1. 胜达前保险杠拆装

后保险杠拆装的方法如下：

1、首先找到安装螺丝的地方，准备好螺丝刀或是扳手用于拆卸后保险杠，先从左、右两侧拆下后保险杠的螺栓；

2、这个在装配时，螺栓是用螺丝钳或扳手拧紧的，拧紧力矩为7ON·m；

3、用螺丝刀或是扳手拆下后保险杠固定螺栓后，再平行的从导向槽内拉出后保险杠，按原路装新的回去就可以了。

2. 胜达前保险杠拆装教程

进口现代全新胜达和国产车型在外观方面保持一致，在动力方面进口车型搭载3.0L的缸内直喷发动机搭配6速自动变速箱，而国产的全新胜达动力将搭载2.0T和2.4L发动机，与之匹配的是6速手动和6速自动变速箱。

在外观方面进口车型与国产车型的最大区别将会是尾部的保险杠上，先前展出的进口全新胜达的保险杠为单侧双出，而国产车型改为双侧单出，进口全新胜达将会保持单侧双出的原汁原味设计。

3. 途胜前保险杠拆卸

先扣上保险杠，螺丝固定，塞进黄方；拆卸是拧掉螺丝，取下黄方，最后取下扣的保险杠.。

4. 致胜前保险杠拆装教程

具体步骤如下：

1、先发动汽车向右打满轮，再熄火并拔下车钥匙，然后打开引擎盖，断开电瓶负极。用十字螺丝刀拆下前保险杠上面的四个螺丝。用5mm内六角扳手拆下前保险杠侧面的两个螺丝；

2、用十字螺丝刀和7mm套筒拆下前保险杠蒙皮右侧底下的三个螺丝。用十字螺丝刀和7mm套筒拆下翼子板的三个螺丝。拨开防溅罩；

3、用小棘轮扳手、接杆和7mm套筒拆前保险杠底部的螺丝。用方形螺丝刀和7mm套筒拆下翼子板和保险杠连接的螺丝、用大棘轮扳手和10mm套筒拆下前大灯后面的四个螺栓；

4、拆下前大灯总成的插头。拆下前大灯总成。拆下防溅罩与翼子板连接的螺丝，翼子板即可拆下；

5、叶子板位置在车轮的车身外面。作用是根据流体力学，减小风阻系数，让车行驶更加平稳。按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板，前叶子板安装在前轮上方处；

6、因为前轮有转向功能，所以必须要保证前轮转动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸。

5. 全新胜达前保险杠拆卸

车牌领到后，里面有一包牢固螺丝，车辆号码牌必须前后均安装4个螺丝，把车牌螺丝拿出来，将螺丝一边旋转一边插入防盗帽。

接着把车牌摆正位置，然后把螺丝对准保险杠上的四个空隙，然后用十字改锥进行固定。

拧好后，将防盗帽的帽子盖上，轻轻按入即可。

6. 胜达后保险杠拆解

现代汽车官方正式发布2021款美版Santa Fe（国内为胜达）车型官图。此前我们已经报道过新款Santa Fe在外观方面的升级，此次则是新车动力系统的首次曝光。新车将采用2.5L以及2.5T发动机，并在未来推出1.6T混动和插电式混动系统。据悉，新款Santa Fe燃油版将于今年年底交付，而混动版将在2021年第一季度交付，插混版车型将在2021年晚些时候亮相。

外观方面，新款Santa Fe依旧采用分体式大灯设计，前格栅相较现款车型更加宽大和方正。前保险杠也经过重新设计，下部的银色护板贯穿整个保险杠，进而带来更加稳重的感觉。除此之外，新款Santa Fe将整车下部的黑色护板换装为车身同色设计，进而更符合其城市SUV的定位。

车尾部分的改动较大，新款Santa Fe采用了新的贯穿式尾灯设计，示宽灯点亮后会呈现一个“Y字”灯光造型，在夜晚极具辨识度。同时新车还采用了隐藏式排气的设计，后保险杠下部的银色护板也与前保险杠前后呼应。

内饰方面，新款Santa Fe延续现款车型的环抱式中控台设计，不过中控台下部进行了较大幅度的调整，整体设计更接近刚刚在国内上市的旗舰SUV——帕里斯帝。同时像按键式换挡机构、全液晶仪表等配置也出现在了新款Santa Fe上，兼顾简洁与科技感。

动力方面，新款Santa Fe首先将推2.5L和2.5T发动机，其中前者最大马力193Ps，最大扭矩247N·m，匹配8挡自动变速箱；后者最大马力281Ps，最大扭矩422N·m，匹配8挡湿式双离合变速箱。

7. 胜达前保险杠拆装视频

　　1、检查你的音箱连接线，确保连接正常。

　　2、右击我的电脑——属性——硬件——设备管理器，看设备前面有没有黄色的“？”或“！”。如果有，请你重新安装这个设备的驱动程序。

　　3、右下角不见小喇叭时，打开控制面板——声音和视频设备——音量，在“将音量图标放入任务栏”前打对号。

　　4、重新安装或升级声卡驱动程序，如找不到驱动，你可以下载个驱动精灵，更新一下声卡驱动程序。

　　有的时侯你重启一下电脑也可以恢复正常