1. 北斗星空调异响怎么回事
打开汽车空调就熄火的原因,第一可能是发动机怠速偏低,由于怠速低,刹车时候进气歧管真空度变化引起熄火;第二是真空助力泵损坏或者连接真空助力器的橡胶软管破裂或者没有插好,真空度的变化引起怠速不稳定而熄火。解决办法是清洗怠速阀;或更换真空助力泵或者橡胶软管。
汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路;低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。
汽车空调制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动,每个循环有四个基本过程:压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量。节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。
2. 北斗星异响的处理方法
最为常见的是以下这三个原因
1、减震器出现漏油。当减震器出现漏油时减震筒内部无法得到有效润滑,因此在工作时会产生较大的摩擦异响声;
2、减震器顶座平面轴承老化或缺油。平面轴承位于机舱内,打开机盖按压车身听听异响是否是从减震器顶座发出,若是的话大概率是平面轴承出现老化;
3、减震器弹簧出现变形或断裂。出现这种情况时只能对减震器弹簧进行整体更换。
3. 北斗星开空调声音特别大
开空调车抖首先应该检查发动机底脚螺丝有没有松动,或者检查减震橡胶垫是不是老化起不到减震作用。
4. 北斗星一开空调就响
多种原因可以造成皮带异响:皮带老化.更换就可以,皮带轮老化不同心,也是更换,皮带松,紧一下就可以了,如果一加油门就好了,说明里面有异物,不用理它.
5. 北斗星开空调有异响怎么回事
北斗星开空调不一定会和电子风扇一起启停 ,北斗星开空调跟风扇转有关系,但是主要的是因为散热不够,才会开启电子风扇散热。
不管开启不开启空调,如果长期低速运行,如市区堵车,长坡低速运转。风扇都会转的。因为长期低速运行,车辆散热气流不够。
不管开不开空调。电子风扇都要有停止跟开启的时候。不能完全不开启,或者转动起来不停。
如果一开空调电子风扇就转,而且转起来不停,速度也不自动调节,那就应该抓紧去4S看看是不是有故障件,否则问题可能被掩盖。发动机长期得不到正确冷却。会损坏发动机,而且还会引起更大的毛病,比如发动机开锅,甚至自燃。
6. 北斗星开空调噪音大
有可能是缺佛,也有可能是风扇变形。
7. 北斗星空调异响怎么回事视频
车辆安装北斗卫星定位仪最主要的目的是便于管理和追踪车辆。
随着近几年技术的发展,安装北斗卫星仪已经是最基础的了,很多车辆已经在此基础上进行了设备升级与拓展。增加了视频监控、实时对讲、车速检测、油耗检测、司机人脸识别、驾驶状态检测、车辆远程控制、驾驶时长和公里数记录等功能。不但可以更高效的管理好车辆,还能对车辆的一些危险隐患进行分析与预警。
8. 北斗星空调皮带异响
皮带轮有2种拆装方式:
直接松压缩机顶部调节臂上的螺丝,皮带就松下来了
对于带有皮带调节杆的,需要先松调节杆的螺丝,然后才能松皮带。
汽车空压缩机拆装注意事项
检查除空调节系统以外的其他系统,如发动机,是否工作正常。如果它们都正常工作,拆卸或检修空调节系统。
拆卸空调节系统前,做好防护准备,如戴防护手套、眼镜等。,避免对身体暴露部位造成不必要的伤害。
制冷剂从制冷管道排出前,制冷系统的部件和管道不得焊接,防止制冷剂受热分解成对人体有害的物质。
制冷剂应远离工作场所排放,最好收集在密封容器中。由于制冷剂的密度远高于空气体,在通风不良的地方容易造成窒息。
拆卸制冷系统时要特别注意,尽量不要拆卸制冷系统的密封部件,以免在装配时使空气体或异物进入管道,影响制冷系统的制冷效果。
9. 北斗星空调异响怎么回事啊
可能是以下原因造成的
1、可能是空调滤芯比较脏,杂物附着在上面,进气时空调就会出现异响,车主需要及时更换空调滤芯,日常也要定期更换空调滤芯。
2、可能是空调风扇的扇叶变形了,车主需要及时更换变形的扇叶,就能解决空调异响的问题了。
3、可能是空调的鼓风机发出了嗡嗡声,车主可以检查鼓风机的螺丝是否松动,将螺丝拧紧即可。
4、如果是鼓风机或者是风道内有杂物,异物震动就会出现响声,车主可以将异物取出,如果无法自行取出,就需要到4S店处理。
5、如果空调的压缩机损坏,也会出现嗡嗡的声响,车主需要及时到4S店维修,或者更换空调压缩机
10. 北斗星开空调吱吱响
汽车空调泵出现异响的原因为:
1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转,所以对电磁离合器的要求很高,而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近,经常会接触到雨水和泥土,当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响;
2、除了电磁离合器自身的问题,压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松,电磁离合器就容易出现打滑;传动胶带过紧,电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时,轻则会引起压缩机不工作,重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时,如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内,就会降低传动胶带或压缩机的寿命;
3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足,空调系统压力过高,或者发动机负荷过大,这些都会造成电磁离合器的反复吸合;
4、电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙,如果间隙过大,那么冲击也会增大,如果间隙过小,电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉,这也是产生异响的一个常见原因;
5、压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油,或者润滑油使用不当时,压缩机内部就会产生严重异响,甚至造成压缩机的磨损报废。 建议及时报修,如果制止不管,会越来越响,等到轴承坏了、轴心歪了,你再修时,可能就是换整个空调机了