1. 昊锐空调面板

1、首先把空调控制模块拆下，然后用胶刀把中控台上方盖板撬松动；

2、把中控台上方盖板取下，接着用胶刀撬中控台处的出风口；

3、把出风口取下，整个中控面板即可完成拆卸。不同车型拆卸方法会有不同。汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方，汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。中央控制门锁系统主要有中央控制、速度控制、单独控制三个功能。

2. 昊锐空调面板匹配教程

斯柯达晶锐的空调进气口，这个进气口在发动机机舱内部，要把发动机舱盖子打开来，然后拆掉前面的雨刮器的挡板，就可以看到这个进风口了。

平常更换空调滤芯，建议您15,000公里左右更换一次。

3. 昊锐空调面板图纸

您好：您需要将出风口拆下检查其有没有损坏如损坏建议更换，如果正常顺着插槽装上即可。希望可以帮助到您！汽车问题问汽车大师，如有不明请登汽车大师找我。

4. 昊锐空调面板温度传感

斯柯达昊锐空调传感器在仪表盘下方，其是一种具有负温度系数特性的热敏电阻式温度传感器，用于向空调电子控制单元提供车厢内的温度信号。

以昊锐2013款1.4TSIGreenLine2为例，其车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别是：长4838mm、宽1817mm、高1462mm，轴距为2761mm。昊锐2013款1.4TSIGreenLine2搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力是131ps，最大功率是96kw，最大扭矩是220nm，与其匹配的是7挡干式双离合变速箱。

5. 昊锐空调面板没反应

1、风机使用时间较长，灰尘沉积过多，导致转子与轴承之间摩擦系数增大，转子受阻甚至卡死，造成线圈过热损坏。

断电后打开风机后盖，在转子两端轴承套中添上数滴润滑油（如缝纫机油等），边滴边拔动叶子，直至风叶灵活，鼓风机故障即可排除。

2、可能是无220v交流输入或线圈已损坏。

解决方法：这时应该切断电源，把风机两引出线与电源线两搭接点脱开，让其悬空（注意电源线两头不能碰在一起，否则造成短路）。接通电源，用电笔小心测量电源线两端，若一端发亮，另一端不亮，说明电源进线正常，可能是风机线圈损坏。如果电笔测两端部亮或都不亮，说明电源进线有问题。

6. 昊锐空调面板更换教程

1、斯柯达昊锐汽车启动后，大约5-6分钟后，斯柯达昊锐水温升至正常温度，此时可以开启暖风。

2、将斯柯达昊锐空调的循环模式调整到内部循环。

3、将斯柯达昊锐空调调到暖风模式，为红色区域。

4、不要打开斯柯达昊锐空调，因为暖空气利用汽车自身的热循环来节约能源。

5、斯柯达昊锐空调档位调整的适合档位，调整出风口风向。

7. 昊锐空调面板控制器故障

原因和解决方法：

1、检查车辆周边有无存在信号干扰源，检查车辆发现该车点烟器加装有无线MP3 ，拔下点烟器处的无线MP3 ；

2、在检查车辆无线信号故障时，一定排除车辆有无加装无线信号设备；

3、有可能是钥匙电池电量不足，换个电池试试，再者是钥匙内电路主板出故障，需要到维修点维修。

8. 昊锐空调面板怎么拆

1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。　

　2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。　

　3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。　

　4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。　

　5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。　

　6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。　　

7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。　　

8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。

　　9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。　

　10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。

各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。