1. 不锈钢刹车盘

任何油剂都不应该喷涂到刹车盘和刹车片的接合面上，以免影响刹车质量导致危险，生锈都是正常的。

咱们的汽车的刹车盘，无论是实心盘还是打孔的通风盘，他们的材质都是铸铁材料，是铁它就会生锈，尤其下过雨后，跟空气氧化，就生锈了，所以，这是材料本身就是这样子。而且，也不能像车身车漆一样给刹车盘做防锈处理，因为它是要通过刹车片夹住刹车盘，中间会产生摩擦，即使有防锈层，踩几脚刹车，也被摩擦没了。

2. 不锈钢刹车盘硬度

有的。很多都是用的到不锈钢的。

　　硬度韧性必须兼顾~碟盘

　　碟盘的机械性质

　　摩擦零件可以分成摩擦与被磨擦两大类，如果说刹车片是摩擦零件，被摩擦零件就是碟盘，两种材质的搭配往往决定了刹车效果的良窳，换言之，若是采用偏软的刹车片搭配硬碟盘，绝对无法产生足够的刹车效果，相对的，来令片与来令片的作用温度不搭，那也别奢望能稳当地把车子停下来。

　　碟盘的机械性质可以分成硬度(Hardness)与韧性(Toughness)，所谓的硬度指的是碟盘表面的硬度，当剧烈刹车时，刹车片会产生相当程度的高温、高压，这对于碟盘表面硬度的要求极高。而除了硬度，碟盘也要维持足够的韧性，这是因为刹车动作是无法预测的，例如高速巡航时，刹车系统的散热佳，温度不高，一旦紧急刹车，来令片与碟盘将瞬间出现高温，随后又恢复为低温状态，如此反复的情况，碟盘必须拥有相当的韧性才能吸收突如其来的冲击能量。

　　如何判断碟盘品质

　　早期的碟盘为单纯的铸铁，材质的选择与变化不多，但随着材料科学的进步，现代摩托车大多放弃采用铸铁做为碟盘的材质，目前较常见的是不锈钢。不锈钢的广泛，是因为不锈钢的刚性较铸铁优异，可以降低碟盘的薄度，整体刹车系统的重量得以减低。此外，不锈钢碟盘的耐用度亦较铸铁碟盘高。

　　除了采用不锈钢材料，碟盘的表面加工方式也是一项重点。为了制造足够的硬度与韧性，需要繁复的热处理来确保优秀的机械性质，不幸的是，多数金属的热处理品质是无法以肉眼判别，甚至，没有进行热处理就标上昂贵售价的改装碟盘层出不穷。至于在坊间部分表面出现金黄色光泽的碟盘，这极可能是用来防止生锈的电镀处理，这种电镀处理一磨就掉，并不是长久性的热处理。

　　两片式碟盘的材质

　　两片式加大碟盘是时下流行的改装套件，除了负责摩擦的盘面，碟盘的中心部位也是焦点。一般常见的中央盘心材质为铝合金，这是取其轻量化、散热佳的特性，在此要注意的是，许多厂商号称使用的材质为7075锻造铝合金，事实上并非如此，因为7075铝材的成本非常昂贵，而且在小排量车款的改装领域中使用6字头的锻造铝材就已够用。

　　这是视觉决定效果的时代?

　　而随着社会呈现M型化，摩托车的改装市场也呈现极大的贫富差距，在贫穷的一端，消费者的想法就是尽其可能地省，要这些人花钱去改刹车是万万不可能的事情，通常是原厂刹车片磨光了才勉为其难地换副厂货，并不是说副厂刹车片不好，只是以省钱为前提所制造的产品实在不让人期待。至于高富帅的一端则是另一个花大钱装套件的世界，甚至能将小小的踏板车改上对向六活塞卡钳！真的有用吗？笔者确定如此改装确实会比原厂有用，只不过，刹车的整体搭配性、协调性如何？增进的效果是否以视觉成分居多？都是有待商确的。

　　刹车是一门磨擦的学问，诀窍在于材质，而不是视觉效果。

　　市面上的碟盘种类上百款，多半以不锈钢为主要材料

3. 不锈钢刹车盘用什么材料好

明洋cl25鼓轮好用的。

明洋cl25，仅172克自重，可一手把握，手感轻盈舒适，钓力强悍，铝合金蜂巢状线杯，超轻质量，镂空设计，出线顺畅，防止打滑，全封闭不锈钢滚珠轴承，提高顺化程度，体验收线快感，全金属轮脚强力刹车，刹车力强悍。

4. 不锈钢刹车盘好不好

　　刹车盘的材质是采用我国的灰铸铁250标准，简称HT250,等同于美国G3000标准。化学成分三大主要元素的要求分别是：C:3.1∽3.4 Si:1.9∽2.3 Mn:0.6∽0.9。 机械性能要求：抗拉强度>21on/mm2 ，硬度要求在：187∽241之间。

　　盘刹的刹车盘就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳就是用来两片夹住刹车盘而产生制动力的。它相对旋转的刹车盘是固定的。踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。

　　鼓刹是密封的，形状像鼓状，在国内也有很多叫刹车锅。行车时它是转动的。鼓刹里边固定有两个弧形或者是半圆的刹车蹄。踩刹车时两个刹车蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。

5. 不锈钢刹车盘用什么刹车皮

1)先到厂里弄些盐酸（不是硫酸，冶金，喷漆厂里都有），

(2)再弄个旧5号干电池，把电池拆开，取外面的锌，也可以洗干净，剪碎备用，

(3)准备一个250毫升的玻璃瓶，(打吊水的也可以），

(4)把盐酸倒入玻璃瓶中，不拘多少，应该半瓶就够了，（焊的时候用不了多少），

(5)分几次把锌皮放入盐酸瓶中，（这个过程要注意，反应时产生大量气泡，

发热，刺鼻，需要在室外通风处进行），

(6)待反应完冷却后即可越来焊接不锈钢，焊接时用工具蘸一些盐酸锌液体在需要的焊接处，

烙铁吃好锡，然后直接焊上去就可以了。液体在哪里，焊锡到哪里。

6. 不锈钢刹车盘配什么刹车片

都不错

刹车片本身制作的材料和工艺，决定了我们无法用肉眼去看出其好坏，甚至不能用颜色分辨。如果说用眼看的话，那么有几点我们可以多加注意的就是：首先要看产品包装，正规企业的产品包装印刷清晰，盒子表面呢要有生产许可证的编号，制定摩擦系数，执行标准，不合格产品的包装看起来会很不专业，数据和品牌模糊，印刷也不清晰。第二呢，要看刹车片本身的标志，正规产品的刹车片非摩擦面上要有它企业的标志。不合格产品的非磨擦面上没有任何标志。

7. 刹车盘 不锈钢

这个来自美国的制动系统品牌创立于1999年，在此之前，一直有为汽车业内其它品牌生产包括鼓式制动、卡钳、刹车皮和制动碟等制动系统相关产品，积累了相当丰富的生产研发经验。

到1999年后，公司便开始大刀阔斧的进行ROTORA品牌产品的研发和生产制造，旗下拥有包括锻造运动卡钳，分体式浮动刹车盘，特氟龙涂层的不锈钢刹车油管以及供街道、竞技以及更高级别使用的刹车皮等等。

8. 不锈钢刹车盘热衰减温度

刹车片厚度小于0.5cm时，就要准备更换了。信息:以下情况也需要更换刹车片:听声音，如果轻刹车时有“铁擦铁”的嘶嘶声，必须立即更换刹车片。因为刹车片两侧的限位标记已经直接摩擦到刹车盘，证明刹车片已经超限。感应强度，如果刹车感觉很硬，可能是刹车片已经基本失去摩擦力，此时必须更换，否则会造成严重事故。延长刹车片使用寿命的注意事项:避免急刹车，急刹车会对刹车片造成很大的损伤。

开车时注意慢制动，或者用点制动来制动，这样刹车片的磨损比较小。降低制动频率。开车时，要养成减少刹车的好习惯。你不仅可以让发动机刹车来降低速度，还可以用刹车来进一步减速或停车。开车时可以多降档实现减速。

9. 不锈钢刹车盘 东莞

不是国产，是由美国生产。

美国SAFETY BRAKE公司旗下FECC高性能刹车钢喉，采用三层设计，内层使用PTFE管（铁氟龙管），外面包裹着不锈钢丝编制的套管和最外层的特殊橡胶层，这样可以有效提升刹车钢喉的强度，避免了油管膨胀、老化等问题，更直接的向刹车卡钳提供制动压力，提升刹车灵敏度和制动力。FECC高性能刹车钢喉经过美国DOT认证和国家汽车零配件质量检测中心检测合格产品，每条钢喉在出厂前都经过4500 Psi的油压测试及各种严格检测。

10. 汽车刹车盘为什么不用不锈钢

刹车片不用不锈钢，是因为不锈钢在高温下会退火变软。

不锈钢主要类型包括铁素体不锈钢、奥氏体不锈钢、奥氏体-铁素体双相不锈钢等，具有耐腐蚀、耐热等特性。其耐蚀性随含碳量的增加而降低，大多数不锈钢的含碳量均较低，最大不超过1.2%。不锈钢虽然不生锈，但是在制动系统中，刹车盘的工作环境十分恶劣，经常在高温下工作，而不锈钢在高温下会退火变软，导致刹车盘变型，对车辆安全危害很大，因此不适合做刹车盘用。