1. 江淮瑞风空调不凉怎么回事

1、汽车空调的保险丝出现了损坏的情况。如果保险丝损坏了，那么空调的按键是会失灵的，即使用力按下去也不会有反应。车主可以检查汽车空调的保险丝是否被烧断或者接触不良，可以通过更换保险丝来解决按键失灵的问题。

2、空调的电路板损坏也会导致空调的按键失灵。空调的电路板如果出现损坏，这个情况下空调也是无法正常运作的，车主很容易察觉出来，如果空调按键失灵、空调也无法正常运作，那么车主要把汽车交给维修人员更换空调电路板

2. 江淮瑞风空调不凉怎么回事视频

1、冷媒发生泄漏：

如果发现汽车空调不凉时，很大的原因就是冷媒不足或者是泄露，空调的冷媒一般不会消耗，可能是因为发生事故或者拆过空调管路等配件，影响了密封性的情况下才会导致不足，所以如果发现冷媒不足时，可以先检查管道是否有泄露。

2、冷凝器散热故障：

检查完空调冷媒之后，就要检查一下冷凝器了。冷凝器一般是在发动机舱最前端，所以在开车的时候由于风阻等其它因素可能会出现冷凝器故障，从而使得它的散热性能下降，影响空调制冷。

3、通风道堵塞、空调管道过脏：

空调滤芯的作用就是阻拦车外的灰尘进入车内，所以长时间运转之后，可能出现了堵塞的现象，就会影响空调的风量，及时把空调调到最大的档位，制冷效果还是不明显，还会出现噪音比较大的情况。

3. 江淮瑞风s3空调不制冷怎么回事

汽车空调是用发动机驱动的，空调压缩机的动力来源于汽车发动机，在开空调的过程中也会损耗一些动力，让人感觉到汽车加油迟缓，动力不足。

汽车开空调后动力不足是正常现象，而且车龄越大的车这种现象越明显。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

4. 江淮瑞风空调不凉怎么回事视频教程

能制冷吗？

能的话就是指示灯坏了，可不用管它。不能制冷的话，就要检查电路了，比如保险丝、压缩机。

5. 江淮瑞风空调暖风不热

先检查有节温器没有，如果有把两根暖风水管拆下来，用气泵多吹一会，或者用洗车泵多通几下，吹的时候从进水管吹，能看见有脏的东西从出水管吹出来，如果还不热，更换暖风水箱，希望能够帮助到你。

6. 江淮瑞风s2空调不工作

汽车空调出风口不转换是出风口的电机坏了，需要更换，希望能够对你有所帮助

7. 江淮瑞风空调前面不凉后面凉

1.水温是否达到了要求：如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。

2.继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。

3.温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关了，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。

8. 江淮瑞风空调不冷

1、继电器线圈烧坏。继电机线圈烧坏了，自然没有办法正常工作，也会造成不吸合的情况，需要及时修理或更换。

2、控制电路开路。有这种问题，同样会对继电器的使用造成影响，要及时的检查控制电路，及时进行维修。

3、机械原因。如果吸合的地方，有异物或者机械有损坏也会造成卡死的现象，要及时的根据原因进行处理。

9. 江淮瑞风空调制冷效果不是太好咋回事

1、制冷剂不足或过少

汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。

解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。 维修费用在200元左右。

2、制冷剂过多

没有想到吧，制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。 维修费用在100元左右。

10. 江淮瑞风空调风小怎么回事

1、汽车空调出风口不转换是出风口的电机坏了，需要更换，在驾驶室副驾驶工作台前方有一个封箱，风箱出口管道处有通向不同位置的出口管道分开出来，中间有相应的控制翻板，我们风向选择的按钮或者旋钮都是控制这个翻版来实现的。

2、一般有两种常见的形式，第一种机械拉线式的控制翻板，我们的控制旋钮后边直接连接拉线吖拉线的另一端连接控制翻板和我们拉线式的节气门和离合器是一个原理。第二种是由伺服电机进行控制，首先由我们的旋钮或者按键传感器，控制输出信号传给车身控制模块，然后，车身控制模块在控制伺服电机进行相应动作。