1. r36刹车盘数据

说说驻车开关（P）按钮故障的排除，适用于同类功能车型

借用别人的，都是大众车才有，最好是去4S店维修

大众车很多有自动驻车功能的一个通病就是驻车灯故障，网上有分析也有处理办法，但是都不够彻底，有兴趣可以试试下面的方法。

故障现象：常见的都是电子手刹开关的故障，一般在维修时维修人员根据系统故障提示更换该按钮开关，首先看看开关的结构（以下部分分析摘至网上）：

开关内部分别有照明灯，状态指示灯，两组微动开关。以下我们将开关1称为E1，开关2称为E2，正常情况下两组微动开关的状态的相反的，E1在接通状态时E2为断开状态，按压开关时E1为断开状态而E2为接通状态，这一规律是由开关上的按钮翘板决定的。其中E1通过端子T10/2和T10/6，E2通过端子T10/4和T10/5分别与控制单元链接。

为什么开关内部要设置两组微动开关呢???

如果内部是单一一个微动开关，那么他就只有两种状态“接通---断开”。那么控制单元就无法判断开关信号的可靠性，不能识别出开关的故障。当有两组微动开关时，开关就会有四种状态，“EI接通/E2断开”、“E1断开/E2接通”、“EI接通/E2接通”、“EI断开/E2断开”，那么当控制单元识别到两组开关同时处于接通或断开时便判断开关出现故障。

那么当故障出现时控制单元肯定监测到E1和E2处于同一状态才达到故障状态的条件。深入分析导致故障提示的原因出在何处。自由状态下E1在翘板的按压下为常闭，E2为常开，那么此时如果控制单元监测到E1为断开或E2闭合时便识别为故障状态，但在没有外力的作用下E2闭合的几率很少，那么主要是此时E1断开引起的几率最大。那么导致E1触电断开的因数有；

1：开关底座松动脱落，导致翘板无法按压E1开关使之断开。

2：微动开关相关线路接触不良出现的断路导致。接触不良特指开关的接触电阻大于240欧姆。

拆卸方法很简单，停车熄火，打开主驾侧的仪表台左侧门边的保险盖板，用手托住按钮的根部，稳健推出即可，无需任何工具。

这个按钮有两种型号，R36等用的是225C,其他的可能是225B，差异是225C里面的电路板上只有一对轻触开关的焊位，225B有两对焊位，但是脚位定义不一样，不能互换。

然后用牙签***解体开关：

225B: 迈腾等车型

225C: R36车型：

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打开后可以看到开关印刷线路板的端子插脚都为冷压式的并未有焊锡，这样很有可能在使用一段时间后出现接触不良的问题，见下图

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为验证，对端子插针进行补焊处理，确保印刷板双面连接良好，电路板上的四个穿孔也补焊。

见下图：

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接下来就是处理另一种最常见故障根源：

微动开关问题，原因是内部触片因为电流腐蚀引起的的接触不良，很多文章介绍进行表面处理和修复，作为资深电子专家不建议大家去处理，好的做法是：1、直接更换微动开关底座，2、选用超级防水微动开关。

要想修复后的质量和寿命超过市面上的原装开关质量，请遵循我说的几点。

更换的要求如下：

开关选择：目前也只有欧姆龙的微动开关较为可靠，其他厂家不考虑。微动开关规格为6*6*4.3mm，不能选其他高度的，比如3.1mm的或者7.2mm的。这类开关的质量大约为500万次。另外要选择防水型的微动开关，原厂的为普通开关，一旦汽车空调时间过长，停车后，开关腔内就会有凝水，锈蚀不可避免。不管是3.1mm还是4.3mm，只要是6*6的规格底座、卡扣是一样的，可以直接替代更换。

两种处理方案：

一是选用B3SN-3012P型防水开关，寿命10万次，规格6*6*3.1mm，IP67 - 防尘，防水。处理过程：使用原来的微动开关键帽，需要更换B3SN-3012P底座，保持4.3mm高度不变，拆下原来的旧微动开关，焊上新 组合的开关（上旧下新哦）。

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很明显B3SN-3012P开关有一层防水密封层。原装开关是没有的。

二是选用6*6*4.3 轻触开关/欧姆龙/微动开关/按键开关/OMRON 超级防水防尘

50万次以上（1.57N型）30万次以上（2.26N型），直接进行焊接代换。

。

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推荐用超级防水这种。

焊接更换完微动开关后，反过程安装，检查E1E2的开关状态，无误后，即可放心使用10年。

2. r36刹车卡钳

答：1、将四个车轮的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下；

2、使用举升机将汽车抬起；

3、用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮；

4、将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器，拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母；

5、用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母，转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离；

6、取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住；

7、更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩即可。

3. r36刹车盘尺寸

1、3.6的发动机，是否有大众发动机烧机油的通病？

基本没发现这种情况

2、刹车系统，是否与R36是一样的？

不一样，但是刹车还是很有力的

3、自动泊车系统，是否不需要人的操作，一切自动进行？

需要控制油门刹车

4、是否购置税要上到15%？

不需要，还是税前价的10%

5、后备箱里那个电池的盖板，是不是都很粗糙？

还行吧，反正基本不用去拆它

4. 马六刹车盘尺寸

先，目测刹车盘表面，是否有很深（超1.5mm以上）的沟槽，估计刹车盘需要更换了。

主要是由于刹车盘和刹车片中间有碎石等异物;刹车片磨损到极限后，金属层与刹车盘磨擦等原因。

其次，刹车盘有磨损极限标志（大多有几个凹槽），当磨损标志消失的时候，刹车盘该换了。

第三，当刹车时，发生尖锐的响声，并且刹车效果较差，换了刹车片仍不能改善，此时，应该是刹车盘由于长时间刹车或长小坡频繁刹车高温后变形，表面烧犟了，硬度变大而发出响声。

此时可以采用搪削的方法处理，但两边搪削不能超3mm，否则更换刹车盘。

第四，当刹车时，如果发生轮胎跳动的现场，那要检查刹车盘是否变形，如变形必须更换。

第五，经常刚一停车就洗车，刹车盘由于高温突然遇冷水，由于热胀冷缩而变形，使用刹车盘损坏。

第六，有部分车型仪表盘显示刹车片和刹车盘更换的指示灯。

一般情况下，更换刹车片时，检查一下刹车盘是很有必要的。刹车关乎大家的安全，千万不要大意。有人几万公里就换刹车盘，有人车快报废也没换，关键是各种因素引起刹车盘磨损

5. brembo r6刹车

汽车行驶中发出铃铃铃的声音的原因是：

1、悬挂系统异响：引起悬挂异响的原因有多方面，大多情况下是减震弹簧的声音，很可能是减震器或者悬挂部件故障；

2、刹车系统异响：刹车不断传出尖锐刺耳的金属摩擦声可能是制动器出现故障；

3、发动机异响：可能是发动机过热，检查冷却系统，或者排气系统堵塞真空管泄漏；

4、变速箱异响：如果变速箱行驶中异响，一般情况是变速箱齿轮或变速箱油的问题。

6. 362刹车盘

答：ugr刹车盘配四活塞卡钳四活塞刹车卡钳。

两活塞卡钳一般来说两活塞卡钳适用于332mm*26mm刹车碟，通常适合17寸轮毂搭配前大四卡钳使用。

四活塞卡钳四活塞刹车卡钳适用于295mm*24mm刹车碟，通常适合15寸以上轮毂六活塞卡钳

六活塞刹车卡钳一般适用于适用于362mm*32mm刹车碟，通常适合18寸轮毂中大型车辆如A6L，阿尔法，宝马5系

7. rs6刹车盘尺寸

奥迪rs 6属于奥迪车系里中大型轿车，八挡手自一体600匹马力，工信部油耗百公里16.6升。

主要说说尊享版比普通版多出来的配置。

尊享版有陶瓷通风刹车盘前后都是。尊享版是22寸轮毂，多出来的就这些。仅供参考

8. 刹车盘数据对照表

到底汽车刹车盘多烫算正常呢，相信这个问题已经困惑不少车主了，担心刹车盘温度过高的话，会存在安全隐患。其实正常情况下，汽车碟刹的瞬时最高温度是可以超过110摄氏度的，尤其是急刹车的时候，温度升到150摄氏度以上也是有可能的。但大家不要看这么高温度就开始慌了，因为市面上刹车盘的耐热程度是非常理想的。