1. k10b1发动机用什么机油

长安铃木新奥拓的发动机是一台代号为K10B1的1.0L自然吸气发动机。

发动机缸体为直列三缸发动机，最大马力71马力，最大功率52kw，最大扭矩92牛米。这台发动机匹配的是一台5挡手动的变速箱和一台来自爱信的4挡自动变速箱，全系标配了ABS防抱死系统和EBD制动力分配系统。

2. k10b1发动机用什么机油最好

现在铃木的新奥拓的发动机是K10B的改进型K10B1, 国产已经很久了,只有最早(09年)的一批新奥拓是印度进口的K10B发动机,现在的新奥拓搭载的都是K10B1国产发动机,发动机生产厂家是重庆长安铃木汽车有限公司，不过技术都是日本铃木的。

奥拓发动机是代号K10B1的1.0L自然吸气发动机，发动机缸体为直列三缸发动机，最大马力71马力，最大功率52kw，最大扭矩92牛米。这台发动机的工信部综合油耗也仅仅5.0L/100km，高动力低油耗也是新奥拓的一大卖点。

3. k14b发动机可以用全合成机油吗

在全国大部分地区四季通用，北斗星的K14b发动机完全可以使用，而且可以把换油里程延长50%—100%。！

4. k14b用什么机油

福斯超能柴油车不能用，这里没有几个懂机油的。

福斯没有万能机油，你换的是福斯超能机油，这个油性能一般，不过应该比普通黄壳稍微强点。

最好不要混加。

北斗星用福斯MC分子油不错，可以7000公里一换，虽然价格比较贵但算下来还是跟黄壳差不多。

其实北斗星K14B根本就不适合用40粘度的机油，最好是选择5W-30或者10W-30，冬夏都是这个粘度最合适。

一直用低端矿物油的老北斗星除外。

5. K10T发动机

15款福克斯10t三缸发动机，性能可靠，动力均衡，加速线性；GTDI发动机2000转时涡轮介入，动力积极。变速箱是5速手动和6速双离合。5速变速箱性能可靠，档位清晰，6速变速箱齿比较密，换挡平顺，传动性能和燃油经济性较好。

不足之处，发动机起步较慢，高速动力不足；涡轮车型未配备双离合变速箱

6. k14c发动机用什么机油

全合成的话，可以试试5W30的半合成的话或者级别更低的，可以试试10W40的经常重载，又经常空调，用5W40或者10W40的吧以上前提是好油，个人观点，仅供楼主参考吧

7. k14b发动机烧机油

北斗星k14B发动机缸垫虽然换了，是否再会出现三漏还不敢说，因为发动机出现三漏现象是不奇怪的。以待观察吧！发动机在使用过程中，最常见的故障就是“三漏”，漏油、漏气、漏水。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，启动困难，油耗增加，功率下降。

所以，我们对发动机的“三漏”现象必须重视，及时检查排除。01漏气机体与缸盖接缝处漏气，会烧毁缸垫，而使发动机功率下降。进气系统漏气，会使发动机气缸吸进灰尘，因而加剧缸套、活塞、活塞环、气门与导管等件的磨损。发动机漏气响，是其工作中发出的一种不间断的、尖锐的“吱、吱”响声。打开加机油口盖，响声较为明显，并有大量的气体从加机油口处冒出来。

漏气响的原因：活塞环和气缸壁接合不严密，活塞环口间隙过大或各环的端口同向重合，缸壁上刮有槽沟，活塞环弹性过弱及活塞环咬死在环槽内。判断与排除的方法：使发动机转速稳定在响声较明显的情况下，用改锥依次使各缸火花塞短路，看响声是否消失或减轻，在可疑的气缸中加入少许机油，摇转曲轴数转，再发动发动机，若在初发动时响声减轻或消失，待几分钟后响声又出现，则为漏气响。若响声轻微可继续使用。如果漏气严重，应抽出活塞检查。若有活塞环咬死现象，应清除积碳，如果其端口同向重合应按规定调整好；如果活塞环弹性过弱，或缸套磨损过大，应更换活塞环或修理发动机。02漏油机油和柴油外漏，油料消耗增加，发动机外表清洁美观度差，漏的油与烟尘粘结后难以洗净。

润滑系统的机油渗出或窜入燃烧室燃烧，会使油底壳油位降低，严重时会使各润滑点缺油而难以形成润滑油膜，致使零件得不到润滑，干摩擦后使配合间隙超出限度。

燃料供给系统各总成部件，如输油泵、喷油泵、喷油器及相互间的油管接头处漏油，会引起供油断续或供油困难，使发动机产生“敲缸”，转速不稳，着火不好或不能着火等故障。

滤网、滤芯破损，要及时更换，否则不清洁的柴油就漏入三大精密偶件，喷入燃烧室会使精密偶件、缸内机件磨损加快。1柴油泄漏的原因油底壳内油面上升，可按下面方法找出泄漏处：

①输油泵油封处：如输油泵油封损坏，密封不严，则柴油从油封处漏入齿轮罩壳，从而引起油底壳油面上升。

②喷油器接杆和高压油管接合面：此处如紧固不牢或几何精度不高，将导致从油管来的高压油漏入缸盖上部，然后从回油孔回到油底壳，而引起油面上升。

③喷油器回油管接头处：此处如紧固不牢或密封不严，则柴油进入缸盖上部，然后从回油孔回到油底壳引起油面上升。④喷油器雾化不良：此时的燃油由干不雾}- fu*气混合质量甚差，无法燃烧，使液粒从缸壁流入油底壳。2机油漏出的原因曲轴前、后油封损坏，油底壳与气缸体下平面纸垫损坏；连接机油散热器的油管破裂、油管接头松脱，引起漏油，使机油量消耗。曲轴油封、油底壳与气缸体下平面纸垫损坏，应更换。为防连接机油散热器的油管破裂而漏油，安装时可适当增加油管固定点，其他部分不要和机体接触，以免振坏油管。油管破裂须更换，管接头松脱可重新拧紧螺母。3漏水　　发动机在使用过程中，由于零件产生磨损，出现裂纹或连接松动等原因，会造成冷却系统的漏水。漏水是柴油机冷却系统的一种常见故障。漏水不仅给加水带来麻烦，严重会导致缸盖裂纹。缸套阻水圈漏水，会冲淡油底壳机油，使零件锈蚀而加剧磨损，严重时还会烧毁轴瓦。漏水会使发动机过热，影响发动机的正常工作。各种漏水的原因及排除方法如下：（1）水泵水封失效密封不良：冷却水从水封处漏入齿轮罩壳内，从而油面升高。 （2）喷油器护套胶圈密封不良：使冷却水进入缸盖上部，从回油孔进入油底壳，造成机油油面升高。 （3）缸套胶圈起着使机体冷却腔的冷却水不进入油底壳的作用。如果缸套胶圈密封失效，则直接造成冷却水进入油底壳。 （4）缸盖裂纹：当缸盖底板或进排气道发生裂纹后，冷却水从气缸盖的水道进入活塞顶或进气道、排气道，再进入气缸，使油底壳油面升高。诊断方法和排除措施（1）检查缸套胶圈漏水，可在电灯光下观察缸套外缘胶圈处是否有水流下来。检查缸套穴蚀，则是观察缸套内孔处是否有水流下来。（2）检查缸盖是否有裂纹，进排气道是否有裂纹、中冷器是否漏水，可检查进排气管或进排气道是否有水；对缸盖底板裂纹，则要通过拆下缸盖检查。 （3）检查喷油器护套漏水，高压油管接头漏油，回油管漏油，均可在发动机运转过程中卸下缸盖罩壳进行观察。也可在发动机静置状态下，拆下缸盖罩壳观察喷油器护套处是否漏水。（4）检查油冷器是否漏水，可通过检查低温冷却水内是否有水。这是因为发动机运转中，如果油冷器漏水，油压比水压大，油势必漏入冷却水中。（5）缸盖、机体、增压器中间体裂纹、漏水的检查，往往要通过密封试验，单从肉眼观察比较困难。 《工程机械与维修》杂志、微信约稿为更好的服务行业、服务读者，《工程机械与维修》特面向行业人士征集稿件。稿件一经录取，即付稿酬。“技术·维修”栏目内容★某类工程机械整机或零部件的技术现状及发展趋势，其中包括工程机械节能、环保、智能化、轻量化、人性化的理念实现路径；★某种工程机械产品的研发、技术升级和改装路径；★工程机械中液压、电控、发动机、工作装置等系统关键技术的概括通俗性解读；★工程机械维修与再制造技术的理念、设备和工艺；“用户·施工”栏目内容★国内外最新的施工工艺、新机型的施工工法；★施工中设备的合理化配套及使用，施工工艺的创新及应用；★国内外先进的设备管理理念和管理方法。

8. l15a1发动机用什么机油

本田l15b发动机机油加3.6-3.7升左右。

本田如果在气候很低的环境下,那可以用5W-20的机油,但是,一旦到了温度超过20度的环境下,必须马上把机油换掉,否则伤发动机通常情况下,建议你买壳牌的,5W-30或5W-40,清洁能力比其它机油好,大大延长发动机的使用寿命。

9. k14b发动机加什么机油

北斗星机油感应塞在什么位置(加图)?请问什么发动机 如果是k14b发动机的话在最底下 右边 一个小插孔

10. k10b1发动机评测

铃木奥拓发动机故障率不高。

铃木奥拓的发动机是一台代号为K10B1的1.0L自然吸气发动机，发动机缸体为直列三缸发动机，最大马力71马力，最大功率52kw，最大扭矩92牛米。这台发动机的工信部综合油耗也仅仅5.0L/100km，高动力低油耗也是新奥拓的一大卖点。