1. c5更换发动机机脚垫

可以申请考c5驾照，c5驾照是专门为残疾人设置的一个驾照。C1驾照考试流程是一样的，但是要比c1简单的多。有，相对来说会便宜些。

2. 发动机机脚垫需要更换吗

汽车发动机上的机脚垫是需要更换三个的。车辆上的发动机是安装在发动机舱内的。发动机用机脚垫和车身车架固定。机脚垫一般是采用橡胶材料制成，具有减少发动机运转工作时的振动和噪音。当机脚垫损坏后，就会出现发动机抖动现象。

考虑到机脚垫橡胶材料有使用寿命，所以在更换时，尽量三个一起更换效果比较好。

3. c5更换发动机机脚垫要多少钱

雪铁龙c5机脚垫有四个。

C5不是视觉掀背车，而是实车。它还保留了更大的C6的外观特征，但侧面更具雕刻感，不太几何，从后面直接看，后面有一些奥迪或者宝马的影子，然而，从俯视图来看，它显示了后窗的巨大凹陷，模仿了C6和老CX车型，并增加了行李箱开口的大小

4. c5更换发动机机脚垫多少钱

方向盘抖动原因和解决方法：

1、怠速时方向盘抖：汽车方向盘在怠速时抖动是由于汽车的共振引起，这种抖动对于汽车的影响并不是很大，检查方向盘传动装置的胶套是否有问题，同时需要检查固定方向盘传动装置的螺栓是否出现松动。4s店维修即可。

2、方向盘打死抖动：方向盘打死时出现抖动可能是由于转向机卸压或助力油内有气阻导致，通过检查并不是由此原因造成时，检查发动机的机脚垫，如果发动机的机脚垫坏了，同样会出现抖动。4s店维修即可。

3、车辆行驶时方向盘抖动：车辆在正常运行过程中方向盘出现抖动，大部分原因是由于轮胎造成，轮胎的胎压异常或者是轮胎需要做动平衡时，车辆都会出现抖动的现象，因此建议车主在开车时，对汽车轮胎进行检查，定期做动平衡，保证轮胎能够正常的使用。

4、刹车时方向盘抖：汽车在刹车时出现抖动，主要是由于刹车片或刹车盘不平导致，建议对汽车的刹车盘还有刹车片进行检查，发现异常磨损或者是达到更换标准时，需要及时的更换。

5. 发动机机脚垫如何更换

更换发动机机脚垫教程：

1、首先需要一些工具，包括新的机脚垫，千斤顶，10mm套筒，12mm套筒，14mm套筒。拆脚垫之前先用千斤顶将发动机顶起来，然后打开引擎盖；

2、拆除空气过滤器盖和管子，用10mm和12mm的套筒将空气过滤器的基座拆除，再通过把三个螺母以及一颗螺栓拧下来，把中间悬置架拆除；

3、可调整千斤顶的高度，便于悬置架取下。然后就能看到露出来的机脚垫，出厂的时候，固定机脚垫的螺钉都上了止滑胶，所以将它们卸下来的时候要费力些；

4、然后就能看到机脚垫的安装座了，在上面装上新的机脚垫就可以了。再把空气滤清器装回去就可以了；

5、回装悬置架的时候要注意定位销的准确入位和各固定螺母、螺栓的拧紧力矩的大小适度，每个螺母、螺栓的拧紧应该按照一定的顺序成组进行，不可一个一个的拧紧，注意力矩的分配；

6、机脚垫上的螺钉最好用力矩扳手或电动力矩扳手拧紧，这样每个螺钉的受力会更加均匀。

6. c5更换发动机脚垫多少钱

1、首先需要一些工具，包括新的机脚垫，千斤顶，10mm套筒，12mm套筒，14mm套筒。拆脚垫之前先用千斤顶将发动机顶起来，然后打开引擎盖；

2、拆除空气过滤器盖和管子，用10mm和12mm的套筒将空气过滤器的基座拆除，再通过把三个螺母以及一颗螺栓拧下来，把中间悬置架拆除；

3、可调整千斤顶的高度，便于悬置架取下。然后就能看到露出来的机脚垫，出厂的时候，固定机脚垫的螺钉都上了止滑胶，所以将它们卸下来的时候要费力些；

4、然后就能看到机脚垫的安装座了，在上面装上新的机脚垫就可以了。再把空气滤清器装回去就可以了；

5、回装悬置架的时候要注意定位销的准确入位和各固定螺母、螺栓的拧紧力矩的大小适度，每个螺母、螺栓的拧紧应该按照一定的顺序成组进行，不可一个一个的拧紧，注意力矩的分配；

6、机脚垫上的螺钉最好用力矩扳手或电动力矩扳手拧紧，这样每个螺钉的受力会更加均匀。

7. 雪铁龙c5换机脚

雪铁龙C5发动机机油是用全合成5W一40机油，费用这400元左右。

8. c4l发动机支架更换

雪铁龙汽车发动机异响的原因：1、凸轮磨损过量运转中挺柱产生跳动；2、顶置式气门的摇臂头部与气门顶部撞击；

3、气门导管积碳过多；4、气门弹簧座脱落；

5、液压挺柱、挺筒损坏；6、机脚胶老化或松脱。

雪铁龙C4L发动机异响的原因有很多，如发电机、空调泵、循环水泵、正时链条、各皮带组件，发动机支架胶垫因老化破损等。可根据异响的声音判断具体原因。

1、机脚胶老化或松脱机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，从而产生异响。

2、发动机缺缸异响发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。

3、“敲缸”异响由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。

4、混合气过浓当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动；启动后 加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有“突突”的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。