1. 老款长安之星发动机型号

长安之星6363的发动机为JL466Q1型发动机。

发动机型式:四气门/缸 双顶置凸轮轴 机械挺柱 16气门 多点电喷

汽缸数: 4 燃油种类: 汽油

汽缸排列形式:直列 排量 (L)1.012L

排放标准:国Ⅳ 最大输出功率(KW): 50.7KW

最大马力(马力): 69马力 最大扭矩(Nm):91Nm

2. 老款长安之星发动机型号怎么看

　长安之星2代sc6363的发动机是发动机:JL465Q5。　　保养注意事项　　清理空气滤清器　　空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。　　如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。　　驱除节气门油泥　　节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。　　他说，车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了！　　清洗喷油嘴积炭　　因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。　　对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。　　

3. 长安之星的发动机型号

是长安集团下属江陵机器厂生产的江陵牌发动机,型号为JL465JQ5,排量为1.012L.长安之星发动机原型为铃木G13，后驱动变速箱形式，最早在长安6350B买8、9W时，发动机为铃木散件组装，电喷系统为日本DENSO，带分电器形式，基本同目前的羚羊机器，质量稳定，性能优异。

4. 长安之星二代发动机图片

长安之星二代搭载1.0L和1.3L两种排量的发动机，搭载长安江陵牌大马力发动机，经过50项技术升级，机车匹配精密，运转高效。升功率更大，更省油更环保。该系列发动机具有“高功率、高扭矩、低排放、低油耗”等突出优势。

长安集团旗下江铃机械厂生产的长安江陵品牌发动机、长安面包及其发动机都是抄袭日本的，长安江陵发动机和东安发动机同样出名，大概是中国最早的小排量发动机制造商。目前自主车装备的品牌也很多。

5. 新长安之星2013款发动机

长安之星2代2014款发动机的质量不怎么样，长安面包车，只有474发动机是可以信赖的，465的功率小的可怜，466是长安自己研发，极其不稳定.

6. 长安之星1.0发动机型号

是长安集团下属江陵机器厂生产的江陵牌发动机,型号为JL465JQ5,排量为1.012L.长安之星发动机原型为铃木G13，后驱动变速箱形式，最早在长安6350B买8、9W时，发动机为铃木散件组装，电喷系统为日本DENSO，带分电器形式，基本同目前的羚羊机器，质量稳定，性能优异。现在长安之星机器为JL465Q5基本上已经全部国产化，去掉了分电器，用两个点火线圈直接点火，电喷系统换成了廉价的、不稳定又费油的上海联电，加上机械系统经过江陵厂的糟踏，使得该发动机质量极其不稳定.

7. 老款长安之星发动机型号是多少

长安之星6350c的参数；长/宽/高： 3635/1475/1895 (mm) 较大扭矩： 102/3000 () 轴 距： 2350 (mm) 至大功率： 60/5300 (kw/rpm) 排 量： 1310 (ml)。汽车发动机最大扭矩转速为150Nm，最大扭矩为每分4800转，驱动形式为中置后驱，轮胎型号为185/80R14。

8. 长安之星发动机是什么牌子的

发动机型号：JL465QE 发动机功率(Kw/rpm)：39 发动机最大扭矩(Nm/rpm)：78 最高车速(Km/h)：100

9. 新长安之星发动机型号

长安之星1498发动机原型为铃木G13，后驱动变速箱形式，最早在长安6350B买8、9W时，发动机为铃木散件组装，电喷系统为日本DENSO，带分电器形式，基本同目前的羚羊机器，质量稳定，性能优异。现在长安之星机器为JL474Q基本上已经全部国产化，去掉了分电器，用两个点火线圈直接点火，电喷系统换成了廉价的、不稳定又费油的上海联电，加上机械系统经过江陵厂的糟踏，使得该发动机质量极其不稳定，简单的说，就是江陵厂出的10台JL474Q发动机中，有2台很棒，有3台还说得过去，剩下5台你要是买到了，就是你噩梦的开始。