本人同为富康和世嘉车主，说说我的使用感受吧：富康的操控用一个字来形容的话：灵，车身较轻，感觉就是怎么开都行，很容易人车合一，所以才会让别人觉得开富康的不守规矩，随意并来并去，钻来钻去的，高速上单人驾车140以上还是会感觉发飘的，超大车遇有侧风时头部晃动感很明显。而世嘉则要用另一个字来形容了：稳，车重上去了，车开起来就是开B级车的感觉了，开车和坐车的舒适度提高了很多，但是车本身的惯性也大了许多，富康那种人车合一的感觉我现在还没体会到；另外，高速的稳定感觉肯定比富康要好的，世嘉我还没试过。所以对于那种真的追求操控和加速的同学来说，二厢VTS是不二的选择，2.0的发动机可以把车自重多出的200公斤补偿回来，让你更多地感受到富康那种随心所欲的开车境界。 世嘉详细信息请查看爱卡汽车

俩款车的底盘都采用进口技术，而且雪铁龙是第一研制出底盘升降的汽车，呵呵，富康和世嘉都一样，富康跑到390都不会发飘只是发动机到极限了，世嘉跑到407都不会发飘，呵呵这车底盘可想而知有多棒，操控感俩款车突出的是稳、灵、运动强。世嘉并没有继承富康的技术呵呵，另外富康如果用世嘉的发动机也比较不错，甚至更快，还有富康如果用世嘉的配置。销量更高。他永远不会被雪铁龙公司淘汰。