1. 汽车轮胎的识别和选用

轮胎的名称代码、规格、层级、轮辋规格、速度等级等常标识在轮胎的一侧，通过轮胎上的牌子代码便可识别轮胎的牌子。

以下是关于轮胎的具体介绍：

1、轮胎标识195/65R15（91V）它表示胎面宽度195毫米，高宽比65R15指子午线轮胎、轮胎径15英寸，载重指标91表示最大承载量615公斤，速度代号V，表示安全速度是240公里。

2、有些轮胎还标有M+S，表示泥地、雪地适用，TUBELESS表示无胎，TreadWear表示胎面磨损指数等。

3、轮胎速度等级识别。轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级。

2. 识别汽车轮胎知识

首先观察轮胎的颜色，好的轮胎，表面的颜色会比较鲜艳。看生产日期，在轮胎的侧面会标注生产日期。轮胎也是有保质期的，通常为5年，如果时间太久，说明轮胎已经快要坏了。

查看轮胎的弹性，将轮胎的胎毛扯一下，如果没有断掉的，说明轮胎弹性较好。观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。

在选购轮胎过程中，还要尽量避免翻新胎，在选购中一定要留意。鉴别翻新胎的方法很简单，最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较暗淡，碰上这样的轮胎千万不要盲目购买。

正规厂家生产的品牌轮胎，在车胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。一般翻新轮胎的标志大都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能抠掉的必是翻新轮胎。

3. 汽车轮胎型号识别

这要根据牌子来说的吧，我用的是固特异的轮胎，轮胎规格就标在轮胎壁上，仔细找找就看到了，楼主可以看看自己用的是什么牌子的轮胎，实在不行也可以去网上查查自己的车子搭配的是什么型号的轮胎。

4. 汽车轮胎的分类及使用

方法/步骤

轮胎型号标记大多是这样的：225/50R17 98H，这些数字的含义分别是，225表示胎面宽度，单位是mm，宽度尺寸间隔都是10mm，例如：185、205、235等。

50是扁平比，是轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例，50代表50%，一般家用车轮胎的扁平比在30%—80%之间，正常情况下，普通轿车轮胎的扁平比都大于75%，高性能跑车推荐采用扁平比40%的轮胎。

许多驾驶员并不了解自己车上用的或准备购买的是什么类别的轮胎。如果同一辆车上用了不同胎体的轮胎，会影响车的使用性能。因此，在换轮胎时最好先了解一下自己车上使用的是什么胎体的轮胎，如果是半钢丝的，仍然选用半钢丝的，如果是全纤维的，就仍然选用全纤维的。

5. 汽车轮胎相关知识

选择轮胎，观察轮胎上的标识非常重要。普通情况下，车主会比较了解 轮胎的尺寸标识，不过，这只是最基本的轮胎常识。最重要的是，车主购 买轮胎一定要认清轮胎生产时间和轮胎“CCC 认证”标志， 这两个标识最主 要的作用就是保障车主所购买轮胎的质量。普通轮胎的出厂时间是标注在 轮胎 Dot 往后第三或四格或附近的位置，由 4 位数字组成，如“4709”， 就表明是 2009 年第 47 周出厂的。正常情况下，轮胎上的橡胶在 3 至 5 年 后就会出现老化现象，所以学会查看出厂日期，可以避免买回过期产品。

不仅要求四个轮胎规格相同，连轮胎花纹都应该相同，以保证行 车安全。有些车主会对轮胎进行改装升级，但他们往往会忽略一点：尺寸不同的 轮胎的高度问题。举个例子，195/65R15 的轮胎升级为 16 寸后，这时，应 该匹配 205/55R16 的轮胎，以求保持相同的轮胎高度。如果高度不尽相同， 那么驾驶中就会产生不协调，不但不能发挥出色的性能，相反事倍功半，还会为车主的驾驶安全埋下隐患。

选购轮胎，轮胎花纹是不可小觑的一个重要部分。车主一般选购轮胎，容易产生误区：花纹只是起到美观作用。其实，轮胎花纹是体现轮胎性能 的一个重要方面。不同的车主对于驾驶的需求是不同的，没有一条轮胎可 以覆盖全面的性能，不同花纹的轮胎，侧重的性能各有千秋。所以，要以自己的需求选购轮胎。

谨防瑕疵产品如果说，在轮胎选购过程中出现掺杂过量返炼胶的情况该如何鉴别，这是个棘手的问题。一般来说如果不通过专业仪器的检测，单凭肉眼是难以分析这种瑕疵的。

6. 车辆轮胎型号识别

你好，轮胎规格我们可以从轮胎的侧面文字看到。目前乘用车轮胎几乎都是子午线轮胎，按照子午线乘用车轮胎规格的标识方法，按照“胎宽、扁平比、适配轮毂直径、负重指数、速度级别”的排序标注。

例如：205/60R16-92V，具体含义为：轮胎名义胎宽205毫米，扁平比60%，适配轮毂直径16英寸，负重指数92（630公斤），速度级别V（240公里每小时）。

如果遇到某些轮胎后缀XL字符的，是“负荷增强轮胎”的意思。例如205/60R16-96H-XL，尺寸规格与上述轮胎相同，但负重指数96（710公斤），速度级别H（210公里每小时）。

7. 汽车轮胎的识别和选用技术

看轮胎最首要的就是轮胎上的标识，而轮胎上的标识有十多种，根据了解这种标识来掌握轮胎规格型号、速度级别等，轮胎上一般有我国强制产品质量认证标识、胎面纹路名字、磨损标示标识、轮胎内部构造、较大载重量及在制冷情形下的较大打气工作压力、轮胎规格型号标识、知名品牌标识、载重量指数、速度级表明等。

下边咱们来讲好多个关键的标识，并掌握轮胎上边的数字数据代表什么意思

1、轮胎规格型号标识

一般，轮胎规格型号由横断面总宽、轮胎扁平比、轮圈直徑、载重量指数、速度等级，在其中轮胎扁平比是横断面高宽比与横断面总宽的百分数。

比如195/55R15 85V，这一串数据便意味着轮胎的规格型号，从左到右看，195指的是横断面总宽（W），55指的是轮胎扁平比（AR），R15指的是轮圈直徑，85指的是载重量指数，表明可以承担的最高净重为515公斤，V意味着速度级别，指在規定情况下安装要求负载的最大速度为240千米每钟头。假如速度超出了规范的时速时，会产生许多安全风险。

一般状况，全地貌轮胎（AT）的速度级别要小于道路型轮胎（HT）。

2、负载指数及标准气压

一般在轮胎上标明了较大负载和相对应的标准气压，负载是以“KG”为企业，标准气压即是轮胎轮胎气压，企业为“千帕”。

3、损坏極限标示

轮胎的一侧选用塑胶条或块来表明轮胎的损坏極限，假如损坏到贴近硫化橡胶条或块4mm上下就必须考虑到拆换了。

4、看三“T”指数

三“T”指数包含耐磨损指数、牵引带特性、溫度指数，在挑选轮胎时，能够依据这三“T”指数开展参照。

8. 汽车轮胎基本知识及标识解读

1、国际标准的轮胎规格以毫米为单位，各标识分别表述轮胎宽度、扁平比、轮胎种类、轮辋直径、载重指数、速度级别。如：轮胎规格 205/55R16 91W205表示轮胎的宽度为205mm;55表示轮胎的断面高度与宽度的百分比为55%，即轮胎的扁平比;“R”代表单词RADIAL，表示是子 午轮胎;16表示轮辋的直径为16英寸;91表示负荷指数;w则表示轮胎的许用车速等级。

2、轮胎其他标识轮胎类型标识：常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。市场上的轿车一般采用子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。

3、名车原配轮胎标识MO =奔驰原配轮胎标志*= 宝马原配轮胎标志(含MINI)AO = 奥迪原配轮胎标志VO = 大众途锐，大众辉腾B1 = 宾利原配轮胎标志NO,N1,N2 = 保时捷原配轮胎标志J，JRS = 捷豹原配轮胎标志K1 = 玛莎拉蒂原配轮胎标志R01 = 奥迪R8原配轮胎标志F = 法拉利原配轮胎标志AMS = 阿斯顿马丁原配轮胎标志其他标识：R-F,SSR,ZP,RFT = 防爆或缺气保用标志FR = 轮辋保护XL = 超高承载

9. 3、汽车轮胎有哪些类型?怎样识别?

1·按轮胎的结构可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎；

2·按胎体帘线的排列方式可分为普通斜胶胎、带束斜胶胎和子午线轮胎；

3·按使用季节又可分为冬季胎和普通胎等等.有内胎轮胎是指轮胎分为内胎和外胎,这种结构有点像自行车的轮胎.

无内胎轮胎是指外胎直接扣在轮圈上,它的气密性靠外胎内壁上的一层特殊密封橡胶来保证.子午线胎和无内胎轮胎分别用“RADIAL”和“TUBELESS”代表(一般位于胎侧内圈上,字比较小).

所谓冬季胎是指专门适用于冰雷路面的轮胎（胎侧一般有“WINTER”的字样）.过去,老式的冬季胎是通过在轮胎上加胎钉等硬物来增加轮胎对路面的摩擦力,但这种方法是以破坏路面为代价的.而现在的冬季胎基本上都是通过配方的改良来增加与冰雪路面之间的摩擦力.在我国的东北地区,由于冬季的室外温度长期处于零度以下,路面上总是有一层冰凌,因此从安全的角度考虑,有必要配备一套冬季胎.冬季胎在冰雪路面上有不错的表现,虽然效果不及干地上的普通胎,但比普通胎在冰雪路面上的表现要强得多.在华北地区,冬季的降雪量不大,不一定要配备冬季胎,但可以准备一套防滑链,同样能派上用场.

普通胎中有一类叫做水胎(或治水胎),这种轮胎主要通过花纹的设计来提高排水性能.它非常适合多雨的地区,例如我国的华南地区.普通胎中还有一类叫做全路况胎,它的主要目的是能够适应多种路面(公路或野外),水胎或治水胎的胎侧一般会有“M+S”或与“AQUATIC”(表示水中的意思)相同或相似的字样.

除去水胎和全路况胎,普通胎中其余均为四季胎.这种胎能够四季使用,并且能在多种路面上行驶,但各种路面的表现都不是很突出；目前大多数的国产轿车在出厂时配备的都是四季胎,这些轮胎适用于国内的大部分地区（四季胎胎侧一般会有“ALL SEASON”或“ALL WEATHER”的字样）.但在少数气候条件比较极端的地区,有必要配备专用的轮胎(冬季胎或水胎).

其次,讲一讲轮胎的花纹.花纹在轮胎增加附着力、减低噪声以及排水方面扮演着重要的角色.总的来说,纵向的花纹可以提高轮胎的循迹性能,横向的花纹可以增加摩擦力.四季胎的花纹既有纵向又有横向,还有斜向,因为它要兼顾各方面的性能.而水胎的主要任务是排水,花纹多为对称斜向的形状.在水胎的花纹中既有排水沟槽也有存水沟槽,无论是哪种沟槽,其目的都是破坏轮胎与地面之间的水膜,增加摩擦力.随着轮胎的磨损,花纹深度会越来越浅.国际上通行的最低花纹深度为1.6毫米,如果低于这个值就应该换胎了.有些轮胎的花纹中有高度为1.6毫米的突起,以便提醒用户及时换胎.

10. 汽车轮胎的识别和选用标准

可以从轮胎的纹路、颜色、两边的硬度、胎面和胎侧的搭接部位、弹性、品牌这些方面辨别汽车轮胎的好坏。

1、纹路：一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅且不够光滑。

2、颜色：劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗。为了以假乱真，翻新胎表面一般会有一层蜡，看上去会特别“亮”，而且用手指大力按在胎面上会留下指纹；而全新胎的胎面用力按压一般不会留下痕迹。

3、轮胎两边硬度：捏一捏轮胎两边，劣质翻新胎比较柔软。

4、胎面和胎侧的搭接部位：翻新胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。

5、弹性：正品原厂新胎的橡胶一般弹性比较好，用钥匙在轮胎表面轻轻划一下，被划的部位很快就会恢复原状且不留痕迹。而翻新的轮胎由于使用年限较长，轮胎表面橡胶的弹性较差，用钥匙轻划会留下痕迹。

6、品牌：轮胎的品牌也很重要，车主应该选择品牌较大的，口碑较好的品牌的轮胎产品。