上花纹是一个重点要考虑的，在冬季使用的轮胎选用花纹深，胎面较窄的轮胎，这样的轮胎可以更好的获得牵引力，在冬季建议使用花纹深的轮胎。

冬季选择轮胎其材质也是很重要的，因为要应对低温对橡胶硬度的影响，所以选择软软材质的汽车轮胎，选择较软的胎面可以使轮胎在凹凸不平的路面获得较大的接地面积，达到增加轮胎与地面的摩擦力，对防滑可以起到良好的作用。

3. 适合冰雪路面的轮胎

crosswind御风hp010特点是操控性强低噪音的高性能轮胎，行驶更安静舒适，油耗更低，抓地力强，有效降低涉水漂移，大多用在轿车上。

hp10特点是高操控性，低噪音，高性能的SUV(包含四驱)轮胎，及排水和排雪性能优异，冰雪路面操控和牵引性能好

4. 十大口碑最好雪地胎轮胎

佳通雪地胎好。舒适性不错，当今车主越来越注重舒适的驾乘感受，佳通全强化轮胎舒适性能，增强胎面中央部位刚性，保持驾乘平稳舒适，同时佳通轮胎拥有出色的抓地力和制动性能，耐磨性能明显提升，行驶里程大幅延

5. 冰雪轮胎和雪地轮胎有什么区别

固铂雪地胎更好

与普通轮胎相比，固铂雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。雪地轮胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。当温度低于10℃时，雪地轮胎的表面变得更软，从而获得更好的抓地力。普通轮胎正好相反，越冷越硬

6. 冬季雪地轮胎哪个牌子的好

一、普利司通雪地胎

干胎的话这个品牌不算最好，但雪地胎算做的很好了，性价比高一些。雪地上噪音都不会太大，但还是米其林在这方面出色一点，可普利司通耐磨性好一些，其它方面也都很优秀：抓地性强 ，防滑好等。

二、米其林雪地轮胎

米其林的轮胎各方面都做的很好，噪音低，不是多说，他家的雪地胎还是主要推荐X-ICE3，拥有第三代冬季抓地力技术，提升了轮胎整体冰面抓地力，更佳的刹车以及加速表现，胎块底部独特水滴状设计，加强雪地操控的稳定性

三、固特异雪地胎

设计理念是安全，固特异有个防止车辆急刹车的轮胎花纹固定设计。它家的胎面配方设计独特，比如suv推荐WRANGLER® IP/N全新胎面配方双层胎冠结构：外层柔软，使轮胎在低温环境中具备优越抓地和防滑性能。基层坚实，提升轮胎操控性能。倒棱角宽大花纹块设计有效防止轮胎在冰雪地面上的侧滑。

四、倍耐力雪地胎

倍耐力冬季胎历经多年的研究与测试，旨在以最先进的理念优化每一个人的驾驶体验和全气候路面掌控力。为所有车型提供特殊的型号与规格，比如：蝎子和W. Carving Edge运动性比较强且干、湿地面都能有很好的抓地力，重点是可以耐受极端天气!当然普通地区我还是推荐W. SottoZero花纹的设计，其在雪地和湿滑路面都抓地强、速度快。虽然耐磨但噪音有点大，舒适度肯定略有牺牲。

五、万力雪地胎

国产轮胎之一，虽然大尺寸规格与外资品牌在性能上还有一定的差距但是小规格尺寸已经做得不错，缺点是略微偏硬，但价格便宜，所以总的性价比还是有一定优势的。

7. 雪地防滑轮胎选哪个品牌的好

米其林在广告中说它防滑效果好 我笑死了 米其林从来只跟他自己比防滑 推介几个给你吧 马牌 价格在1400左右吧 斯达飞 价格在700左右 你可以去爱车论坛里看下 自己选吧。

8. 冰上用什么轮胎最好

DL是邓禄普雪地胎，德国的。

邓禄普WINTER MAXX02是由WINTER MAXX升级而来的高性能冬季胎，在前代产品的性能基础上全面升级，带来更卓越的冰雪性能。

冬季轮胎胎面与冰面紧密贴合，牢牢抓住冰面。经过试驾对比，WINTER MAXX02相比以往产品冰上制动距离有明显缩短，有效提升冰上行驶的行车安全性。

9. 冰路面雪地胎有用吗

有用的。雪地胎主要作用于防滑和起步，减速时候的稳定性，在北方冬季下雪时候特别有用。

如果只在前轮安装雪地胎,会导致车辆后轮抓地力不足,在路面行驶时容易造成转向过渡或刹车甩尾。如果只在后轮安装雪地胎,将会导致车辆前轮抓地力不足,在路面行驶时容易造成转向问题。因此应该四个轮胎都换成雪地胎,且在同一车轴上必须安装同一规格、结构、花纹的雪地胎。

10. 除了雪地胎什么样轮胎在冰面防滑

比一般轮胎耗油。

1、什么叫冬季防滑轮胎

在国内大部分车主认为冬季轮胎就是雪地胎，其实这个概念是不全面的，在国际上的说法就是适合低于7摄氏度温度下使用的轮胎。

与夏季轮胎和通用轮胎相比，冬季轮胎的材质与其他轮胎相比较软，轮胎花纹沟相对更深更宽，可以在冰雪路面提供更强的防滑性与抓地性，能够保障在低温状态下汽车能够安全行驶，冬季防滑轮胎可以在干冷、湿滑、积雪的路面上提供更好的制动和操控等性能。根据路面的防滑性能，冬季防滑轮胎可分为锯齿状面轮胎、雪地轮胎与防滑钉轮胎三种类型。目前在国内除了防滑钉轮胎不允许使用之外，其他两种冬季防滑轮胎均可使用。

2、冬季行驶为什么会打滑

主要因为冬天气温低，特别是在下雪或下雨之后在地面上结冰，而车辆的轮胎在冰面上行驶的时候由于压力和轮胎温度的影响会导致冰面融化，最终减少车辆轮胎与地面的附着力，出现轮胎打滑现象。

3、普通轮胎为什么不能做雪地胎用

雪地防滑轮胎相比普通轮胎在轮胎花纹、制作材料等方面有很大的不同。从外观上来看，雪地防滑轮胎有不对称的方向性胎面花纹，雪地防滑轮胎的沟槽比较多，轮胎表面沟槽所占比例，比例越高，排水性能则越好。雪地防滑轮胎上细小沟槽至少在1000个以上，而普通胎只有200个，相比之下雪地防滑轮胎更适合冬季路面使用。

从材料方面来看，雪地防滑轮胎要比普通轮胎的材质要更软一些，雪地防滑轮胎在胎面上采用了一些特殊的配方，要比通用轮胎拥有更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性与安全性大大提高。在低温条件下雪地防滑轮胎依然能够保持较软的质地，而普通胎会随温度的降低开始变硬，从而减少防滑性能。

4、在设计方面，冬季防滑轮胎的特别之处

除了之前反复提到的轮胎花纹更多以之外，冬季防滑轮胎的花纹沟深度也要比一般通用轮胎要深，这样设计既可以增加排水量而且还能提高轮胎与地面的摩擦力。

此外，冬季防滑轮胎的胎肩都会设计为棱角状，这样有别于一般的通用轮胎，设计成有棱角主要是为了加大轮胎与地面的接触，增大轮胎与地面摩擦力，防止在冰雪路面驾驶的时候出现严重的侧滑现象。

11. 冰雪路面雪地胎好还是防滑链好

雪地袜好。

防滑雪袜完美解决冬天汽车冰天雪地天气行驶的问题，不伤轮胎不伤车，安装简单方便，汽车防滑雪袜是一个创新冰雪路面驾驶牵引解决方案，相比与防滑链更安全，安装更简单，相比于雪地胎更轻量级，更经济实惠，希望我的回答能够帮助到你