1. 发动机高速无力

车子起步无力可能是发动机或者变速箱出现问题导致的，这是故障原因引发的起步无力，需要及时排查；也有可能是因为车辆排量小而且重载，现在很多车都是小排量加涡轮增压的动力模式，起步时未必到达增压的转速，所以就会感到起步无力，属于正常现象。

发动机：积碳是导致发动机动力不足、车子起步无力的一大元凶。积碳积聚在节气门会影响到进气量；积聚在火花塞会影响点火；积聚在喷油嘴则会影响喷油，过热的积碳还会引起爆燃，从而使得车子起步无力。因此可以先进行发动机的积碳清洁再去寻找其他可能引发车子起步无力的原因。

变速箱：变速箱离合器故障会导致车子起步无力。离合器的作用是传递和切断发动机的动力，手动挡、双离合等变速器采用的都是摩擦片式离合器，摩擦片使用时间长了就会损耗严重导致打滑，继而使得车子起步无力。

2. 发动机高速无力是不是点火线圈老化坏了的前兆

1。汽油质量差不达标：在不规范的加油站加了质量差的汽油，导致发动机第二次运转时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。

2.氧传感器故障：现在汽车上安装了两个氧传感器，一个在三元（查成交价|参配|优惠政策）催化器之前，一个在三元催化器之后。前氧传感器的作用是检测发动机在不同工况下的空燃比，ECU电脑根据信号调整喷油量，计算点火时间。后部主要是检查三元催化转化器工作是否良好，所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏或松动，混合气就会过稀或过浓，从而导致故障灯亮起。

3.空气流量传感器故障：空气流量传感器检测吸入的空气量，转换成电信号，传输到ECU。ECU根据最佳空燃比间接决定喷多少油。如果空气流量传感器或电路出现故障，ECU将无法获得正确的进气信号，无法控制正常的燃油量，导致混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。

4.火花塞积碳：火花塞积碳会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不畅、急加油急回火、排气量过大、油耗增加等异常现象。

3. 发动机转速高加速无力

原因为：

一、点火系统有故障，比如点火线圈老化，火花塞长时间未更换，导致点火能量不足，燃烧不好，发动机加速无力，发动机故障灯亮；

二、燃油系统故障系统故障导致压力过低。喷油量不足，从而会导致发动机加速无力；

三、发动机积碳过多，导致燃油雾化不好，同样会使得火气燃烧不好，尾气超标，发动机加速无力；

四、发动机系统有故障，导致发动机进入紧急运行状态，从而使发动机功率输出受限，导致加速无力，比如说发动机传感器故障，例如氧传感器、空气流量、计曲轴位置传感器、爆震传感器等等，这些传感器信号故障会导致发动机进入紧急运行状态，从而使得发动机加速无力；

五、三元催化或涡轮增压器损坏导致。

当出现这种情况后，我们要去维修机构用电脑诊断相关故障码，根据故障码来排除故障。

4. 发动机高速无力的原因

这有很多原因，车辆动力不足最常见，有三个方面:

1，没有良好的混合气，主要原因有汽油泵压力不足，汽油滤清器堵塞，喷油器堵塞或发卡，空气滤清器太脏，排气管或三元催化器堵塞，发动机控制系统等等;

2，没有良好和准确的点火，主要原因有火花塞，点火器，点火正时等发动机控制系统;

3，没有足够的气缸压力，这是机械故障。

主要是在于变速箱，比如变速箱打滑，齿轮损坏影响齿比等，导致动力传输效率下降。

5. 柴油发动机高速无力

柴油车不能踩油门提速的原因如下：

1。滤清器堵塞：柴油滤清器太脏堵塞，供油不足，车辆加不上油，无法提速，需要更换柴油滤清器。

2.喷油器堵塞：喷油器堵塞，由于供油不足，车辆无法加油，无法提速，需要清洗或更换喷油器。

3.高压油泵泄压：高压油泵泄压，油压太低，不能加油，不能提速，高压油泵需要维修校正。

4.空滤堵塞：空滤太脏堵塞，进气量不足，燃烧不好，导致车辆无法加油和提速，需要更换空滤。

6. 汽车高速无力

1、机油使用不当：汽车机油如果长时间不更换，很容易动力不足。大多数汽车机油每5000公里或半年更换一次。如果使用环境比较恶劣，更换机油的周期会比较短。长时间不更换，机油会变质，润滑效果降低，影响燃油燃烧不充分，动力不足，油耗高的现象。

解决办法：更换机油时，应去正规厂家或4s店，防止机油标签有误的情况。

2、油路问题：当汽车油路出现喷油不良、雾化不良等问题时，与汽车的动力有很大关系。严重时，汽车无法启动。

解决办法：如果动力不足，应立即检查油路，消除油路系统带来的隐患。

3、电路问题：汽车电路故障多为短路、火花塞积碳等。电路故障后，会出现功率不足、油耗增加等现象。

解决办法：正常驾驶中，小伙伴需要对火花塞有必要的了解，并立即更换，防止火花塞在正常驾驶中出现问题。

4、进气系统的问题：汽车进气系统有不正常时，影响到发动机进气量不足，有油耗增加、动力不足的状况。

解决办法：可以更换电磁阀来解决进气系统故障。

5、喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞。

解决办法：清除喷油嘴和汽油滤清器的堵塞。

6、空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足。

解决办法：清除空气滤清器堵塞和节气门。

7、火花塞点火不良。

解决办法：更换火花塞。

8、发动机至少有一缸运转不正常或者熄火。

解决办法：去4s维修店找专业维修人员进行检测维修。

9、排气系统故障，主要是指排气不畅，一般都是由于三元催化破碎导致的。

解决办法：更换三元催化。

10、离合器故障。

解决办法：检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。 检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。

11、轮胎胎压不足

解决办法：如有车载充气泵可以进行充气，然后去附近的修理店检修。

12、排气管故障，排气管冒黑烟，那么就是燃烧室、点火系统、气门出现问题；如果排气管冒蓝烟，那么就有可能是机油跑到燃烧室。

解决办法：可以去4s店找专业维修人员来检修故障。

7. 发动机低速无力高速正常

如果是在高速上，出现加速无力的现象，基本是跟加注的燃油有关系的。因为秦PLUS DM-i搭载的这台1.5L的自然吸气发动机，整体的压缩比调教得很高，正常按照发动机的装配要求应该是使用95的汽油，但是厂家为了降低用户的用车成本，对发动机进行调校，可使用92的汽油，但原则上还是用95的油要更适合一些的。再就是，本身车辆对92的汽油就比较挑剔的，所以肯定是不建议在小加油站加油，油品质量上会更差的。

综合来说，这个车整体的动力性能还是挺好的。目前还没有看到车主反馈高速加速无力的问题，如果是个别情况下或者是特殊路况下，那就是跟实际的用车环境有关系了。

8. 跑高速后发动机加速无力

车跑高速时间长了动力下降，可能涉及的原因非常多，下面列举其中一部分原因。

1、车辆本身没问题，客观因素导致的。举个例子：车主的主观感受。长时间跑高速，车主的脚需要一直踩着油门，这种情况下脚就会变得有的麻木，再踩油门就会感觉车辆变慢了。

2、燃油系统有问题。例如路堵塞，供油不足。特别是当转速比较高，需要大的负荷和油量供应的情况时，由于供油不畅通，就会导致发动机动力下降，工作无力。

这种情况一般是因为使用了劣质的汽油，导致堵塞了油路。解决办法：清洗油路，更换汽油。

3、点火系统有问题。可能是火花塞出现问题。例如火花塞寿命到达极限、火花塞电极积碳严重等等。也有可能是点火线圈有问题。解决办法：更换火花塞或点火线圈。

4、进气系统有问题。例如节气门堵塞、节气门开度异常等等。解决办法：清洗节气门。

具体怎么回事，还需要经过专业人士的检查才能确定。只有确定问题出在哪了才能对症修复

9. 发动机故障,加速无力

其发动机内部积碳导致汽车加速无力的原因有节气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳，严重的话可能在汽车怠速的时候就会出现停火的事件；汽车长时间的在比较拥堵的路段行驶，一会需要加速一会需要减速的交叉反应，也会导致汽车再次行驶的时候表现出无力的感觉。

汽车加速无力原因中最重要的一个原因，同时也是很多车主汽车加速无力都存在的问题，就是车辆使用的油品质量较差，影响到汽油滤芯和油路，极大程度上导致供油不畅，从而车辆加速无力。

排气系统故障主要是排气不畅，一般都是由于三元催化破碎导致的，排气管堵塞的话也会导致发动机功率下降；另外手动档车型的离合器打滑，导致加速时发动机转速升高，而车速不升高的现象，而且当车辆轮胎胎压不足的时候，也会产生汽车提速无力的感觉。

10. 发动机高转速无力

手动挡汽车上坡没劲有可能是发动机的油路系统出现问题，也有可能是发动机的进气系统出现问题。有部分车主在使用汽车的过程中，会发现自己的汽车在行驶过程中没有劲，尤其是在上坡路段时，即使是加大油门也提高不了汽车的速度，出现这种问题，一般是发动机出现故障。首先来说一下发动机的油路系统，油路系统是最容易出现问题的地方，喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会导致汽车在上坡时无力，主要是因为发动机在运行的过程中没有充足的油，发动机的燃烧效率降低自然会出现无力的情况。

发动机在工作的过程中除了需要燃油，同时还需要空气，如果汽车上的空气滤清器、节气门等部件堵塞或者是出现问题，这些原因都会导致发动机的进气量不足，进气量不足之后，发动机就会出现无力的现象。需要注意的是，火花塞也是比较容易出现问题的，火花塞故障之后，会导致发动机点火不良，这也是导致发动机无力的原因。