1. 北京卖拆车件的都在什么地方

北京市老龄委办公室将定期对老年人优待资格进行审核。持卡人应及时办理年审，每年一次。(3－6月份)到本人户籍所在街（镇）服务中心办理，需提供的资料包括本人身份证、户口簿原件和老年助残卡到附近北京农商银行柜台办理；有消息说为了减少老人行动不方便的麻烦，政府部门已出台文件，智能手机下载APP在家可以按程序操作，刷脸认证就可以办理升级年审，子女帮忙操作更方便。

2. 北京卖拆车件的都在什么地方卖

在北京实行一人一牌的政策之前，有部分小伙伴名下可能有2个甚至多个车牌号，那在2021年新的《北京市小客车数量调控暂行规定》实施后，这种本人名下2个北京车牌的情况会怎么处理呢？下面就来看一看。

1、只能更新其中一个指标

根据新政第二十二条规定，平时使用没有影响，当机动车报废，就需要进行指标更新，如果本人名下2个北京车牌，那么你只能选择更新其中一个，另一个车牌则伴随另一辆车，直到该车报废再进行回收。所以大家不用担心在北京一人有多个车牌会收回，导致车辆不能合法上路。

2、可将名下多余车牌向亲属转移

如果你名下有多个车牌，而你的子女、父母、配偶正在为摇号而发愁，那么可以申请将你名下多余的牌号转移给他们。

向名下没有本市登记的小客车的配偶、子女、父母变更或转移登记时须符合以下条件：

一、属于“住所地在本市的个人”，具体包括：

●本市户籍人员；

●驻京部队现役军人和现役武警；

●持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员；

●持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员；

●持有本市有效居住证且近五年（含）连续在本市缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员。

二、与车辆登记所有人之间的亲属关系存续满一年。

3. 北京哪个拆车厂卖配件

1) 北京采育经济开发区零部件产业园；

2) 北京顺义杨镇零部件产业园；

3) 北京怀柔庙城零部件产业园；

4) 陕西省宝鸡高新区（蔡家坡）汽车工业园；

5) 华北轻型汽车城；

6) 北方奔驰重汽生产基地；

7) 沈阳浑南新区汽车零部件产业园；

8) 苏州工业园区；

9) 上海国际汽车城零部件配套工业园区；

10) 广东肇庆汽车配件产业园；

11) 青岛同和汽车配件工业园。

4. 北京有卖拆车件的地方吗?

可靠。北京京通奥达汽车销售有限公司是2009-12-04在北京市通州区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于北京市通州区马头村西4号1幢1层1181。

北京京通奥达汽车销售有限公司的统一社会信用代码/注册号是91110114697692536L，企业法人王金财，目前企业处于开业状态。

北京京通奥达汽车销售有限公司的经营范围是：销售汽车、汽车配件、机械设备、电气设备、五金交电(不含电动自行车）、电子产品；承办展览展示；组织文化艺术交流活动。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本区产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为2818562万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共187家。

北京京通奥达汽车销售有限公司对外投资6家公司，具有0处分支机构。

5. 北京卖拆车件的都在什么地方进货

杭州，万向集团是最大的汽车配件生产商

中国生产汽车配件的厂家是非常的多的，目前的市场上面的汽车配件主要生产的厂家主要集中在北京、郑州、还有广州，以及浙江的温州这些城市，目前我们西北的汽车配件的上产厂家进货还是批发货物都是在河南郑州进货的啊，如果是兰州的生产批发商也行啊

6. 北京附近拆车市场在哪里

1，东方福地批发市场 东城区东直门内大街,99号2.天境商品交易市场 崇文区永内大街 43号3.天缘综合市场 白广路北口综合楼地下4.天桥丹陛华小商品批发市场 崇文区永内大街22号5.天民市场 崇文法华寺大街91号院6.天龙商品交易市场 东城东四南大街36～38号7.桥外桥小商品市场 永内大街5号8.前门鹿城商品交易市场 前门东大街20号9.隆福大厦商品交易市场 东城区隆福寺街95号10.北京官园商品批发市场 西城区车公庄大街甲4号11.宝龙小商品市场 雍和宫大街94号12.金五星百货批发城 海淀区学院南路13.富龙小商品市场 和平里西街一区3号14.大钟寺佳佳商品批发市场 西三环北路31号15.鑫帝商品交易市场 朝阳区十里堡5号16.天宇小商品批发市场 朝阳团结湖路东里10号17.天兴小商品市场 东城东直门北大街16号18.平乐园综合批发市场 朝阳区西大望路南磨房乡

7. 北京卖拆车件的联系方式

我做汽配从09年开始，那时候高中辍学就开始在我叔叔店里跟他做汽配，南方三线城市。那时候生意特别不错，一个月销量60多万，利润百分之三四十，很不错。过了两年，同在我叔叔那上班的一个员工自己出去开店去了，主营通用系列（别克雪佛兰）。他那是只有五六万的资金，刚开始他炒货，慢慢熬，得到了一两家修理厂的信任，固定客户，就像滚雪球，慢慢开始自己进货，北京上海去了几趟找供货商，生意越做越大，后来库存就百多万备件了，对于我来说，他是在我眼前成功的。后来买了房 车，生活不错。大概从16年开始，整个汽配城生意急剧下滑，那一年刚好是我自己出来开店。明显感觉市场萎靡不振，大家都不赚钱了，我叔叔月销量下降了一半多，一个月20多万算不错了。后来他上了奥迪车配件，投入了100多万，做了两三年，只能消化库存，库存消化完了，就不做奥迪了，根本赚不了钱，干脆就下架奥迪配件，只做原来的车型。而那个出去做的员工，销量下滑了至少三分之一。我呢？我没资金，纯炒货，刚开始炒货每月销量六七万，利润一两万吧，到现在为止，我基本上算倒闭关门了。

经过十年的汽配生涯，从繁荣到没落，我真的是历历在目，原因是什么？我总结了一下：

亲身经历的最大感受，刚开始那几年，做汽配的人说多也多，但是没到一定的基数，大家利润都还可以，修理厂生意火爆，我们生意自然不用说，好多车需要维修，修理厂讲价也不是很利害。平均每周，都可以做成一单上万元的生意，肇事车辆维修。

慢慢的，做汽配的人越来越多，竞争就变大了，好多新开店为了竞争客户，他们不赚钱，直接平价或者百分之5 10的就卖给客户，这种恶性竞争对市场冲击巨大，导致本来该赚钱的，赚不到钱，客户也流失。

慢慢的，不知道为什么，肇事车辆急剧减少，导致了修理厂遇到一个肇事车，价格至少先四五家报价，选择最便宜的交易。（只比价格不看质量）。肇事车辆急剧减少的原因可能是保险公司变得严格了，不允许修理厂造假现象（修理厂为了生意把好车故意撞坏，报保险，然后用价格便宜的劣质品配件安装，从中赚取相差劣质品几倍价格的原装配件差价），所以导致肇事车辆数量急剧下滑。

还有个原因就是这几年交规越来越严格，酒驾的人变少了。

到目前为止2019年，整个汽配城生意都惨淡的很，肇事车维修真的太少了，就拿我说，现在我一个月都没收到过肇事车的报价单了，连报价都没有，更别说交易了。平时卖点日常保养 维修件，能赚几个钱？还有这几年的人越来越不舍得花钱了，汽车有点小毛病，只要不影响驾驶，能开就开，舍不得出钱修理。

对了，我三叔那些年开了个汽车修理美容保养店，今年员工辞退一半多，场地也退回去一半多，他自己都亲自上阵汽车了，去年（18年）亏了十多万，现在一天下来就是主要洗洗车，修理的真的见不到几张车。

所以，你应该知道汽配生意好不好做了，作为一个干汽配10年的我，手机码字一个小时，告诉你我的经验以及这个行业的现状。

8. 北京拆车件批发市场

所谓二手车市场的称呼是俗称，正规的叫法是“旧机动车交易市场”。北京市的旧车市场只有四家，你也许会不止就四家市场，但其实其它的市场都是这四家的分市场或者分部。他们是“北京市旧机动车交易市场”；”北京中联旧机动车交易市场“；”北京东方旧机动车交易市场“；”北京亚运村汽车交易市场“。其中北京规模最大成立最早的是”北京市旧机动车交易市场“，他包含：1、位于南四环西路123号花乡桥西北角的主市场，俗称花乡二手车市场。600商家 10000商品车2、位于京良路铁路桥下的”北京市旧车市场南交易区“，全部为大客车、大货车和工程车（这个没啥利润，没人愿意做所以北京独一号）150商家 2000大型商品车3、位于顺义区顺平路京顺检测场边的“北京市旧车市场顺义分市场“4、位于石景山古城路的“北京市旧车市场石景山分市场” 5、位于欧德宝市场的“北京市旧车市场欧德宝分市场” 北京第二个成立的”中联旧机动车交易市场”1、位于西四环西郊汽配城南侧的“中联旧机动车交易市场” 200商家 2000商品车2、位于玲珑路的中联市场。第三家旧车市场”北京东方旧机动车交易市场“1、东四环东风路的”北京东方旧机动车交易市场“（主体已改家乐福，还有一些商户散在周围）2、位于亦庄的东方市场分部新亚市的旧车交易区：在北五环外的”北辰亚运村交易市场“旧车交易区”150商户 2000商品车还有一家在南四环马家楼桥，这里原来是“北京市旧机动车交易市场东区”，但后来改成了“新发地市场”的招牌，由于建立在城市绿地上属于违章建筑，所以商家流动性频繁，类似游商的性质，有50多个商家，200多辆车基本就这么多了，比较大的都说到了～