1. 倍耐力p6轮胎价格表

倍耐力新p6是一款主打舒适节油的高性能胎，采用独有的胎面配方，再配合全新的硫化工艺，从而降低轮胎的滚动阻力，这样一来对汽车的燃油经济性是有很大帮助的。

其次就是特殊的音频调节局花纹设计，能够有效地降低汽车在行驶时的胎噪，从而提供舒适的驾乘感受。

2. 倍耐力轮胎P6

倍耐力新p1更好一些

倍耐力新p1很耐磨

倍耐力的新款p1是一款注重安全性和耐磨性的高性能轮胎。如上所述,它具有非常好的耐磨性。加上独特的不对称花纹设计,不仅提高了轮胎对地面的抓地力,而且在一定程度上有助于轮胎的排水能力。其次,倍耐力的新p1还采用了熟悉的“漏气保用”漏气保用轮胎技术(插入轮胎壁结构的加强件),即使轮胎漏气,也能承受车辆的侧向载荷和侧向载荷

3. 倍耐力p7轮胎价格表245/40车型

倍耐力p7更好一些

倍耐力P7定位是运动型轮胎，其花纹着重于排水，所以在湿滑地面上的操作非常好，弯道抓地力出色，轮胎的质地比较硬，耐磨性好，对车辆的支撑性好，但同时也使得其在胎噪方面的表现不是很理想。

在静态体验方面，因为倍耐力P7定位为运动型轮胎，所以其胎面花纹采用非对称设计。但比较特别的是，它花纹块设计的纵向沟槽比较大，而横向沟槽相对来说就要小很多，而且花纹块偏大。在感官体验上，轮胎的胎体和胎面也比较硬，对于车辆的支撑性能都是不错的。

4. 倍耐力轮胎p6与p7区别

马牌tc6更好一些

马牌TC6特点：强调出色的稳定性，高效的湿地制动性能，优化静音性能，并且复合型的胎面配方，提供更长的里程表现，是一款强调均衡性的轮胎

这种轮胎，看着都是优点，但是相对于舒适性或者操控性轮胎的特长却是他的短板，从三个维度讲

舒适静音，操控性，耐磨性，这三项，某一项一百分的话其他的最多六十分，而均衡性轮胎相当于三项都是80分，比较适合不知道自己驾驶的偏好，或者啥性能都想要的车主

5. 耐倍力轮胎价格表P6

倍耐力新p6是一款主打舒适节油的高性能胎，采用独有的胎面配方，再配合全新的硫化工艺，从而降低轮胎的滚动阻力，这样一来对汽车的燃油经济性是有很大帮助的。其次就是特殊的音频调节局花纹设计，能够有效地降低汽车在行驶时的胎噪，从而提供舒适的驾乘感受。因其胎质较软，使得其耐磨性能不怎么出色。所以新P6是中档的经济型轮胎。

6. 倍耐力r16轮胎价格

在常规配置的汽车上，倍耐力处在上等位置。相对是不错的质量。价格也略高于其它常规型号轮胎。

7. 倍耐力新p6轮胎耐磨指数

中等档次，这是一款专为最新一代轿车、旅行车和MPV而设计的轮胎，兼具舒适性、高速稳定性和安全性。轮胎触地面积较大，能够更好的分配压力，从而延长使用寿命；独特的花纹设计为轮胎提供了良好的干湿路抓地能力，确保了行驶的安全性和刹车的可操控性，从而带给你更加舒适的驾乘感。

8. 倍耐力轮胎报价表p7

区别在于特点不同，倍耐力p7高性能、环境保护、舒服和可靠的轮胎,与此同时也是倍耐力第一款“低碳环保性能” 的轮胎,pzero选用了全新原材料和提升胎面设计方案,其胎面紧密核心度的花纹块和强大的外界地区,在车辆急弯时能够减少轮胎形变,提升转弯的操纵性能,

9. 倍耐力新p6价格

倍耐力p1 p6 p6c p7 p7c都是倍耐力品牌下的P系列高性能轮胎，区别主要有以下几点；1.P1没有原配，主要以替换为主，优点比较多。

2.P6已经停产，耐磨度较低，舒适度稍好一些。

3.P6c轮胎乘坐舒适性要比P7好，即P6c>P7。原因主要是在P6c轮胎的定位上，P6c是一款利于在湿滑沥青路面安全制动，低噪音运行的全路况轮胎，它适合于各种类型的轿车或 MPV。

4.P7虽未停产但不是绿色环保系列，噪音大，操控好，已接近停产边缘。

5.P7c倍耐力主力轿车花纹，大量国内外中高级轿车配套，优点很多，绿色环保系列。

10. 倍耐力p7轮胎价格

此款轮胎属中高档次。

倍耐力 P7 ao是一款高性能的夏季轮胎，着重提升了现今驾驶者最注重的两个方面，即安全和效率。湿地制动性能的优化：100-0km/h的制动距离缩短了4米，燃油消耗至多可降低4%。

它的胎面有四条宽的纵向沟槽，提高排水性能，避免出现潜在水漂的情况，确保轮胎卓越的安全性和控制性。新P7和P1采用了环保材料，同样从而在轮胎生产和使用周期的全过程中，最大限度地降低对环境的影响。

倍耐力p7 ao还采用创新和先进的聚合材料制造，胎面压力均衡分布，胎面的磨损可以达到均匀，这个能让轮胎有更长的使用寿命，同时保持高水平的性能和安全性。