1. 汽车变速箱耦合器的作用是

变速箱耦合器坏了的症状，车加速无力，变档不流畅，在升档，将挡时候会耸车，加油闯车等现象

首先明确液力耦合器和液力变矩器有区别，这两者结构上的主要区别是液力耦合器没有导轮，只有泵轮和涡轮，而在液力变矩器中存在导轮。因为结构上的差异，决定了液力耦合器的扭矩传递效率恒小于1，好的液力耦合器效率能达到0.95以上。而液力变矩器因为导轮的作用可以改变油液的流动方向，从而达到降速增扭或减扭增速的作用。并且液力变矩器一般都会有锁止功能，即在一定的转速/车速时泵轮和涡轮机械锁止（靠ECU控制），即刚性连接，从而实现1:1传递动力。目前车辆的自动变速箱一般都是使用液力变矩器了，虽然油耗还是要高一些，但已经有了很大的改善。

2. 汽车变速箱耦合器的作用是啥

汽车耦合器的前部有一根双金属的弹簧，弹簧控制耦合器内部的一个阀门，冷车时关闭，热车时流经散热器的冷却液加热双金属丝使之变型，打开内部的阀门，内部的硅油就会流到主动盘和从动盘之间，风扇就会快速运转了，当温度下降后，阀门关闭，硅油在离心力的作用下回流到储液室里，风扇转速就下降了。

可以分为三步来解释汽车耦合器的作用：

1、自动换挡变速箱与发动机连接的部分有一个液力耦合器，换挡时脱开动力。类似于离合器的作用；

2、液力耦合器内部充满液压油。发动机带动叶轮旋转，带动液压油高速流动，冲击导轮，导论带动变速器一轴旋转，传递了机械能；

3、因为液力耦合器用液压油传递动力，所以柔性较好，可以吸收冲击和振动，适合拖动较大惯性的负载。但同时机械效率下降。只有 0.9-0.92。所以自动挡车相对费油。

3. 变速箱里的耦合器

答：离合器油和变速箱油是不同的油类。

1、离合器使用的是液压油，与刹车是一类液力传递液压油；

2、变速箱使用的是润滑油，与差速器是一类齿轮润滑油。

4. 变速箱耦合器起什么作用

奔驰glc要放变速箱油先从后备箱把千斤顶拿出来，把车撑起来，钻到车底下，会看到放油螺丝，用24的扳手松掉，放油即可。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用。变速箱油有两种：一种是自动变速箱油（AFT），专用于自动变速器；另一种是手动变速箱油，又叫齿轮油。变速箱油多长时间更换需要分型号，不同车型、不同型号的变速箱油有着不同的更换周期，一般自动变速箱油每两年或行驶5-8万公里左右更换一次，手动变速箱油3年或10万公里左右更换一次。

5. 汽车变速箱耦合器图片

汽车耦合器开关耦合器的拆除方法：

（1）拆下传动轴与变速器的连接螺钉，放下传动轴。扭开变速器放油螺钉，将变速器内的齿轮油放入容器内，待放净后扭紧放油螺钉。

（2）拆下倒车灯线。

（3）拆下驾驶室内变速器盖板。

（4）拧下固定搭铁线螺钉，拆下搭铁线。

（5）松开离合器分离叉。

（6）拆下变速器与飞轮壳的连接螺钉。

（7）拧下变速器支撑板固定螺钉，从车上抬下变速器。

6. 减速箱耦合器的工作原理

可以有多种办法实现你的想法：

采用摩擦离合器，需要机械手柄控制离合器的分离和结合；（就像汽车上的离合器功能）

可以采用电磁离合器，用电控制两个半离合器的磁场方向，实现电机轴端和减速机轴端的分离和结合；

可以采用液力耦合器或者液力变矩器，通过液压方式，控制电机轴的转动传递到减速机输入轴上；

可以直接采用带制动装置的行星减速机构，电机可以一直转动，通过外部的刹车装置，将电机的转动柔性传递到减速机上。

7. 自动变速箱耦合器工作原理

cvt变速箱没有耦合器。

CVT 是Continuously Variable Transmission 的英文缩写，即连续可变传输器，一般称为无级变速器。它是自动变速器的一种，但不同于一般的AT 自动变速器，自动挡车还是有级变速，有挡位的，而CVT 可以连续变速，是没有挡位的。

虽然CVT 变速原理都一样，但各厂家的CVT 并不完全一样，它们的最大区别是传递动力的金属带。

这条钢带已成CVT 技术核心中的核心。以奥迪为代表的CVT 使用金属链传递动力，它的优点是能传递较大的动力，缺点是磨损较大、噪声较大；

以日产为代表的CVT采用金属带传递动力，其优点和缺点则与金属链式CVT 相反。

CVT 无级变速器的主要部件是两个滑轮和一条金属带，金属带套在两个滑轮上。

滑轮由两片轮盘组成，这两片轮盘中间的凹槽形成一个V 形，其中一边的轮盘由液压控制机构控制，可以视不同的发动机转速，进行分开与拉近的动作，V 形凹槽也随之变宽或变窄，将金属带升高或降低，从而改变金属带与滑轮接触的直径，相当于齿轮变速中切换不同直径的齿轮。

两个滑轮呈反向调节，即其中一个带轮凹槽逐渐变宽时，另一个带轮凹槽就会逐渐变窄，从而迅速加大传动比的变化。

8. 汽车变速箱耦合器的作用是什么意思

绝缘油

起绝缘和散热作用。耦合器是一种用来将动力源，通常是发动机或电机与工作机连接起来，靠液体动量矩的变化传递力矩的液力传动装置。

汽车液力耦合器的泵轮与发动机的飞轮相连接，动力由发动机曲轴传入，液体在泵轮与涡轮间循环流动，使得力矩从发动机传至变速器，驱动车辆的前进。

液力耦合器具有柔性传动自动适应及减缓冲击和隔离扭振功能。

具有改善动力机启动能力，使之带载荷或空载启动功能。具有在外载荷超载时保护电机和工作机不受损坏的过载保护功能。

9. 汽车耦合器的作用是什么

　　汽车风扇耦合器是不需要加油的，风扇一般都是用的硅油离合器，是保证低温情况下的散热　　耦合器的前部有一根双金属的弹簧，弹簧控制耦合器内部的一个阀门，冷车时关闭，热车时流经散热器的冷却液加热双金属丝使之变型，打开内部的阀门，内部的硅油就会流到主动盘和从动盘之间，风扇就会快速运转了，当温度下降后，阀门关闭，硅油在离心力的作用下回流到储液室里，风扇转速就下降了