1. 科鲁兹自动挡变速箱加油口在哪里

变速箱的加油口在发动机与变速箱的中间，由一个盖子盖住并引出一根透气管子绑定在了电瓶固定的支架上。车举升起来就看到了 一个10mm的螺栓

2. 科鲁兹自动变速箱加油口在什么位置?

　科鲁兹手动变速箱油加油口在倒挡开关处。　　建议不要亲自为变速箱加油，因为自己不知道加多少，多了少了都会出问题。变速箱油也有不同的标号，不能乱加。外面的有假冒的很多，要小心。　　变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱（又分为CVT、AMT等），每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。

3. 科鲁兹手动变速箱加油口在哪

1、先把雪佛兰科鲁兹架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避。

2、几分钟之后，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽，注意要用手小心托住，这里还有大量的废油。当取下来的时候，你会看到有不少污渍残留在油槽的底部。

3、小心地卸下变速箱油过滤器，这时候你可以清晰地看到用于控制挡位切换的电磁阀。

4、摘下油底垫圈，去除周边的污渍，如果缝隙清洁不干净可以借助工具。由于时间长，油垫圈上的胶皮粘在机器边缘不易清理，需要小刮刀来清除，同时喷一些化油器清洁剂，这样会省些力气，而且清洁会更彻底，

5、用棉丝将所有清洁过的变速箱油过滤装置擦干净，然后逐一安装。提醒大家，过滤器一般都是一次性使用，换油的同时，也要换新的过滤器以及油垫圈。

6、将更换部件的表面擦拭干净，不宜有水渍油渍，否则容易造成漏油；将清洁干净的油槽以及油垫圈安装在一起，注意一定要严丝合缝，以免漏油。清洁滤油器壳并擦拭干净，将清洁后的壳安装，先固定两个对角，然后再全部拧紧。

7、加入雪佛兰科鲁兹原厂的油品。从加油观察孔来测试油是否装满，如果油加满后，就会从观察孔中流出。维修师傅提醒：最好使用雪佛兰科鲁兹原厂油，因为自动变速箱在换油的时候有一部分油是不能够放干净的，仍然留在变速箱内，加注其他品牌的油后与变速箱内残留的油混合后可能会起反应，导致变速箱损坏。不是高品质的油就适合任何车型，换成高档油也不见得比原厂油好用。

4. 科鲁兹手动变速箱放油口在哪

超速器放油螺丝在变速器底部区域

5. 科鲁兹手动挡变速箱加油口在哪里

变速箱油位可以通过变速箱带油尺看，通过油尺上面的刻度来看变速箱的油位。看变速箱的油位是否正常还可以通过变速箱侧面的观察螺丝来判断油位是否正常，把螺丝拧掉变速箱油流程来就算正常。变速箱油的油位可以通过油尺去判断。变速箱油的油位在不同的情况下是有一定起伏的，在变速箱处于热态的情况下，变速箱油面的高度在油尺刻线的上限附近，当变速箱处于冷态的情况下，变速箱油面的高度在油尺刻线的下方附近。

变速箱油的油面在油尺最高刻度线以上就需要适当放掉一部分，当变速箱油面低于最低刻度线以下，那么就需要补充适量的变速箱油。变速箱油有清洁、润滑、冷却以及传递动力等作用，变速箱油对车辆有保护作用。在变速箱油过少的情况下，可能会使变速箱烧掉或者变速箱失效。

6. 科鲁兹自动挡变速箱加油口图

变速箱的加油口在发动机和变速箱之间，由盖子盖住，通过排气管引出，排气管固定在电池固定的支架上。

Cruze手动变速箱机油加注口位于倒档开关。建议不要亲自给变速箱加油，因为不知道加多少，多多少少会出问题。变速箱油也有不同的标签，不能乱加。外面假货多，小心点。

7. 科鲁兹自动变速箱油加油口在哪里

变速箱上面有一个黑色的塑料盖，或是一个通水壶旁边的一个管，把那个拧开可以了

8. 科鲁兹手动挡变速箱油加油口

科鲁兹手动变速箱油加油口在变速箱的前部，有一个六角螺丝堵住，在加油口加注变速箱油到加油口流出为止，加油口可以从发动机舱向下找到。,以下是变速箱油的更多资料：

,1、变速箱油的类型：,变速箱油根据变速器类型的不同分为两种类型：手动变速箱油和自动变速箱油。

,2、变速箱油的作用：

,（1）齿轮之间的相互作用产生大量的热量，需要靠润滑油来散热。

,（2）使挡位结合更加顺畅。

,（3）保持排挡系统的清洁，延长传动装置的寿命。

9. 科鲁兹手动挡变速箱加油口

先把车子顶起来，变速箱观察孔应该在变速箱的侧面。

10. 科鲁兹自动变速箱加油口在哪个位置

科鲁兹手动变速箱油加油口在变速箱的前部，有一个六角螺丝堵住，在加油口加注变速箱油到加油口流出为止，加油口可以从发动机舱向下找到。，以下是变速箱油的更多资料：，1、变速箱油的类型：，变速箱油根据变速器类型的不同分为两种类型：手动变速箱油和自动变速箱油。，2、变速箱油的作用：，(1)齿轮之间的相互作用产生大量的热量，需要靠润滑油来散热。

，(2)使挡位结合更加顺畅。

，(3)保持排挡系统的清洁，延长传动装置的寿命。