1. 依维柯空调管路图

汽车空调高压压力过高:1 冷媒过多。

处理办法：释放部分冷媒或全部放掉重新加注。

2冷冻油过量。

处理办法：释放全部冷媒，用机器吸出过量冷冻油，重新加注冷媒。

3冷凝器散热不好。

处理办法：清洗冷凝器表面污渍和冷凝器管路；检查散热风扇，散热风扇一般有高速和低速2个档位，看有无高速。如果是冷凝器老化产生的散热不良，建议更换。

4膨胀阀或膨胀管开口过小。

处理办法：更换膨胀阀或膨胀管，同时要彻底清洗空调管路，有干燥瓶的也要一块更换；如果是带流量控制器的空调系统，更换流量控制器，如果流量控制器是在压缩机上，更换压缩机，如别克凯越。PS：如果还有别的情况，视情况处理。

2. 依维柯空调管路图详解

空调系统的使用

(1)控制面板上各元件的功能

a.电源/风量开关

它是一个3档旋转式开关，0位置切断控制电源，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ(或L、M、H)位置接通控制电源，同时使蒸发风机的风量对应地处于小、中、大状态。

b.制冷方式开关(仅A40.10增强型空调系统有此开关)

它是一个单刀单掷铡刀开关，上端按下(即HAND位置)时，空调系统采用强迫制冷方式，此时车内温度不受温控器控制，制冷一直持续到开关按下为止(指系统无故障时)。下端按下(即AUTO位置)时，空调系统为温控制冷方式，制冷的启/停受温控器控制。

c.调温电位器

安装在温控器印刷板上，用来设定车内制冷温度。电位器处于控制面板的渐开圆弧线标识两端时，对应地设定车内温度为18℃-32℃或设定蒸发器出风口温度为3℃-18℃。电位器处于中间位置时，车内温度约为25℃或蒸发器出风口温度约为11℃。当车内实际温度高于设定温度时开始制冷，当车内实际温度低于设定温度后制冷停止。

d.指示灯(有些车型的控制面板上仅有一个指示灯)

电源灯(POWER)：在非零位置时，该灯亮表示控制电源接通。

制冷灯(COOL)：制冷时该灯亮，制冷停止后灯熄灭。

低压故障指示灯(LP)：当管路内制冷剂压力过低时(如发生严重泄漏)该灯亮，同时压缩机停止工作。

高压故障指标灯(HP)：当管路内制冷剂压力过高时(如管路堵塞，冷凝风机不工作)该灯亮，同时压缩机停止工作。

故障指示灯(TROUBLE)：当管路内制冷剂压力过高或过低时该灯亮，同时压缩机停止工作。

(2)使用方式

a.强迫制冷(仅40.10用增强型空调系统有此功能)

将制冷方式设定为强迫制冷状态(HAND位置)，电源/风量开关分别置于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ档，可调节车内风量的大小。

b.温控制冷若有制冷方式开关，先将单刀单掷开关下端按下(即AUTO位置)，再将温控开关的调温电位器调至需要设定的温度，根据需要调整电源/风量开关(大、中、小三档)设定车内风量大小。

c.单通风若有制冷方式开关，将单刀单掷开关下端按下(即AUTO位置)置于温控状态，温控开关(调温电位器)逆时针旋到底(在O-F或0-ON区域)，此时打开电源/风量开关，可获得满意的车内空气流通，但无制冷功能。

(3)使用注意事项

a.空调系统必须在发动机启动后才能使用。发动机停止后，应将电源/风量开关断开。

b.空调系统常规使用时，采用高档降温，中、低档维持。

c.严禁温控开关旋至强冷状态而风量开关却在低档，否则蒸发器易发生结霜现象。

d.在我国南方地区梅雨季节时，因空气湿度过大，可采用中温制冷、小风量循环方式进行除湿。

e.在春秋或冬季，空调如不使用，必须每隔一周启动运转5分钟左右，以防止系统内运动部件因长期不用而锈蚀。

3. 依维柯空调面板针脚图

水温传感器测量方法：

1、用万用表电阻挡测，有的是两线的，直接正负表笔接两个针脚就行，三线的一般是三角型针脚或者一字形针脚，三角型针脚的的测底边两脚，一字形针脚的测边上两脚，三角型的顶角和一字形的中间针脚一般是接到汽车仪表的；

2、因车型不同而不同，大概来说就是90度，但风扇一般都分高低挡，低挡在87度左右就开始了；

3、如果这时的风扇在转，而水温继续升高，达到95度后，高速风扇就开始工作了，低速的有87度的有85度的，高速的有95度的97度的。

4. 依维柯空调管路连接图

1、制冷系统漏氟

我们在给空调更换制冷系统零件时，如果零件没有安装连接紧密会出现缝隙等渗漏点，空调氟利昂会从这些渗漏点漏出。我们可将肥皂水涂抹在制冷系统管路上，如果存在缝隙等渗漏点会有气泡产生。大家要根据实际情况重新安装好制冷系统的零件。

2、室内外机管道接头处漏氟

如果室内外机管道没有布局好，例如管道弯曲角度小容易造成管道破损。如果管道接头处没有固定密封好，也会存在渗漏点出现漏氟。大家可将破损的管道更换掉，在安装管道时要适当的加大管道弯曲的半径，管道接头处可先涂抹冷冻油再将管道密封固定好。

3、空调喇叭口漏氟

如果喇叭口的质量比较差，例如喇叭口存在裂缝、划伤、其尺寸过小等等都会导致空调出现漏氟的问题。喇叭口安装时出现偏移安装固定不紧密，也会存在漏氟点。我们要按照相关的施工要求制作拉喇叭口，确保喇叭口质量等符合设计要求。喇叭口安装出现偏移，将其取下后重新安装在接头中间并固定好。

5. 依维柯空调开关图解

1、首先使用车钥匙启动车辆。

2、启动车辆后，等待汽车水温上升，因为暖风是靠汽车晒然系统制热的。

3、按下汽车空调开关，并关闭A/C按钮，并设置为内循环。

4、把汽车空调调整到红色区域，然后就会吹出暖风。

注意事项：

AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。

6. 依维柯空调电路图

首先使用车钥匙启动车辆，启动车辆后，等待汽车水温上升，接着按下汽车空调开关，并关闭A/C按钮，并设置为内循环，把汽车空调调整到红色区域，然后就会吹出暖风。

依维柯暖风怎么开

暖气开关一般显示为一个“温度计”，或者是两侧有红蓝颜色标记，通过转动旋钮，红色区域为逐渐增高温度。自动空调还能让你设定一个温度，然后按下“AUTO”按键，自动空调会根据你车内的温度来进行自动调节。

7. 依维柯空调控制面板

挂式空调前面板下部两侧各有一个凹槽，左右两手分别放在凹槽处，手指用力顶住面板就可打开，作为用户打开前面板的动作只能是清洗过滤网，滤网从下部向上轻抬，顺势下拉就可取出，而后清洗，两片网洗过重新装上就可也。

8. 依维柯空调图片

1、风向选不对。假如出风口的风向选吹向了前挡风玻璃时，那么就很显著感觉到风量的变小。

2、鼓风机故障问题。鼓风机经常遇见的故障问题有鼓风机不工作、鼓风机异响、鼓风机短路或功率太小等现象，当鼓风机出现故障问题以后，车辆空调蒸发箱内的冷气就无法散发出去，影响到蒸发箱结冰，最终影响到汽车空调工作不正常。

3、冷凝器、蒸发箱堵塞。当冷凝器外部、蒸发箱因为柳絮、尘埃等杂质堵塞，那么就会影响到冷凝效果变差，最终影响汽车制冷，而蒸发箱表层一旦附着过多赃物也非常容易影响到汽车空调制冷效果变差。像这样的故障问题，只要清洁一下污物即可解决问題了。

4、空调滤芯过脏。假如汽车空调滤芯过脏，非常容易影响到空调出风受阻，只有部分空气才能送入车里面，理所当然那么就会显著感觉到出风量变小。

9. 依维柯空调线路图

1：一般空调开压缩机就是按下AC开关，压缩机就会启动，开始制冷。所以开暖锋AC开关是不需要按下的。

2：一般空调都有温度控制按纽，高级的是调节温度，自动控制，一般的是旋钮，转到蓝色区域一般是制冷，转到红色区域，一般是制热。所以你要把温度控制的转到红色区域，或者设计温度到25度以上。

3：鼓风机一定要打开哈~不过制冷制热都要开的，并且把模式调到你想要的，比如吹脸或吹窗。

10. 依维柯空调电路控制原理图

1、显示屏损坏，由于显示屏采用液晶设计和微电子电路，容易造成故障。解决方法：更换显示屏。

2、主控板显示电路故障，显示器的显示由主控板控制。如果主板的显示电路出现故障，显示屏将不显示。解决方法：更换主控板。

3、针对用户不当操作的空调设计，非常人性化。考虑到节能效果，空调显示可以通过空调遥控器的灯光按钮是开和关的，所以你可以按遥控器的灯光按钮来打开和关闭显示屏。