1. 汽车发动机固定

发动机装配顺序随发动机结构的不同有所不同，但基本顺序基本是一样的。

以凸轮轴顶置式发动机为例，其装配顺序如下：

一、曲轴飞轮组的安装

1、将飞轮装在曲轴后端凸缘盘上，安装时先用两个定位螺栓定位，再紧固螺母。螺母紧固时应对角交叉进行，紧固力矩为137~147N·m。

2、 在曲轴主轴承座上安装、固定好主轴承（轴承油孔与轴承油道孔对正），在轴瓦表面涂上薄机油。

3、 将曲轴安装在主轴承座上。将不带油槽的主轴承装入主轴承盖，将各道主轴承盖按原位装在各道主轴颈上且按规定力矩依次拧紧主轴承螺栓。螺栓拧紧分2~3次完成，由中到外交叉进行，紧固力矩为170~190N·m，拧紧后用不大于30N·m 的力矩应能转动曲轴，否则应在主轴承座和主轴承盖间加装垫片。

4、 在曲轴前端轴依次装上曲轴正时齿轮、挡油盘、扭转减振器总成、启动爪等。

二、活塞连杆组的安装

1、 将活塞销、连杆小头孔内涂上薄机油，将活塞放入90%以上热水内加热后取出活塞，迅速将活塞销铳入活塞销座、连杆小头孔内，以连接活塞与连杆，在销座两端环槽内用尖嘴钳装上活塞销锁环（安装时注意活塞顶部边缘缺口与连杆体、连杆盖凸点都朝向同侧，即发动机前方）。

2、用活塞环装卸钳依次装上气环、油环，安装时注意扭曲环不可装反（内切扭曲环一般装于第一道环槽，边缘槽口向上；外切扭曲环一般装于第二、三道环槽，边缘槽口向下）

3、 将各道环槽端隙按一定角度错开（三道气环按120°错开，第一道环端隙应避开活塞销座及侧压力较大一侧）。用活塞环箍箍紧活塞环，用手锤木柄轻敲活塞顶部，使活塞进入气缸至连杆大头与曲轴连杆轴颈连接，装上连杆盖，按规定力矩拧紧连杆螺栓螺母，拧紧力矩为80~100N·m。

4、将活塞连杆总成装进发动机前，要检查它的垂直度误差，使之符合要求。润滑活塞、活塞环和缸套内表面，然后利用活塞环夹箍将活塞连杆总成装入缸套。

2. 汽车发动机固定胶垫有几个

有一共3个胶垫。

变速箱共3个胶垫。因为发动机只有一个胶垫，就是减震包的位置一个固定发动机的胶垫，变速箱是两个胶垫，也是减震包位置一个胶垫，还有一个在变速箱底部链接元宝梁位置的胶垫。所以，发动机变速箱共3个胶垫。

3. 汽车发动机固定在前纵梁上

轿车车架和底盘是一体的，货车是分开的，装在车架上。 车架是汽车上各部件的安装基础，通常由纵梁和横梁组成，连接汽车的各零部件，承受来自车内外的各种载荷；如发动机、变速器、车身通过弹性支承安装于车架上；前、后桥通过悬架连接在汽车车架上；而转向器则直接安装在车架上。

4. 汽车发动机固定牢固吗

解决发动机噪音大的方法：

1。如果因为油质不好导致发动机噪音变大，就要及时更换优质燃油；

2.如果发动机噪音是由于发动机固定不牢固引起的，则需要检查发动机的固定部件。如无特殊情况，紧固零件可减轻发动机噪音；

3.如果是发动机舱内塑料件松动引起的噪音，也可以通过紧固来调节；

4.如果冷启动时发动机有噪音，由于汽车长时间停放，发动机得不到充分润滑，润滑油全部回流到壳体底部是正常现象。

5. 汽车发动机固定在哪里

发动机一般三角固定形式，前枕垫，后脚垫，枕垫二颗螺丝固定，后脚垫一边一只大的串通螺丝，串通后机脚，胶垫，车架支撑架，四颗螺丝就固定好了。

小型的发动机一般前两只机脚，后吊架与变速箱组合，每只机脚与机脚胶垫连接发动机机体部分，后吊架一个横穿螺丝与车架连接，形成可靠固定，三颗螺丝就可以了。

6. 汽车发动机固定螺丝断了

1.如果发动机护板的螺丝断裂在车里,可以用电钻把螺丝打掉,钻头必须比螺丝细,注意不要把孔打偏。再用反向丝锥拧出断螺丝。然后拿着螺丝去五金店按照原来的螺丝样子再买几个,直接自己安装上就可以;

2.没有比较专业的工具,也可以去正规的汽修店进行修理。一般情况下,发动机护板的螺丝断裂并不是什么大问题,一定要及时安装一个新螺丝,不然很容易产生共振,在开车的时候会有很大的声响;

3.很多司机朋友安装发动机护板,主要的目的就是为了保证发动机的安全。如果路况十分差,车辆在行驶的过程中很容易由于底盘过低,导致路面的石块磕碰发动机;

4.若发动机护板用的时间比较长,再加上经常走一些水坑等道路,就很容易导致发动机护板上锈以及螺丝断裂。只要及时更换新的螺丝或者护板就可以了。

7. 汽车发动机固定胶套

胶套坏了的症状就是当汽车过坑或走烂路有很大响声，此时就需要检查平衡杆胶套是否破损，当然也有可能是冬天气温低导致橡胶发硬而造成的。对行驶安全性的影响不大。但是对行驶舒适型影响较大。而且容易出现底盘松散的感觉，一定程度上也会加大部件之间的损耗。

8. 汽车发动机固定螺丝松动会怎样

发动机内部螺丝没上紧，或者没有上到技术参数要求的力度，发动机工作时掉落的可能性是非常大的，不但螺丝会掉落，用螺丝固定的零件，也会由于螺丝松动和掉落而发生故障。严重的甚至会出现发动机机械事故。所以，如果是维修时发现发动机内部螺丝没有拧紧，就得重新打开发动机，重新安装。

9. 汽车发动机固定架

支架分为两种 一种是扭力支架 还一种是发动机脚胶，发动机脚胶作用主要是固定减震，主要说扭力支架！ 扭力支架是发动机紧固件的一种，一般在汽车车身前部的前桥上与发动机相连接。 与普通的发动机脚胶的区别在于，机脚胶是一个胶墩直接安装在发动机底部，而扭力支架则是一个类似于铁棍的样子安装在发动机侧面的。在扭力支架上还会有一个扭力支架胶，起到减震的作用。

10. 汽车发动机固定螺丝在哪里

再上一只同样的螺母，备紧；或者采用锁紧螺母（一种螺径变化的螺母）。会发出一种像一个或多个连杆轴承敲击的声响，这种声响会随着速度的变化有时不响，有时又很有规律。

在车底下或在发动机后部倾听，响声比较明显，在发动机转速变化较大时，响声更明显。

进一步检查时，可略提早点火时间，稍加大油门，使发动机以中低速运转，然后将点火开关关闭，当发动机即将停止转动时，再打开点火开关，使发动机恢复运转，如此往复多次试验，如果是飞轮固定螺丝松动发出的响声，每当打开点火开关时，就可听到清晰的敲击声。

此故障比较少见，但容易造成误判，因此，在判断发动机响声故障时应予注意

11. 汽车发动机固定支架

更换发动机支架费用400-900元之间

1、发动机支架是汽车的机脚，全称有很多种，如机脚胶，发动机缓冲胶，发动机固定胶等等；

2、它的作用是：发动机工作时，会产生一定的振动，发动机的机脚胶上有橡胶成分，可以消除发动机工作时产生的共振。有些机脚胶还有液压油减压功能，主要的目的都是一样的；