1. 东风大力神空调蒸发器怎么拆

压缩机不工作原因很多， 可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。 压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。 高压过高过热的原因及排除：

1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。

2，散热不良。

检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。

3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。

4，蒸发器或滤网积尘结垢。

气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。

5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。

电路方面的问题则是：

1，控制电路板故障。

2，温度传感器过载，信息错误。

3、电源接线松脱、接触不良。

4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。 资讯不足

2. 东风大力神空调滤芯安装教程

油轨压力达不到，有几点原因，

第一燃油泵没劲，

第二高压油泵压力打不起来，

第三蓄压气蓄压不足

油轨压力不正常523613时有时无

这个估计是你的柴油油路有问题，包括柴油滤芯堵塞，油水分离器堵塞，或者是溢油阀损坏都会造成轨管压力异常的，你先简单的检查一下。

3. 东风大力神蒸发箱的拆装视频

首先先来看一下这次豪华电镀版大力神的外观部分。造型呢自然是没有任何变化的，只是在胸甲和左腿搅拌桶的位置加上了电镀效果，并且这次的紫色比较偏蓝，还挺好看的。

头雕只附带了一个怒吼的版本，当年普通版可是两个头雕的。粗壮的上半身，宽阔的肩膀，倒三角的身材！下半身也非常健壮，作为壮汉控我就好这个身材！跟之前做过视频的WB计算王放在一起，都属于38级别的合体金刚，所以大小比例很合适。

接着就是这次的重头戏，我特意购买的大力神升级配件包的介绍了。

内容物就这些，分别是一对大钻头，一对大腿加长部件，一个替换胸甲，一个新头雕，以及一个撬棍工具。

新附带的头雕是还原G1动画中的造型，很经典的方块麻将头，透明红色眼罩可以拿下来，两种形态自由切换。

升级配件包全部搭载上去之后就是这样的，怎么样，是不是非常帅！特别是这一对大钻头，简直不要太加分了！

另外加上了这一对大腿延长部件之后，大力神的身形比例更加协调，之前很多人吐槽GT大力神有点太敦实壮硕了，手臂都到膝盖了，加了配件包后效果好很多！

只不过配件包跟这次豪华电镀版本身有些色差，看起来有点怪怪的，有点遗憾

4. 东风大力神空调结构图

东风大力神空调滤芯在副驾驶手套箱里面，

5. 空调蒸发器拆卸

首先需要先拆掉仪表台，拆掉仪表台才能拆到蒸发箱，因为蒸发箱在仪表台里面。拆蒸发箱的话，需要去修理厂找师傅帮忙拆比较专业一些。汽车蒸发箱即汽车发动机和汽车空调的散热器装置。

蒸发箱怎么拆

1、准备一瓶车用空调清洗剂、一块空调滤芯。工具：5.5mm的套筒扳手一个、十字螺丝刀一个。

2、由于车用空调清洗剂都有使用说明，重点拆装空调滤芯，拆手套箱。

3、5个螺丝先下面2个，再拧上面3个，拆的时候最好是手或者腿托一下，防止手套箱螺丝孔受力太大变形。

4、拆空调滤芯，先找到塑料挡板，在副驾驶前部下方，用5.5mm的内六角套筒扳手拧掉3个螺丝取出滤芯后脏的滤芯，然后盖上塑料挡板，螺丝固定即可。

正常情况，汽车蒸发箱基本上是在夏天使用前以及使用过后进行清洗，当然如果有比较发霉的问题，也可以提前进行清洗的，这样保障能够制冷。蒸发箱的清洗有很多种方法，如果是拆洗的话，一定要去正规的汽修店，因为清洗的成本很高，而且也是一个技术活，容易损坏其他部件的，不建议这种做法。

6. 东风大力神离合器怎么排空气

大货车的离合就是这样设计的，气压低的情况下基本都是踩不下去的，还是等气压上来后在挂档行驶。

7. 东风大力神空调压缩机

1：是鼓风开太小温度开太低 蒸发器还没来得及把冰蒸发掉马上又来了太多的冰。

2：是蒸发器的温度感应舌不灵了，原理是没有信号过去告诉压缩机停止工作造成的结冰。

3：声音很大，因为永远达不到温度，压缩机满负载工作一直在，容易减小压缩机寿命。

4：漏水，蒸发器坏掉了，节流阀出来的水就会流出来的。