1. 冷凝器和散热器风扇控制电路

这个控制方式就很多 首先最普通的就是电子风扇 当水温到达80度左右 电子风扇工作开始散热 还有卡车上面用的比较多电磁离合器 它的风扇直接装在发动机上面 风扇叶和中间那个轴有个离合器 水温不高的情况下离合器完全分离没有风扇转动的阻力 减少油耗 当水温到达80度左右 离合器贴合 直接皮带带动风扇 发动机转多快风扇转多快 最后还有一种硅油的离合器 他的风扇中间有一圈散热的吕制外壳 因为它的风扇离散热器也就是水箱非常近 所以温度一高 那个油就自己粘在一起了 然后就是发动机转多快它转多快 温度不高的情况下 转得很慢，减少油耗 这就是最普通的几种

2. 冷凝器和散热器风扇控制电路原理图

大部分的汽车空调的冷凝器置于水箱前方，汽车冷凝器一般不设计专用风扇，与散热器（水箱）共用一个风扇，汽车风扇既有装在前面的也有装在后面的，一般发动机横置的话风扇装在前面，那就算是排气了；发动机纵置的话装在后面，那就算是吸气了。风扇的作用就是使通过散热器的气流速速增加，增强散热效果。

风扇装在前面和后面主要是因为风扇的驱动原理不同，装在前面是电去驱动的，装在后面是直接由发动机驱动的。

另外，中巴的冷凝器通常装在车身侧下方，冷凝风扇就是吸风式的。

3. 冷凝器和散热器风扇控制电路图

1.冰箱门侧控制开关损坏(接触不良或损坏使接触点无法传导)，导致风扇未通电，无法转动；

打开冰箱的门，弹出风扇的门控开关，切断电源，按下门控开关，风扇应旋转。当开关损坏时，风扇应旋转。如果损坏，风扇将无法工作。

2.风扇电源线断路，特别是连接脚，导致风扇电源堵塞；

3.风扇润滑不良导致转轴卡住，可用手或筷子摇动风扇叶片，看是否有阻力；

4.风扇叶片变形或被杂物卡住；

5.风扇启动电容损坏；

风扇电机线圈损坏或轴向磨损严重，导致轴向间隙过大。

西门子冰箱风扇不转是什么原因?维修方法有哪些?

西门子冰箱售后风扇不转的维修方法有哪些？

1.打开风扇时停止；

2.用牙签拨动风扇叶片是否灵活；

3.用手按住门开关，观察风扇是否转动。如果不转动，说明电机损坏。设置专业联系人进行维修。

西门子冰箱风扇不转是什么原因?维修方法有哪些?

为什么西门子冰箱不转？

1.冰箱门旁的自动开关损坏（松动或损坏，使接触点无法导通），导致风扇无插电，无法旋转；冰箱门旁的自动开关损坏，风扇自动门弹出，断开开关电源，无法导通自动门开关）。

2.风扇电源插头有短路现行标准，容易接线插头，造成风扇开关电源堵塞；

3.风扇润化不良导致传动轴卡住，可用手或木筷上下摆动风扇叶片，看是否有摩擦阻力；

西门子冰箱风扇不转是什么原因?维修方法有哪些?

4.风扇叶片变形或被污垢卡住；

5.风扇启动电容损坏；

6.风扇电机磁圈损坏或径向损坏严重，导致径向间隙大。

7.如果温控器出现故障，请更换维修人员。

8.冷藏室取的东西太多，出风口堵塞，上面的冷却器串不出来。

冰箱里有氟，也就是说制冷剂不足就是这样。

4. 冷凝器风扇电路图

认识电源。

汽车冷却风扇是由电源直接供电，所以在实际维修中可以直接查找常电源，不要再去打开点火开关。

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找保险丝。

保险丝是电路中必不可少的电器元件，在维修时也要第一时间想到它，在冷却风扇电路中有三个保险丝，每个保险控制的电路要分清。

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水箱电子风扇控制电路走向。

从电路图中可以看出电路走向，而且控制端在电脑模块，电路图中显示的针角A-E2。

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冷凝风扇控制端电路走向。

从电路图中可以看出冷凝风扇控制端经过两个保险丝后再进入继电器，然后到电脑模块A-F1.

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水箱风扇执行端。

从电路图中可以看出F3保险丝控制水箱风扇电机，如果F3保险熔断，水箱风扇就不会工作。

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冷凝器电子扇执行端电路走向。

一般汽车电路分为控制端和执行端，在实际维修中不能混淆，从电路图中可以看出 F1保险控制冷凝风扇。

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不同搭铁点。

从电路图中可以看出两个风扇分别由不同的搭铁点控制，在实际维修时要注意这个区别。

5. 冷凝器风扇的控制电路

风扇三根线，颜色并不标准，只管测量哪两条线之间的电阻大，就先将电容接在哪两条线之间，然后220V电源线火线接在电机的第三条线上，零线接在电容一极；若转向不符合要求，就把零线改接在电容另一极。

零线和火线，专指：民用电的供电线路，市电的交流供电电压为220伏特（V）。它包括一根零线〔N〕和一根火线〔L〕，零线接地（地为零）所以称之为零线。

6. 冷凝器风扇和散热器风扇

冷凝器是制冷的一个重要组成部件，要充分散热必须是冷凝器的每一个翅片都能有空气流过散热才充分，如果直接用风扇吹冷凝器，则过流面积只有风扇旋转的一个圆面积，面积太小不利于散热，而采用吸风方式则是全面积进气更利于散热，所以冷凝器风扇都是吸风散热

7. 散热器风扇控制单元

1进气预热继电器 4安全带报警系统控制单元 007组合继电器 10怠速及超速切断控制单元811919096(零件号) 13空调继电器 15雾灯继电器 17.18卸荷继电器 19刮水继电器 21闪光器 22挂车遇险报警器 24车窗玻璃升降继电器 29安全带报警系统控制单元 30电控单元继电器 31散热器风扇继电器 32电控单元继电器 33前灯清洗系统继电器

8. 冷却风扇控制电路的作用是什么

、冷却风扇继电器位于发动机内部，即喷水壶的上方位置。汽车冷却风扇继电器可以扩大控制范围，例如多触点继电器控制信号达到某一定值时，即可同时控制多条电路。继电器的作用还有放大电路，综合多条电路的信号，自动控制、遥控开关、监测电路等。

2、汽车冷却风扇继电器通常应用于自动控制电路中，冷却风扇继电器在用较小的电流去控制较大电流的一种自动开关的装置。所以可以在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等多种十分有效的作用。

9. 冷凝器散热风扇控制方式

一般轿车的是由发动机水温和空调散热控制.发动机温度高到一定温度会转动.打开空调时风扇会转.邯郸北方学校利

10. 冷凝器和散热器风扇控制电路原理

冷凝器散热风扇的控制： 为了使压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽快速、冷却、液化。一般在冷凝器前或后增设兴丰顺散热风扇，主要有两种控制方式：分别为高速控制和低速控制。

高速控制

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高速控制又分为双风扇和单风扇散热式两种控制。

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双风扇散热式的高速控制是将一个用于冷凝器的电机与另一个用于散热器的电机电路并联，来实现风扇的高速运转工作。

冷凝器/中能/高品质冷凝器

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单风扇散热式高速控制是将风扇的电路短接附加电阻，来实现风扇的高速运转。

低速控制

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低速控制也可以分为双风扇和单风扇散热式两种控制。

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双风扇散热式的低速控制是将一个用于冷凝器的电机与另一个用于散热器的电机电路串联，来实现风扇低转速工作。

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单风扇散热式低速控制是将风扇的电路串联附加电阻，来实现风扇的低速运转。